Bagong Renault Austral, na nakatutok sa tuktok ng segment ng C-SUV

renault austral

Renault inihayag ilang minuto lang ang nakalipas ang bagong modelo nito para sa C-SUV segment, ang renault austral. Tulad ng inaasahan natin nitong mga nakaraang linggo, ito ang direktang kahalili ng Kadjar, na hindi na ipinagpatuloy, at masasabi nating ito ang unang pinsan ng Nissan Qashqai, dahil ito ay binuo sa parehong CMF-CD platform.

Sa ganitong paraan, gustong lumaban muli ng tatak ng brilyante para sa pamumuno ng midsize na segment ng SUV, kung saan kailangan niyang makipaglaban sa mga karibal na may malalaking tangkad, tulad ng nabanggit na Qashqai, ang Seat Ateca, ang Hyundai Tucson, ang Kia Sportage o ang Peugeot 3008 bukod sa iba pa. Ipinapaalala namin sa iyo na ang kategoryang ito ay napakahalaga para sa mga tatak na gumagana sa European market.

Ito ang Renault Austral sa labas

Renault Austral LED Headlight

Bagaman walang nakasulat tungkol sa panlasa, tila nagawang lumikha ng Renault isang produkto na may pagkakakilanlan ng tatak na napakahusay na tumutugma sa mga panlasa sa Europa. Ito ay may kasamang karaniwang maliwanag na istilo at ang mga kadugtong ng headlight, isang malaking ihawan, at ang bagong tatak na hindi naka-emboss na logo. Tulad ng nakikita natin, marami itong aesthetic na pagkakatulad sa electric Renault Megane E-Tech na nakilala natin kamakailan.

Sa gilid, makikita mo ang karaniwang kalamnan ng mga sasakyang SUV, na may mga kilalang arko ng gulong, sills at maraming linya ng tensyon sa buong gilid, na nagpapakilala ng bahagyang nakataas na linya ng sinturon pati na rin ang ilan. may markang balakang. Bilang karagdagan, ang katawan ay maaaring dalhin ang bubong at ang mga haligi sa itim. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga rim ay maaaring mula 17 hanggang 20 pulgada.

Isang bagong finish na tinatawag na Esprit Alpine ang ipinakilala, na may mas sporting diskarte at mas maraming kagamitan.

Renault Austral sa likuran

Samantala, sa likuran ay nakatayo ang disenyo ng LED pilot lights, napakanipis, pahaba at hugis boomerang, isa pa sa mga karaniwang tanda ng Renault na ginagawang nakikilala ang mga sasakyan nito sa gabi mula sa maraming metro ang layo. Mayroon ding roof spoiler upang magbigay ng sportiness at mas mababang lugar na may mga proteksyon.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga sukat, ang Renault Austral may sukat na 4,51 metro sa haba, 1,83 ang lapad at 1,62 ang taas, na may wheelbase na 2,67 metro.

Sa Google na isinama sa infotainment

Mga screen ng Renault Austral

Sa cabin ay sinusunod ang linya ng kung ano ang nalaman natin kamakailan sa electric Megane E-Tech. Mayroon kaming digital screen para sa multi-configurable na panel ng instrumento, at sa kanan ngunit sa patayong pagkakalagay ay makikita ang infotainment system na may pinagsamang Google, na nagawa na naming subukan sa nabanggit na electric compact at na ikinagulat namin. Ang screen ng kahon ay 12,3 pulgada at ang gitnang isa ay 10 pulgada.

"Isa ring positibong detalye na ang air conditioning ay pinangangasiwaan gamit ang ilang mga pisikal na key na matatagpuan sa ibaba lamang ng screen."

El sa paglipad Ito ay kapareho ng sa Megane, na may mga pindutan upang patakbuhin ang iba't ibang mga pag-andar ng kotse sa isang makintab na itim na tapusin, pati na rin ang isang pabilog na pindutan sa kaliwang bahagi kung saan kami ay mamamahala sa mga mode ng pagmamaneho ng Multi-Sense system.

