Ang bagong BMW X6 ay opisyal na at maaaring i-mount hanggang sa isang illuminated grill

Ang unang henerasyon ng BMW X6 napunta sa mundo sa malayong 2008. Sa oras na iyon, ang paghahalo ng segment ng SUV sa coupe ay hindi mukhang isang tagumpay, dahil SsangYong sa Aksyon hindi naging maganda. Gayunpaman, ang diskarte at pagpoposisyon ng isang kumpanya at isa pa ay walang kinalaman dito, na tinatanggap ang gawain ng Bavarian bilang mahusay. Ngayon, pagkatapos ng labing-isang taon ng pag-unlad, ang bayerische ay nagbibigay-daan sa ikatlong henerasyon ng modelong ito.

Ang mga premium-segment na coupé-air SUV ay nasa spotlight. Ang bagong BMW X6, na hanggang kamakailan ay nag-iisa, ngayon ay kailangang lumaban sa mga karibal gaya ng Audi Q8 o Mercedes-Benz GLE. Gayunpaman, ginawa ng German house ang natitira upang, bilang karagdagan sa patuloy na pagiging isang benchmark, pinakintab ang mga elementong iyon na hindi nagustuhan ng mga customer. Bagaman sa kabilang banda, nananatili silang matigas ang ulo sa tiyak mga detalye na hindi masyadong nagdaragdag.

Sa labas, ang BMW X6 ay nananatiling tapat sa istilo nito

Ang bagong BMW X6 binabago ang mga panlabas na sukat nito upang magmukhang mas naka-istilo at dynamic. Ang haba ay tumaas ng 2,6 sentimetro upang matatagpuan sa 4,93 metro. Ang lapad, masyadong, ay tumataas ng 1,5 sentimetro upang tumayo sa 2 metro. Ang tanging dimensyon na bumabalik ay ang taas, na bumababa ng 0,6 sentimetro upang tumayo sa 1,69 metro. Lahat ng ito sa a distansya sa pagitan ng axis na, pagkatapos lumaki ng 4,2 sentimetro, ay lumalapit sa 2,97 metro.

Isang antas aesthetic, nag-debut ng mga bagong stroke, bagama't nananatili itong tapat sa kodigo Ng tatak. Sa simula pa lang, ang pangharap namumukod-tangi sa pag-aalok optical na grupo napunit ng laser technology mula sa BMW. Ang bumper, na may malinis na linya, ay nahahati sa dalawa. Sa isang banda, mayroong mga panlabas na air intake, na naglalaman din ng anti-fog at liwanag ng araw. Sa kabilang banda, mayroong ibabang air intake na naglalaman ng lane control radar.

Ang front grill ay lumalaki at maaaring iluminado

Gayunpaman, ang elemento na bumabalik sa pinakamaraming banggaan ay ang laki nito front grill. Ang mga kamakailang paglulunsad ng BMW ay tumaas laki ng "kidney", at sa bagong X6 hindi ito magiging mas kaunti. Ngayon, mas malaki ito sa lahat ng dimensyon, na lumalapit sa mga optical group upang i-highlight ang lapad ng set. Bilang karagdagan, mayroon itong posibilidad na maging naiilaw, bilang unang modelo ng brand na naglabas ng functionality na ito.

dumadaan sa view pag-ilidang bago BMW X6 pinapanatili ang pababang linya ng bubong. Ito ay binago lamang ng pagbabago sa taas at ang pagbibigay ng bago haluang metal na gulong. Bilang pamantayan ang mga ito ay 19 pulgada, na makakapili ng iba mula 20 hanggang 22 pulgada. Sa wakas, ang likuran ay naglulunsad ng mga optical group na may teknolohiya Buong LED at bagong bumper. Ang lahat ng ito, naka-frame sa dalawang linya ng kagamitan xLine y M Sports na nagbabago sa karaniwang bersyon.

Ang interior ng X6 ay nagpapabuti sa ergonomya at naglalabas ng teknolohiya

El panloob na disenyo bago BMW X6 ay hindi nag-iiba-iba nang labis, pinapanatili ang isang mahusay ergonomics at pag-aayos ng mga kontrol. Kung saan mayroon talagang isang lukso pasulong, tulad ng nangyayari sa lahat ng mga modelo, ay sa paglago ng mga touchscreens na nagpuputong sa mga dashboard at mga panel ng instrumento. Sa pamamagitan nito, hinahangad nitong umangkop sa mga pinakabagong uso sa mga tuntunin ng teknolohiya at tulong sa pagmamaneho.

