Kahapon ay ipinakilala namin sa iyo bagong Citroën C3 Aircross, ang crossover na nagmula sa Citroën C3. Silangan segment, ang B-SUV, ay nagkakaroon ng higit at higit na kahalagahan sa merkado at karamihan sa mga tagagawa ay hindi pinapayagan ang kanilang sarili sa karangyaan ng hindi pagpapasok ng isang produkto dito. Ngayon ay nakilala natin ang bagong Hyundai Kona, na ilang linggo nang "sumilip" sa anyo ng isang teaser ngunit ngayon, sa wakas, ay ganap na inilantad.
Ang Hyundai Kona ay makakarating sa Spanish market sa katapusan ng 2017 o sa simula ng 2018. Dahil sa estetika at sukat nito, masasabi nating ang pangunahing karibal Ang mga ito ay, bukod sa iba pa, ang Nissan Juke, Renault Captur at ang nabanggit na C3 Aircross. Magkagayunman, hindi natin maitatanggi na ang Hyundai ay nagsagawa ng mga panganib sa disenyo nito, walang kinalaman sa kung gaano sila naging konserbatibo sa bagong hyundai i30. It makes sense, dahil mas marami itong bagong segment idinemanda ng mga tao na pakiramdam bata at naghahanap ng, bilang karagdagan sa isang urban na kotse, isang tiyak pagkakaiba.
Disenyo ng panlabas
Tulad ng sinabi namin, ang Hyundai i30 ay may kaaya-aya ngunit masyadong konserbatibong disenyo, isang opinyon na sinabi sa amin ng ilang mga mambabasa at ibinabahagi rin namin. Ibang-iba ang bagong Hyundai Kona. Itong B-SUV pangako sa mas matingkad, agresibo at personal na mga hugis. Ito ay naglalayong manalo sa isang kliyente na karaniwang umiikot sa mga kapaligiran sa lunsod at ayaw na maging limitado, na naghahanap ng posibilidad na makalabas sa aspalto sa ilang pagkakataon.
El pangharap Mayroon itong malaking grille, dalawang manipis na headlight para sa daytime lighting at pangalawang optical group sa mas mababang taas na nagsisilbing pangunahing ilaw. Ang mga anyo ay napakatalas at ang mga proteksiyon na plastik na ibabaw ay nagpapataas ng katangian nito, tulad ng nakikita natin sa mga markang arko ng gulong.
La likuran nagpapatuloy sa parehong pilosopiya ng katatagan, packaging at personalidad. Ang likurang optika ay nahahati din. Ang mga anyo ay muling minarkahan, sobra-sobra para sa aking panlasa, kahit na "panlasa, panlasa ay". Ang mga madilim na plastik na ibabaw ay sumasakop sa ibabang bahagi ng bodywork, na may mas lumalaban na elemento na kulay abo para sa ibabang gitnang bahagi ng rear bumper.
Cabin at teknolohiya
Bagama't wala kaming mga larawan ng interior nito, patuloy na iginigiit ng Hyundai na ang medyo maluwag ang cabin nitong Kona, kapwa sa visual na sensasyon at sa mismong mga sukat. At dahil napag-usapan na natin ang tungkol sa amplitude, magkakaroon ang Hyundai Kona panlabas na sukat 4,16 metro ang haba, 1,80 metro ang lapad at 1,55 metro ang taas. Ang puno ng kahoy kubiko isang dami ng 361 liters.
Inaasahan namin a minimalistang disenyo ng dashboard at marahil isang bagay na futuristic batay sa panlabas na larawan, na may touch screen sa gitnang lugar kung saan pamamahalaan ang karamihan sa mga function ng kotse. Tulad ng kinumpirma ng tatak, ang screen na ito ay magiging 5, 7 o 8 pulgada, depende sa tapusin.
Sa iba pa mga sistema ng seguridad maaari tayong umasa ng mga tulong gaya ng autonomous braking, lane keeping, automatic long light sensors, fatigue detector o blind spot sensors, nang hindi nakakalimutan ang mga tipikal na parking sensor o reversing camera at Android Auto at Apple CarPlay na koneksyon sa marami. iba pa.
mekanikal na bersyon
Tulad ng sinabi nila mula sa Asian brand mismo, ang Hyundai Kona ay magagamit kasama mga bersyon ng all-wheel drive, bagay na ikinagulat namin. Gayunpaman, bilang isang pandaigdigang sasakyan, malamang na hindi ito makakarating sa lahat ng mga bansa. Ang parehong ay mangyayari sa mga makina, na hindi magkapareho para sa lahat ng mga merkado.
sa gasolina ihahandog ng a 1.6T-GDI ng 177 hp at 265 Nm, na may kasamang 7DCT dual-clutch gearbox. Sa Europa magkakaroon din tayo ng opsyon na kunin ang Hyundai Kona gamit ang makina 1.0T-GDI ng 120 CV na nakita na natin sa ibang Hyundai at Kia models. ang saklaw gagamitin ng diesel ang 1.6 CRDi block na may lakas na 110 at 136 hp, ang una ay may front-wheel drive at manual gearbox, at ang pinakamalakas ay ang dual-clutch gearbox na may 7 gears at front o all-wheel drive. Darating ang mga bersyon ng diesel ilang buwan pagkatapos ng paglulunsad ng modelo.
Na kamukha ng Citroen cacti.
Ang mga daytime running lights sa mataas na posisyon na iyon ay lubos na nakapagpapaalaala sa Pranses, ito ay totoo. Lahat ng pinakamahusay?
Cactus, bagong Citroen C3, C4-Picasso….
Sa kotse na ito nakikita ko sa pangkalahatang mga termino ang isang Mazda Cx3 na may harap ng isang Jeep Cherokee at ang likuran ay marahil ang may pinakamaraming personalidad, bagama't mayroon din itong makatwirang pagkakahawig sa iba pang mga kotse.
sa CX3 sa wala.
Mc Gómez wala kang nakikitang pagkakatulad sa linya? Hindi ko na sinasabi ang mga headlight, sinasabi ko ang linya ng kotse, nakikita ko ang mga ito na magkatulad..
Citroen cactus, high and low beam daytime running lights, wheel arches. Normal, base sa evolve.
Ito ay may ilang mga pagkakatulad sa mga ilaw, ito ay totoo
ganap na sumasang-ayon, sumusunod sa linya ng citroen daytime running lights. Kaya sasabihin ko na sumusunod ito sa kasalukuyang mga linya
Nakikita kong kaakit-akit ito para sa segment kung saan ito gumagalaw
Napaka-striking, oo?
Isa pang purong SUB
infiniti f
Naaalala ko na maraming mga kotse ang "umalis mula sa karaniwang mga linya". Ang resulta ay kabiguan. Napatunayan na napakakonserbatibo ng mamimili. Alam ito ng Audi at VW. Pati Toyota, kaya nga 20 years na silang nagde-design. Good luck sa Daring Kona. Sa pamamagitan ng paraan ang aking paboritong libangan ay ang pagbili ng mga bihirang kotse.
… banal….
anong pinakapangit
Ang mga taong ito ay kumuha ng mga katangian mula sa ibang mga modelo at inilagay silang lahat. ? Hindi ko alam kung ito ay mas malala o ang lumang Kia "Copiabarata" ng iba pang mga kotse.