Panloob ng Renault Austral

Sa mga larawan ay makikita natin na, sa kabila ng pagkakaroon ng magandang pakiramdam ng kaluwang, ang center console ay medyo malapad at sumasali sa dashboard. Sa lugar na ito mayroon kaming USB at 12-volt na saksakan, isang sliding armrest na may lugar ng kamay (o pulso), isang wireless charging tray at isang dobleng pambungad na dibdib sa taas ng siko.

Mayroon ding kumpletong ambient lighting system na maaaring i-configure sa hindi bababa sa 48 na kulay.

Sliding rear row at 500 liters ng boot space

Hindi pa kami nakakaupo sa bagong Renault Austral na ito, ngunit binabalaan na kami ng brand na ang mga upuan sa harap ay maaaring may mga electrical adjustment, heating at massage functions. Gayunpaman, ang mas kapansin-pansin ay ang posibilidad ng pag-slide sa pangalawang hilera ng mga upuan upang maipamahagi ang espasyo sa pagitan ng mga naninirahan at ng trunk sa hindi bababa sa 16 sentimetro. Maaari mo ring ayusin ang pagkahilig ng mga backrest na ito sa tatlong posisyon.

Renault Austral trunk

At dahil nabanggit natin ang baul, ang kapasidad ng kargamento ng Austral ay 500 litro, napapalawak sa 575 kung ililipat natin ang pangalawang row sa pinaka-advanced na posisyon nito. Sa kaso ng E-Tech hybrid mechanics, ang trunk volume ay 430 liters. Sa pamamagitan ng paraan, ang trunk na ito ay maaaring ma-access sa pamamagitan ng pagpasa ng iyong paa sa ilalim ng bumper.

Tanging mechanical mild hybrid at non-plug-in hybrid

Ang isang punto na marahil ay hindi gusto ng lahat ay ang Renault Austral hindi magkakaroon ng mga makinang diesel, na alam namin mula sa karanasan ay napaka-interesante para sa ganitong uri ng sasakyan; bagama't totoo na bumababa ang demand nito. Bilang karagdagan, walang variant na may four-wheel drive na ipinakita, na nasa harap.

Renault Austral sa harap

Sa isang banda mayroon tayo dalawang light hybrid na bersyon, na nagbibigay ng 140 at 160 hp. Sa kanila ay dapat idagdag dalawang maginoo hybrid na opsyon, na bumuo ng 160 at 200 hp. At, hindi bababa sa pansamantala, iyon ang magiging mekanikal na alok. Walang mga kumbensyonal na bersyon ng diesel o gasolina ang nakumpirma, at walang mga opsyon na electric o plug-in na hybrid.

Sa ibang aspeto, ang Renault Austral ay kayang dalhin ang 4Kontrolin ang Advanced na sistema, ang pinakabagong ebolusyon ng steering rear axle. Ang kagamitan na ito ay medyo kawili-wili, lalo na para sa paggamit ng lunsod, dahil umikot ang mga gulong sa likuran sa kabaligtaran ng direksyon sa harap hanggang sa 5 degrees at ang radius ng pagliko ay makabuluhang nabawasan, na nagpapahintulot sa mas mahusay na pagmamaniobra.

Kailan ito pumapasok sa merkado?

Profile sa likuran ng Renault Austral

Siyempre, ang mga presyo ng bagong Renault Austral ay hindi pa alam. Ang eksaktong petsa ng pagdating nito sa merkado ay hindi pa nai-publish, bagaman ang lahat ay tila nagpapahiwatig na ipapalabas sa unang bahagi ng tag-araw.

Subukan ang Renault Mégane electric
Kaugnay na artikulo:
Subukan ang Renault Megane E-Tech 100% Electric 220 CV at 60 kWh (na may video)

Gallery ng Renault Austral

Pinagmulan - Renault


Sundan kami sa Google News

Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.