Maling sungay: pinakakaraniwang problema at kung paano lutasin ang mga ito

Kapag naging "mute" ang aming sasakyan, ang pagkakamali ay karaniwang nauugnay sa isang problema sa kuryente, pinsala sa sungay o sungay mismo o ilang pagkasira sa drive nito. Samakatuwid, bumuo kami ng isang serye ng mga tip para sa mga hindi nakakahanap ng sanhi ng kasalanan, at naghahanap ng isang mabilis at kongkretong solusyon.

Bago ka bumaba sa trabaho, pinakamahusay na suriin ang kung paano gumagana ang busina ng kotse. Kung alam mo kung paano ito gumagana, magiging mas madali para sa iyo na sundin ang mga tagubilin sa pag-aayos dito o anumang artikulong nabasa mo sa paksa.

Paano gumagana ang busina ng kotse?

Kapag pinipisil mo ang pindutan ng sungay, ang pakikipag-ugnayan ay ginawa upang ang kuryente ay mula sa baterya ng kotse sa sungay. Meron isang electromagnet na kapag natatanggap ang kasalukuyang umaakit ng isang piraso ng metal na nakakabit sa a membrana, katulad ng makikita sa mga speaker ng isang sound system.

Ang agos na ito ay umabot din sa a breaker na isa pang mahalagang piraso upang ilabas ang beep. Nang walang mga detalye, siya ang may pananagutan sa kasalukuyang na umaabot sa electromagnet ay kumikislap. Dahil ang intermittency na ito ay napakabilis, makakuha ng vibe na nagpapahintulot sa lamad na maglabas ng matalas at malakas na tunog.

Karamihan sa mga madalas na pagkabigo sa sungay

Una sa lahat, dapat nating malaman na mayroon mga sungay na may mga relay at iba pa na wala ang mga ito. Sila ay naiiba sa na ang dating ay may isang de-koryenteng terminal, habang ang mga walang dalawang mga de-koryenteng terminal.

Blown fuse: alin ang para sa busina?

Ang pinakamagandang gawin sa mekanika ng kotse ay palaging magsimula sa ang pinakamadaling tseke. Para sa kadahilanang ito, ang unang pag-verify na dapat isagawa ay sa kahon ng fuse. Iyon ay, ang mga pangunahing kaalaman sa lahat ng mga de-koryenteng circuit. Para sa kadahilanang ito, kapag namatay ang kuryente sa bahay, ang unang bagay na tinitingnan mo ay ang mga piyus, o kung hindi iyon, ang electrical panel.

Los mga piyus sa isang kotse ay karaniwang kumalat sa dalawang lugar: Ang una nasa ilalim ng manibela, na natatakpan ng takip, o sa kaliwang bahagi ng dashboard, na para makarating dito kailangan mong buksan ang pinto ng driver. Ang pangalawa Ito ay nasa mismong kompartimento ng makina, sa loob ng isang kahon na sarado ng mga tab o turnilyo. Ang ilan ay mayroon ding mga ito sa likod ng glove box o trunk.

Kapag nahanap mo na ang mga ito, maaari mong tingnan ang manwal ng kotse na tumutugma sa sungay. Kahit na kaya mo rin tingnan mo lahat para makita kung may mga cast. Ang pagpapalit sa mga ito ay kasing simple ng pag-alis at pagpapalit para sa isa pa. Bilang karagdagan, ang mga ito ay napaka mura. mga kit rovtop o fepitus mayroon silang mga piyus ng lahat ng uri at nagkakahalaga ng mas mababa sa 10 euro.

Kapag nabunot mo na ang fuse, karaniwan mong masusuri kung ito ay pumutok sa pamamagitan ng pagtingin ang panloob na koneksyon ng dalawang tab ay naantala (ang plastik ay transparent). Kung hindi mo ito nakikita nang malinaw at mahawakan isang magandang multimeter maaari mong sundin ang mga indikasyon na ito:

• Ilagay ang multimeter sa Continuity mode (ipinapahiwatig ng isang arrow na may patayong linya sa itaas at/o isang loudspeaker).
• Ilagay ang test lead, bawat isa sa tab ng fuse.
• Kung nagbeep ang multimeter, ibig sabihin ay maganda ang fuse. Kung hindi, ibig sabihin ay natunaw na ito.

