Mercedes-Benz GLS: Higit pang luho at espasyo para sa star giant

Profile ng Mercedes-Benz GLS

Tulad ng sinabi namin sa maraming pagkakataon, ang SUV fashion ay tila walang katapusan. Mayroon kaming mga ito sa lahat ng laki, istilo at antas ng ekonomiya. Ang pinakabagong karagdagan sa malaking luxury SUV ay ang bago Mercedes-Benz GLS, na inilalarawan nila mismo bilang "ang S-Class sa mga SUV”. Sa pamamagitan nito, nilinaw nila na inilagay nila ang lahat ng karne sa grill sa mga tuntunin ng kalidad, espasyo at teknolohiya.

Darating ang bagong henerasyong Mercedes GLS sa mga dealership sa pagtatapos ng taon, eksklusibong ginawa sa Alabama (United States). Hindi gaanong mahalaga na bigyang-diin na ang ilang mga mekanikal na variant ay gagawin ang higanteng modelong Aleman na ito na magkaroon ng Eco label ng DGT salamat sa microhybridization. Tingnan natin sa mga bahagi ang lahat ng dinadala ng bagong Mercedes-Benz GLS na ito.

Mas malaking sukat

Dashboard ng Mercedes-Benz GLS

Tila ang anumang modelo na tumatanggap ng pagbabago sa henerasyon ay tiyak na mas malaki kaysa sa hinalinhan nito. Ang bagong GLS ay lumaki ng 77mm sa haba, 22 sa lapad at 60 mm sa labanan nito. Ang lahat ng ito ay nakakaapekto sa panloob na espasyo at kaginhawaan, lalo na para sa mga nakatira sa pangalawa at pangatlong hanay ng mga upuan. At ito ay, tulad ng alam mo, kami ay nakaharap sa isang 7-seater na modelo. Ang kabuuang haba ay 5.207mm, ang lapad ay 1.956 mm at ang wheelbase nito ay hindi bababa sa 3.135 mm.

Salamat sa paglaki na ito sa mga panlabas na sukat nito, ang mga naninirahan sa pangalawang hilera ay nag-e-enjoy ng hanggang 87 mm nang higit pa kaysa sa naunang henerasyon. Kaugnay nito, iniulat ng tatak ng Aleman na ang ikatlong hilera ay hindi lamang magagamit ng mga bata, ngunit kahit na mga tao ng 1,94 metro ng taas ay maaaring maglakbay sa huling hanay ng mga upuan. Ang ikatlong row na ito ay may pinainit na upuan at USB socket.

Ang lahat ng ito ay isinasalin sa isang kompartimento ng pasahero na, sa kawalan ng pagsubok at pagkuha sa mga upuan sa likuran nito, ay mas malawak kaysa dati. Ang layunin ng GLS ay ang pinakamataas na pangangalaga sa mga naninirahan dito at sa kadahilanang ito, bukod sa iba pang mga bagay, mayroon itong posibilidad na magkaroon ng mga pagsasaayos ng electric seat sa lahat ng tatlong hanay. Ang huling hilera ay maaari ding nakatiklop gamit ang isang electric drive, na nakakakuha ng dami ng 2.400 litrong baul, na sinabi sa lalong madaling panahon. Sa kabilang banda, para sa mga customer na nagnanais, maaaring pumili ng interior configuration ng anim na upuan, na magiging 2+2+2.

Elegance at pagkalikido

Mercedes-Benz GLS dynamic

Tungkol sa disenyo, makikita mo sa mga larawan na ang Mercedes GLS ay nagnanais na ipakita ang tatak nito na may malaking bituin sa harap. Dapat pansinin na ang kotse na ito, sa kabila ng pagiging isang SUV, ay hindi naghahangad na mag-alok ng isang napaka-offroad na aesthetic, pag-iwas sa paggamit ng karaniwang madilim na kulay na mga proteksyon sa ilalim ng katawan at mga arko ng gulong. Sa kabilang banda, walang mga markang linya ng pag-igting alinman, na ginusto ang isang mas malambot at mas tuluy-tuloy na wika.

Gaya ng inaasahan, ang kompartamento ng pasahero Nagtatampok ito ng maraming mararangyang detalye at malaking seleksyon ng mga de-kalidad na materyales. Sinubukan ng kumpanyang Aleman na pagsamahin ang kagandahan, karangyaan at teknolohiya, hindi nakakalimutang isama ang Sistema ng MBUX at ang double screen na tumatakbo mula sa dashboard. Bagama't ang estilo ay halos kapareho ng sa iba pang mga modelo ng Mercedes, malinaw na ang mga katangian ay mas mataas kaysa sa, halimbawa, isang Class A.

Mga makina

Darating ang Mercedes-Benz GLS kasama ang iba't ibang mekanika, bagama't lahat ng mga ito ay gagamit ng 4Matic all-wheel drive at mga awtomatikong pagpapadala. Itinatampok ang Mercedes GLS 580 4Matic, na may V8 gasoline engine at micro-hybrid support sa 48 volts na magbibigay-daan dito na makuha ang Eco label. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang gasoline engine na may 489 hp at 700 Nm, kung saan maaaring magdagdag ng dagdag na 22 hp at 250 Nm sa loob ng ilang sandali gamit ang EQ Boost function. Halos wala!

Interior ng Mercedes GLS

Ngunit marahil ang karamihan ng mga benta sa Europa ay magiging diesel, nag-aalok sa amin ng mechanics GLS 350d (na may 286 hp at 600 Nm) at ang GLS 400d (na may 330 hp at 700 Nm). Parehong inaprubahan ng mga diesel engine ang pinagsamang pagkonsumo sa pagitan ng 7,9 at 7,6 l/100 km (depende sa kagamitan) at gumagamit ng SCR catalyst at ang sikat na AdBlue para mabawasan ang epekto ng mga ito sa kapaligiran.

Ang lahat ng unit ay may standard na may Airmatic undercarriage, na may adaptive air damping.

mga katulong sa pagmamaneho

Walang malaking bilang ng mga katulong sa pagmamaneho at iba't ibang aktibong sistema ng kaligtasan, gaya ng adaptive cruise control na may kakayahang makilala ang mga pagkaantala o mabagal na trapiko, aktibong katulong para sa pagmamaneho sa mga retention, pati na rin ang pagbagay sa bilis na minarkahan ng mga palatandaan sa kalsada. Ito ay opsyonal ang katulong sa pagmamaniobra ng trailer.

mahalaga ang sistema E-Aktibong Kontrol ng Katawan. Kasama niya at ang kanyang papel aktibong ikiling, isinandal ng Mercedes-Benz GLS ang katawan patungo sa loob ng kurba sa tatlong antas, na para bang ito ay isang motorsiklo. Ang kalamangan ay ang mga lateral forces ay makabuluhang nabawasan, binabawasan ang pagkapagod ng driver at occupant, pati na rin ang posibilidad ng pagkahilo.

Nakakakuha ito ng espesyal na atensyon para sa pagiging mausisa ang function ng paghuhugas ng kotse. Ang pagpili nito, ang mga salamin ay nakatiklop, ang mga bintana at ang panoramic na bubong ay sarado, ang rain sensor ay inhibited, ang front camera ay isinaaktibo upang ma-access ang tunnel nang mas madali, ang suspensyon ay itinaas sa pinakamataas na posisyon nito upang mapadali ang paglilinis ng mababa at , pagkatapos iwanan ito at maabot ang bilis na 20 km/h, pinipigilan ang mode na ito para sa paghuhugas ng kotse.

Mercedes-Benz GLS sa likuran


Sundan kami sa Google News

Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.