Fuel Tank Vent Valve

La balbula ng vent Ang tangke ng gasolina ay bihirang banggitin sa mga mekanikal na bagay, ngunit ito ay napakahalaga para sa kahusayan, ekolohiya at pagganap ng isang kotse. Ito ay naroroon sa mga makina na may simpleng misyon ng pigilan ang mga singaw mula sa tangke ng gasolina na pumasok sa atmospera.

Bilang karagdagan sa pag-andar ng pagbabawas ng polusyon sa kapaligiran, ang balbula ng bentilasyon ng tangke ay nagbibigay-daan sa a mas mahusay na ekonomiya ng gasolina. Dahil ibinabalik nito ito sa system upang ito ay masunog nang tama kapag ito ay tumutugma. Gayunpaman, ito ay isa lamang sa mga bahagi ng sistema ng anti-polusyon kung saan sila ay nakikilahok din: isang canister na may activated carbon upang sumipsip ng evaporated fuel, iba pang mga balbula upang ilabas ang mga gas upang sila ay masunog sa makina at sa makina mismo. . ECU ng makina ito ay naka-program na gawin ito sa ilalim ng ilang mga pangyayari.

Funcionamiento

napupunta ang gasolina natural na sumingaw sa paglipas ng panahon. Lalo na kung ang kotse ay nakalantad sa mataas na temperatura ng tag-init. Wala na ang mga usok na iyon naiipon sa deposito mismo hanggang sa maabot nila ang isang tiyak na presyon, kung saan bubukas ang isang balbula ng vent ng tangke ng gasolina at hinahayaan silang dumaan sa canister o bangka. Ayun sila hinihigop ng isang aktibong carbon filter.

Sa sandaling magsimula kaming gumalaw kasama ang kotse, bubukas iyon ng balbula hayaang dumaan ang hangin sa filter upang kunin ang evaporated fuel at itaboy ito sa pagpasok ng sasakyan. Doon sila susunugin upang maiwasan ang paglabas sa kanila sa atmospera. Sa ganitong paraan, ang activated carbon ay magagamit para sa susunod na pagkakataon na ang evaporated fuel ay naipon at lumampas sa isang tiyak na presyon.

Ang balbula Hindi ito nagbubukas upang palabasin ang singaw ng gasolina na naipon sa canister basta umaandar ang makina. Gagawin lamang ito kung nakita ng ECU ang mga tamang kondisyon para gawin ito. Halimbawa, hindi ito gagawin kapag ang starter motor o kapag ang combustion engine ay tumatakbo nang walang ginagawa. Karaniwan, hindi ko rin alam kung kailan mag-full throttle dahil kukunin na ng makina ang lahat ng gasolina na maaari nitong masunog.

Kapag ang singaw ng gasolina ay ipinadala sa makina, ang Lambda probe ay namamahala sa pagtukoy sa ECU kung ang air-fuel mixture ay sapat. Sa kaganapan na ito ay masyadong mayaman, ang ECU ay magpapadala ng isang senyas upang ang gas release ay mas mababa upang ang proporsyon ay palaging ang pinakamahusay na posible.

Kung nasa napakalamig na panahon ang gasolina ay tunaw sa halip na sumingaw ang presyon sa loob ng tangke ay bababa. Sa mga kasong ito, magbubukas ang balbula upang maibalik ang presyon ng atmospera sa loob at walang bahaging nasira. Ginagawa rin ang prosesong ito kapag bumababa ang presyon dahil sa normal na pagkonsumo ng gasolina.

Ano ang mangyayari kung nabigo ang balbula

Kung sakaling mabigo ang fuel tank vent valve, ang presyon sa loob ng fuel tank ay tataas hanggang sa puntong iyon maaaring makapinsala sa ilang bahagi o tubo. Bilang karagdagan, ang mga singaw ay hindi ire-recycle. Gayunpaman, maaaring ilabas ng mga kotse ang mga singaw na ito sa labas sa pamamagitan ng exhaust system, kung saan maaari silang magkaroon ng mga problema sa pagpasa sa emissions test ng kumpanya. ITV.