Ang ilang magagandang halimbawa ng murang multimeter para sa pagsubok sa bahay o sa sasakyan ay yaong sa , AoKoZo y kaiweets.

Si maya-maya pumutok ulit ang fuse na nilagay mo, ang pinaka normal ay may sira sa electrical circuit ng horn.

Kaugnay na artikulo:

Paano gumamit ng isang multimeter

Tumutunog ang busina minsan: medyo maluwag na mga wire

Sa paglipas ng mga taon o marahil dahil sa isang suntok, ang mga cable na nagdadala ng kuryente sa speaker maging maluwag o maluwag. Iyon ang dahilan kung bakit ito ay maginhawa upang mahanap ang busina ng iyong sasakyan. Kadalasan ito ay nasa harap sa ilalim ng ilang trim na plastik, sa isang lugar na maaaring ma-access mula sa kompartamento ng makina o sa likod ng panloob na plastik ng arko ng gulong. Maaari mo itong hanapin sa manual, bagama't kadalasan ay madali kung may pumipindot sa busina at susundin mo ang tunog (kung ang problema ay kakaunting ingay).

Kapag ito ay natuklasan, tingnan kung maayos ang pagkakalagay ng cable o mga cable sa iyong site. Kung hindi, higpitan ang mga ito upang maibalik ang mga ito sa puwesto at gumamit ng screwdriver o katugmang tool upang ma-secure ang mga ito kung na-screw in ang mga ito.

Maluwag na lamad na tornilyo

Dahil nakalabas na ang mga speaker, tingnan kung ang tornilyo na nag-aayos ng lamad hindi ito lumuwag. Ang sitwasyong ito ay napaka-pangkaraniwan dahil muli ang mga panginginig ng boses o ilang masamang suntok ay maaaring naglabas nito. Sa kasong ito kakailanganin mo lamang itong i-tornilyo nang manu-mano upang ito ay napakatibay.

Hindi gumagana ang horn button

Ang isa pang pagsusuri na dapat gawin ay upang makita kung ang pindutan ng sungay ay hindi gumagana. isang karaniwang pagkakamali kung ang kotse ay napakaluma o kung ito ay natamaan ng malakas gamit ang kamay. Ang bawat modelo ay magkakaiba, ngunit ang pinakakaraniwan ay maaari itong i-disassemble sa pamamagitan ng paghila gamit ang iyong mga kamay o pagpasok ng isang flat screwdriver upang masira sa isang butas.

Pinakamainam na sumangguni sa isang partikular na tutorial para sa iyong modelo kung hindi ka pamilyar dito at tanggalin ang baterya ng kotse sa tuwing hinawakan mo ang manibela na may airbag. Sa anumang kaso, narito ang isang video bilang isang halimbawa:

Depende sa kotse na mayroon ka, maaari mo unti-unti na ring lumalabas ang dumi sa loob ng buton kaya mabuti na, kapag naalis mo na ang takip, linisin mo itong mabuti at tingnan kung gumagalaw ito nang walang anumang hadlang. Kung may na-stuck apply 3 sa One o WD-40 para madulas ito

Kung hindi ito isang pindutan at ito ay isang tab na metal na kailangan mong makipag-ugnayan, linisin ito ng mabuti kaya walang makakasagabal. Ito rin ay isang magandang oras upang makita kung ang mga wire ng button ay nasa lugar, dahil maaaring kumalas ang mga ito kasama ng panginginig ng manibela, kung mayroon, o dahil sa masyadong marahas na paggamit.