Ngayon ang X6 ay may BMW Live Cockpit Professional. Kabilang dito ang isang na-configure na digital instrument panel at isang bagong central touch screen, na parehong may 12,3 pulgada ang laki. Ang isa pang bagong bagay ay ang pagdating ng Personal na Smart Assistant ng tatak, na sa pamamagitan lamang ng pagsasabi ng "Hello BMW" ay nakakatulong sa driver. Ang parehong mga elemento ay tumutulong na kontrolin ang isang kumpletong arsenal sa mga tuntunin ng mga aktibong tulong sa pagmamaneho.

Bilang pamantayan, ang X6 ay may kasamang mga item tulad ng cruise control na may braking function at babala ng banggaan sa mga pedestrian at siklista. Opsyonal, mayroong Active Cruise Control system na may Stop & Go function at ang propesyonal na katulong sa pagmamaneho. Kasama sa huli ang mga elemento tulad ng kontrol ng lane kasama ang jam assistant. Sa wakas, tinutulungan ng Evasion assistant ang driver na magmaniobra sa makitid at kumplikadong mga espasyo.

Upang matapos, dapat nating pag-usapan ang tungkol sa mga detalye na nagbibigay ng personalidad sa loob ng X6. Bilang pamantayan, mayroon ito Vernasca leather upholstery o isang natitiklop na bangko sa likuran sa 40:20:40 na mga seksyon. Bilang resulta, ang kapasidad ng boot ay mula 580 hanggang 1.530 liters. Sa katalogo ng mga opsyon, lumalabas ang mga eksklusibong item gaya ng mga aplikasyon ng salamin, Bowers & Wilkins 3D Diamond Surround Sound System o mga insulated cup holder.

Napakahusay na hanay ng mekanikal na malapit nang magkaroon ng mga hybrid na bersyon

Ang teknikal na pag-unlad ng ikatlong henerasyon ng BMW X6 ay natupad sa platform ng HPLC (CLuster ARchitecture), na nagbibigay-buhay din sa X5. Salamat sa ito, maaari itong mag-alok ng mga bagong pagpipilian sa makina, kung saan hindi magkakaroon ng kakulangan hybrid na bersyon. Sa paglulunsad nito, ang alok ay binubuo ng dalawang bersyon ng gasolina at dalawang diesel, na nagha-highlight sa bersyon ng M.

Ang gasoline triad ay iniwang bukas ng xDrive40i. Ito ay ipinanganak mula sa isang anim na silindro na bloke sa linya at 3.0 litro ng displacement na may 340 CV ng kapangyarihan Ang M50i gumagamit ng malakas na 4.4-litro na twin-turbocharged V8 para makapaghatid ng lakas ng 530 CV. Sa diesel, meron xDrive30d na may 265 hp at M50d na may 400 CV na umiikot sa isang 3.0-litro na bloke na may anim na silindro sa linya. Ang pagkakaiba ay nasa turbos, dahil ang una ay may isa at ang pangalawang "apat".

Ang lahat ng mga bersyon ay nilagyan ng awtomatikong paghahatid steptronic na may 8 relasyon. lahat ng wheel drive x Magmaneho ina-update ang mga parameter ng paggamit nito upang mapabuti ang mga kasanayan sa motor sa pagitan ng parehong mga palakol. Opsyonal, maaari kang magsama ng sports rear differential na namamahagi ng torque sa isang variable na paraan o ang off-road package nauugnay sa air suspension. Available din ang adaptive suspension M na nag-iiba sa tigas nito.

Gayunpaman, ang bago BMW X6 ito ay nagiging isa sa mga pinaka-teknolohiyang modelo ng Bavarian firm. Ang mga posibilidad ng kagamitan nito ay superlatibo, direktang lumipat sa nito Mga Presyo. Gayunpaman, ang tatak ay hindi pa nakipag-ugnayan sa kanila, naghihintay para sa petsa ng marketing na malapit na.

Pinagmulan - BMW