Ang bagong henerasyon ng Maserati GranCabrio ay magmamarka ng isang pagbabago para sa bahay ng Italyano. At ito ay walang iba kundi, kasama ang GranTurismo, na nagbubukas ng pinto sa kabuuang electrification ng tatak. Gaya ng ipinaliwanag sa release press release, gusto nilang maging electric ang kanilang buong hanay sa 2030 at ang parehong sports ay gagawa ng unang hakbang. Sa katunayan, sila ang magiging una sa kasaysayan ng tatak na ilabas ang pangalan ng Folgore...
Upang maisakatuparan ang planong ito sa Maserati sinimulan na nila ang mga pagsubok sa pagsubok ng bagong GranCabrio. Tulad ng alam mo na, ito ang convertible na bersyon ng GranTurismo coupe na opisyal na nag-debut ilang linggo na ang nakalipas. At ang pinakamahusay na paraan upang ipahayag na ang iyong mga inhinyero ay "nakarating na" naglabas ng isang serye ng mga "espiya" na imahe. Sa mga ito maaari mong makita ang isang yunit na punong-puno ng camouflage, ngunit hindi ito pumipigil sa amin na makita ang bahagi ng linya nito.
Ang Maserati GranCabrio, tulad ng GranTurismo, ay magagamit sa ICE at electric EV engine…
Ang disenyo sa harap ay halos magkapareho sa pagitan ng GranTurismo at GranCabrio. Ang huli namumukod-tangi para sa oval front grille na namumuno sa dakilang sagisag ng Maserati trident. Ang pagkakaiba ay tila ang mga trapezoidal air intake sa bumper ay naka-orient nang pahalang at ang mga nasa coupe ay patayo. Tungkol sa side view, ang mga fender ay tumataas sa itaas ng hood at ang beltline ay lumalaki hanggang sa umabot sa taas ng "C" na haligi.
Kasama ang lahat, ang malaking pagkakaiba ng GranCabrio na may paggalang sa kanyang coupé kapatid ay sa kakulangan ng bubong. Kaya naman, iba ang istilo nito sa likuran, na may mas patag na takip ng puno ng kahoy upang mag-iwan ng espasyo upang maimbak ang bubong. Bilang isang kakaibang katotohanan, at upang isaalang-alang, ang yunit na ito Mayroon itong apat na exhaust outlet na matatagpuan dalawa-dalawa sa mga gilid na sulok ng bumper.. At ito ang isa sa mga dakilang kagalakan na maibibigay nila sa atin...
Oo, dahil sa ilalim ng talukbong nito ay walang kakulangan Petrol block 3.0 V6 Nettuno na may 365 kW (496 CV) at 600 Nm ng torque para sa bersyon ng Modena. Para sa bersyon ng Trophy, ang lakas ay tumataas sa 410 kW (558 hp) at 650 Nm ng torque. Sa parehong mga kaso, ang kapangyarihan ay aabot sa lupa sa pamamagitan ng lahat ng apat na gulong salamat sa all-wheel drive system. Priyoridad nito ang pagpapadala ng kapangyarihan sa likuran, na nag-aalok ng mas mahusay na dynamics sa mga sulok na lugar.
Tungkol sa Ang GranCabrio Folgore, ay nakatakdang mapunta sa merkado sa 2023. Tulad ng GranTurismo Folgore, magkakaroon ito ng tatlong de-koryenteng motor na mag-aalok ng 560 kW (762 hp) ng kapangyarihan at 1.350 Nm ng torque. Ito ay papaganahin ng isang lithium ion na baterya at 92,5 kWh ng kapasidad, kung saan 83 kWh ay kapaki-pakinabang.
Pinagmulan - Maserati
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 4
- Potencia 460 cv
- Pagkonsumo 14,5 l / 100km
- Pagtatasa 4,2