Ang agos ay hindi dumarating: ang busina ay hindi naririnig

Kung ang mga isyu sa itaas ay hindi ang dahilan, ang isa pang hakbang na maaari mong gawin ay pagsusuri ng de-koryenteng circuit. Para dito kakailanganin mo ng multimeter tulad ng mga makikita mo sa nakaraang link, maraming mga tatak na may magagandang produkto upang gawin ang operasyong ito para sa maliit na pera.

Maaari mong gamitin ang multimeter upang suriin kung may kuryente sa busina, kung ito ay lumalabas nang maayos mula sa pindutan o upang suriin ang relay. Ang mga tseke ay medyo teknikal upang ilarawan ang mga ito nang paisa-isa. Kaya inirerekomenda namin ang mga sumusunod video para madali mo itong magawa:

Kaugnay na artikulo:

Paano suriin ang baterya ng kotse at alternator

Tunog ang busina ngunit mas tahimik kaysa karaniwan

Kung ang busina ay may mga relay at ang tunog nito ay walang naaangkop na volume, dapat nating makita na ang nabanggit na terminal ay maayos na konektado, na pinupunan din ito sa paggamit ng isang multimeter upang suriin na ang boltahe ay ang inirerekomenda ng tagagawa. Upang gawin ito, kailangan mo lamang sundin ang mga hakbang na ito:

• Piliin ang mode ng pagsukat boltahe ng dc. Iyon ay, itakda ang rotary knob ng multimeter sa posisyon ng V na sinusundan ng mahabang linya na may gitling sa ibaba nito (Gayundin ang DC o DC).
• Ang tamang halaga ng pagsukat ay ang pinakamababang halaga sa itaas ng boltahe na ginagamit ng speaker. Karaniwan ang mga ito ay gumagamit ng 12 V, kaya sa aming multimeter kailangan namin piliin ang 20V, ngunit magkakaroon ng iba 30V o 40V, dahil wala silang mas kaunti.
• Idiskonekta ang speaker mula sa mga wire na nagbibigay ng kasalukuyang at ilagay ang mga test lead ng multimeter na may kinalaman sa polarity: ang itim na cable sa negatibo at ang pulang cable sa positibo.
• Kung kapag pinindot mo ang horn button, makikita ang multimeter tungkol sa 12V, Ibig sabihin nito ay makuha mo ang tamang boltahe.
• Kapag walang boltahe na umabot dito, may problema sa circuit.
• Kung dumating ang maliit na boltahe, ang normal na bagay ay ang tunog ng busina ay maliit at masama.

Dapat mo ring isaalang-alang kung ang iyong modelo ay isa sa mga may switch na nagbibigay-daan baguhin ang city at highway mode. Ito ay hindi magiging na ang mode ay nabago at iyon ang dahilan na marinig mo ito nang mas mababa kaysa sa normal.

Ang isa pang paraan upang suriin kung ang speaker ay mas mababa kaysa sa normal na tunog dahil sa isang panloob na problema o kakulangan ng boltahe, ay upang ikonekta ito sa isang baterya. Ang mga hakbang ay ang mga sumusunod:

• Idiskonekta ang speaker at alisin ito sa site nito. Ang isang screwdriver at/o wrench ay sapat na.
• Sa pamamagitan ng a alambre o pliers, ikonekta ang negatibong terminal ng speaker sa negatibong terminal ng baterya
• Magkabit ng wire o pliers sa positibong terminal ng speaker at bahagyang hawakan ang kabilang dulo sa positibong terminal ng baterya.
• Kung ito ay tama, ang problema ay nagmumula sa panloob na circuitry ng kotse, hindi sa busina.

Presyo ng bagong busina ng kotse

Kung na-verify mo na ang iyong speaker ay sira at gusto mong bumili ng isa, gusto mong malaman na ang mga ito ay hindi masyadong mahal. Ang presyo nito Karaniwan itong nasa pagitan ng 10 o 20 euro. Bilang karagdagan, madaling makahanap ng angkop para sa iyong modelo dahil maraming online o face-to-face na tindahan na may malaking stock.