Ang bagong Opel Insignia Sports Tourer ay tumama sa merkado na may mga panibagong argumento

Nang ilunsad ni Opel ang unang henerasyon ng Insignia hindi niya akalain na babalik siya sa mga nangungunang posisyon sa pagbebenta sa kategoryang midsize saloon. Napakaganda ng tagumpay ng midsize na sedan ng Opel na iyon Iilan lang ang nakakaalala sa nilapastangan na Vectra. Bilang karagdagan, hindi lamang ang bersyon ng sedan (4 o 5 na pinto) ang nagtagumpay, ngunit ang Sport Tourer (o pamilya) na silhouette ay kabilang din sa pinakamahusay na nagbebenta sa merkado.

Sa ikalawang henerasyon ng Insignia, nais ng tatak na gayahin ang tagumpay ng una, at kumbinsido kami na ito ang mangyayari. Ang bagong modelo ay mas malaki, liwanag at na may mas nagpapahiwatig na disenyo at elegante kaysa sa nauna. mga katangiang ito kaya natin silang ilipat walang duda sa bersyon ng Sport Tourer na ngayon pa lang na-unveiled bago ang susunod na Geneva Motor Show.

Ang Sport Tourer ay nagiging 4,99 metro ang haba sa halip na ang 4,91 metro na dati nitong sinukat. Ang paglago na ito ay hindi isinalin sa isang mas malaking timbang, dahil siya ay pinamamahalaang mawalan ng isang average ng halos 200 kilo. Bilang karagdagan, at bilang normal sa ganitong uri ng pagbabago, ang kapasidad ng panloob na puno ng kahoy ay nawala mula sa 1.530 liters ng nakaraang modelo sa 1.640 liters inaalok ng bago (lahat may nakatiklop na upuan sa likuran).

Kung tutukan natin ang disenyo nito, pareho ang harap bilang gilid sa b-pillar ito ay eksaktong kapareho ng sa saloon. Kung saan ito nagbabago, isang bagay na halata, ay nasa likuran dahil kailangan nitong isama ang kahon upang lumikha ng bersyon ng Tourer. Ang pagbagsak ng bubong gawin na ang nabawasan ang visual load ng modelo at ang mga pahalang na piloto (mga tugma sa pagitan ng tailgate at ang bodywork) ay nagha-highlight ng likuran na, masasabi ng isa, ay kamukha ng ibinigay ng Mazda sa 6 SW nito.

Kaugnay sa mekanikal na saklaw nito, ang Badge ay magbabahagi ng parehong mga bloke parehong diesel at gasolina kasama ang kapatid nitong sedan. Ang pangunahing bago ay ang pagpapakilala ng a bagong awtomatikong gearbox na may 8 bilis at ang posibilidad para sa mga customer na pumili sa pagitan ng front-axle o four-wheel drive. Ang lahat ng ito ay timplahan ng kahanga-hanga nito FlexRide chassis na, tulad ng sa nakaraang modelo, ay magpapasaya sa mga pinaka-dynamic na ama.

Upang matapos, dapat itong banggitin nito teknolohikal at seguridad kagamitan ay magiging, gaya ng nangyayari sa hanay ng mekanikal, ibinahagi sa kanyang kapatid ng saklaw. Samakatuwid, isasama nito ang mga elemento na kasing-bago ng OnStar system, mga headlight ng matrix ng Led at lahat ng mga katulong at mga tulong sa pagmamaneho ng Insignia sedan. Ang presyo nito ay magsisimula sa 30.000 euro at ang mga unang reserbasyon ay maaaring gawin mula Marso 7.

Pinagmulan – Opel