Lumipas ang ilang buwan mula noong bagong henerasyon ng midsize sedan ng BMW, ang BMW 5 Seriesay opisyal na iniharap. Walang alinlangan na ang BMW 5 Series ay maaaring maiuri bilang isang Serye 7 sa sukat, well it comes very puno ng teknolohiya mas tipikal ng isang kinatawan na sedan at, saka, ang magkatulad din ang disenyo sa pagitan ng parehong mga modelo. Siyempre, huwag isipin na dahil ito ay halos isang representasyon saloon hindi ito maaaring maging isang masayang kotse.
Kami ay naghihintay para sa German brand na opisyal na ipakita ang bagong BMW M5, ang sportiest bersyon ng lahat. Gayunpaman, upang mapawi ang gutom, maaari nating tangkilikin ang variant BMW M550d xDrive. Oo, ang "d" na iyon pagkatapos ng "M550" ay nangangahulugan na nakaharap tayo sa a mekaniko ng diesel, ngunit tingnan muna natin ang dynamic na pagganap nito at pagkatapos ay hatulan. Ang mga katangian nito ay: anim na silindro sa linya, 3.000 cc, apat na turbocharger, 400 hp at 760 Nm.
Ang BMW M550d Xdrive ay isinasama ang makina mas malakas na inline na anim na silindro na diesel hindi kailanman ginamit sa isang produksyon na sasakyan. Ang kilalang BMW 3-litro na diesel block ay tumatanggap ng malaking daloy ng hangin sa pamamagitan ng sapilitang pagpasok salamat sa "apat na baga" na ito. Ang 400 CV ay naihatid sa 4.400 rpm, habang ang brutal na metalikang kuwintas ng 760 Nm ay magagamit lamang 2.000rpm
Ito, pinagsama sa sistema ng all-wheel drive xDrive at awtomatikong gearbox steptronic Pinapayagan ka ng 8-speed na gawin ang 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 4,4 segundo at maabot ang isang limitadong pinakamataas na bilis ng 250 km / h. Available din ito sa pamilyar na bodywork ng Touring, kung saan medyo nababawasan ang performance (0 hanggang 100 sa 4,6 na segundo). Samantala, ang aprubadong pagkonsumo ay nasa pagitan ng 5,4 at 6,6 l/100 km. kung gusto mo ng isa napakabilis na sedan ngunit magagamit sa pang-araw-araw na batayan, baka ito ang sasakyan mo.
Bilang pamantayan, isinasama ang pinakamakapangyarihang 5 Serye sa hanay ng diesel pagsususpinde sa palakasan M binabaan ng 10 mm, aktibong address integral at malalaking preno na may mga caliper na natapos sa metallic blue.
Ang sportiness din nitong BMW M550d xDrive nakikitang nakikita. Sa labas, ay may M aerodynamic package, mga elemento tulad ng mirror housings o ilang bumper details sa Cerium Grey at 19-inch M-design alloy wheels na may sapatos na may 245/40 na gulong sa harap at 275/35 sa likuran. Sa loob Matatanggap namin ang M sports seats (bilang isang opsyon) na may Dakota leather o Alcantara na tela, bilang karagdagan sa M sports steering wheel.
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 197 - 489hp
- Pagkonsumo 0,8 - 5,7l/100km
- Pagtatasa 4,7
Ang pinaka nakakainis sa akin tungkol sa bagong modelong ito ay
Ang higit na nakakaabala sa akin tungkol sa bagong modelong ito ay ang pagkaalam na hinding-hindi ako magkakaroon nito.
Baka isang araw sa second-hand market... hehehe. Pagbati?
Kung makuha ko ang €97 milyon ngayong gabi, maaari ko bang hilingin ito?
Humingi ng higit sa isa... gamit ang perang iyon ay sapat ka para sa iilan? Pagbati at good luck sa premyo
Salamat sa kumpletong impormasyong ibinibigay mo sa iyong mga artikulo?
Ang araw na sinimulan kong basagin ang mga turbo, ihanda ang wallet....Nakakuha ako ng 530 d ang e39 at ang sasakyan ay papunta sa sinehan...hanggang sa nasira ang turbo....na-invoice!!
Well, kung aalis ang apat na may ganito... ayaw man lang nating isipin?. Lahat ng pinakamahusay?
pagkawasak ng sasakyan
Dahil sabi nito? Cheers
Kapag nagsimulang masira ang mga turbo, makikita mo ang pagkasira
Well, kadalasan kung sino ang may pera na pambayad para sa kotse na ito ay kailangang magbayad para sa pag-aayos. Na oo, kung bigyan sila ng mga turbo para makipagdigma... hehe greetings! ?
Jonatan Álvarez Mariño, wala akong sinasabi……..jjjjjj
Perfect para bigyan siya ng malamig na yakap XDD
Hehehehe. Tamang-tama, oo?
Dapat maluho pero nakakatakot isipin ang 4 na lalaking turbo hahahaha
At napakarami... magiging nakakatakot din ang presyo ng pagbebenta nito. Hindi pa ito kilala, ngunit hindi ito magagamit sa lahat
Mas natatakot ako para sa clutch, na magdurusa ng ilang mga palakol na may mataas na metalikang kuwintas
Automatic ang box at kung ilulunsad nila ito ay dahil marami na silang pagsubok. Hahaha. Totoo na ang isang normal na kahon (o clutch) ay masisira sa unang acceleration. Cheers ?
Sa apat na turbo, pati sa loob naghihirap hahahahaha
Oo, siyempre ito ay magiging awtomatiko, ang manual ay magiging baliw….
Snap Necks! ?
ang lumang paraan! Hehehe
Simpleng matematika: mas malaki ang mekanikal na kumplikado, mas malaki ang posibilidad ng pagkabigo. Ganun kasimple. At tiyak BMW ay hindi maaaring dumura?
Totoo yan. Ang mas maraming bagay, mas maraming pagkakataon ng mga pagkasira. Cheers ?
magandang coffee pot... papapasukin ka ba nila sa mga lungsod?
? ang parehong sa maraming sinasabi nila sa iyo na bago pumasok ay iniiwan mo ang apat na turbo sa isang gasolinahan at maayos?
XDXDXDXDXDXD
Hahaha. Cheers ?