Sintomas ng pagkakamali

Nabigo ang kotse sa mga pagsusuri sa emisyon

Tulad ng sinabi namin sa iyo, ang paglabas ng singaw ng gasolina ay ginagawa sa pamamagitan ng sistema ng tambutso. Ibig sabihin, ang mga hydrocarbon ay inilabas na ang mga emission testing machine ay makakakita at magsasaad ng a pagkabigo sa pagkontrol ng emisyon ng sasakyan.

bukas na mga kasukasuan

Hindi ito nangyayari sa lahat ng mga kotse, ngunit posible na ang fuel evaporation control system ay bumuo ng presyon buksan ang ilang mga joints. Gagawin siya nitomas malaki ang kasalanan kaysa sa maaaring sa una, dahil mas maraming bahagi ang kailangang palitan at mas maraming oras ng pagawaan ang kailangang gamitin.

mga sira na spark plugs

Tulad ng sa nakaraang kaso, ang sintomas na ito ay nangyayari lamang sa ilang mga modelo. Maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng vent valve ng tangke ng gasolina ang gasolina ipasok ang sistema ng paggamit hindi maayos na pinaghalo. Kapag nangyari ito, ang mga spark plug ay masusunog at mapuputol nang maaga.

Kaugnay na artikulo:

Mga uri at pag-uuri ng mga spark plug

hindi makapag-refuel

Kapag barado ang balbula, nagiging sanhi ito ng presyon sa loob ng tangke ang mga bomba ay naharang sa sandaling piga ang hose trigger. Kung nakikita mong nangyayari ito sa iyo, sumubok ng ibang gasolinahan para maalis na ang problema ay sa mga bomba kung nasaan ka.

Paano ito linisin

Kapag nilinis mo talaga ang fuel tank vent valve ang ibang bahagi ng duct ay dapat linisin, dahil maaaring nasa labas nito ang problema. Upang magsimula sa, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa dust filter na sinasala ang hangin na pumapasok sa kanistra.

Ang susunod na hakbang ay ang alisin ang balbula at pumutok sa mga duct paglabas-masok dito upang matiyak na wala doon ang sagabal. Pagkatapos ay kailangan mong suriin na ang canister ay hindi barado, humihip ng hangin sa pamamagitan ng inlet circuit at suriin kung ito ay lumabas sa labasan. Kung hindi ito lumabas, nangangahulugan ito na dapat nating linisin ito ng isang tiyak na tagapaglinis.

Kung ang problema ay nasa balbula mismo kailangan mong suriin kung ito ay nagbubukas at nagsasara. Kung hindi ito makatanggap ng kasalukuyang ito ay isasara, kaya kung ihihip natin ito ay hindi lalampas ang hangin. Kung dadaan tayo ng current sa mga connectors nito, mapapansin natin na bumukas ito at kapag humihip tayo, dadaan ang hangin. Kung hindi nito pinapayagan ang hangin na dumaan, kakailanganin itong palitan ng bago.

Kaugnay na artikulo:

Alisin ang carbon sa iyong sasakyan

Magkano ang halaga ng vent valve?

Su presyo Karaniwan itong nasa pagitan ng 10 at 40 euro depende sa modelo. Kung ang presyo ng isang compatible sa iyong modelo ay masyadong mataas unang kamay mahahanap mo rin sila sa isang scrapyard nang wala pang kalahati. Gayunpaman, hindi namin inirerekumenda na mag-ipon ka ng masyadong maraming pera sa bahaging ito dahil maaari kang mawalan ng mas maraming pera kaysa sa gusto mong i-save sa pamamagitan lamang ng paglalakbay at oras ng pagpapalit ng mga ito nang maraming beses.

Maaari bang ma-override ang canister valve?

oo pwede mong kanselahin. Kung saan ang lahat ay dapat bayaran maliban sa balbula sa leeg ng tagapuno, na responsable para sa pagpapalabas ng labis na presyon ng singaw. Mapapansin mo na ang iyong sasakyan ay amoy gasolina na may ilang dalas at kung itatago mo ito sa isang saradong lugar at may matinding init, ang mga singaw ay maiipon sa loob. Ang paglanghap ng mga singaw na ito ay lubhang nakakapinsala sa kalusugan.

Sa ibang salita, Hindi ito inirerekomenda para sa kaligtasan at, ngunit higit sa lahat para sa ekolohiya. Bilang karagdagan, ang pag-aayos ay mura at hindi sulit na kanselahin ang isang sistemang tulad nito.