Ang BMW X7 ay nagsiwalat: disenyo, kagamitan, makina, sukat

Ito ang huling hitsura ng BMW X7. Isang malaking SUV kung saan haharapin ng Bavarian brand ang mercedes gls o sa Audi Q7. Ito ang mga unang larawan ng bersyon ng kalye, na makikita natin bago ang debut nito sa Los Angeles Motor Show noong Nobyembre.

Ayon sa BMW, ang X7 ay naisip upang madagdagan ang presensya nito sa umuunlad na merkado ng kotse. marangyang suv. Samakatuwid, ang kotse na ito ay naglalayong mag-alok ng kaginhawahan at kasaganaan ng Serye 7, na may kakayahang magamit at kapasidad off-road ng ikaapat na henerasyon ng BMW X5. Ito ay kasama ng huli na nagbabahagi ito ng maraming aspeto ng arkitektura nito.

Video ng BMW X7

Tulad ng makikita mo sa mga larawan, ang BMW X7 nagpapanatili ng maraming elemento ng disenyo na nakita na natin sa Pagkaunawa ng Frankfurt Motor Show noong 2017. Isang pagkakatulad na nakita rin natin ilang buwan na ang nakalipas sa pagitan ng BMW 8 Series at prototipo. Ang pinaka-kapansin-pansing mga detalye ay ang malaking double grill sa harap na bahagi, angular LED headlights na may opsyonal na laser lighting function, isang bagong idinisenyong bonnet at ang dalawang pirasong electric tailgate.

Upang gawing malinaw ang hangarin nito sa luxury SUV market, ang BMW X7 ay puno ng mga detalye ng chrome sa labas. Sa ngayon, magkakaroon ito ng dalawang opsyonal na pakete ng disenyo: isang karaniwang variant at ang alternatibong M Sport, na may mas sporty at mas aerodynamic na hitsura. Lalabas sa ibang pagkakataon ang iba pang mga intermediate trim level.

Ang mga sukat ng BMW X7

Ang X7 ay 9 cm lamang na mas maikli kaysa sa mahabang wheelbase na 7 Series at 23 cm na mas mahaba kaysa sa BMW X5. Ibig sabihin: 5,151 metro ang haba, 1,99 metro ang lapad at 1,805 metro ang taas. Sa wheelbase na 3,105 metro na nagpapahintulot humawak ng hanggang pitong nakatira. Lahat ng tatlong hanay ng mga upuan ay mayroon pagsasaayos ng kuryente, at maaari kang mag-opt para sa configuration ng anim na upuan sa pamamagitan ng pagbabago sa pangalawang row sa dalawang indibidwal na upuan. Ayon sa mga responsable, ang pangalawang hilera ay nag-aalok ng 9 cm na mas maraming espasyo para sa mga binti at 3 cm pa para sa ulo kaysa sa X5.

Sa loob, ang X7 ay nagtatampok ng a digital na instrumentasyon at pindutin ang screen ng media 12,3 pulgada. Ang pangunahing kagamitan, na kinabibilangan ng lahat ng antas ng trim, ay mayroon apat na zone na kontrol sa klima, malambot na pagsasara ng mga pinto, sliding sunroof baso ng tatlong piraso at a parking attendant na may reversing camera.

Trunk ng BMW X7

Ang baul ay may iba't ibang mga kapasidad ng imbakan depende sa seating configuration. Sa pagbukas ng 7 upuan, maaari itong magdala ng hanggang 326 litro. Kung tiklop natin ang ikatlong hilera, ang kapasidad nito ay lumalaki sa 740 litro. Sa kaso ng pag-alis ng pangalawang hilera ng mga upuan, sa pamamagitan ng mekanismo ng kuryente, ang figure na ito ay umabot sa 2.120 litro.

Ang mga makina ng BMW X7

El BMW X7 ay magkakaroon ng tatlong motor, lahat ng mga ito ay nauugnay sa a walong bilis na awtomatikong paghahatid all-wheel drive na x Magmaneho. Ang una sa kanila ay ang anim na litro na turbocharged na gasolina X7 40i, na naghahatid ng 340 hp at may kakayahang magpabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 6,1 segundo. Sa pagkonsumo ng 9,5 litro bawat 100 km at paglabas ng 261 g ng CO2/km.

Ang pangalawa ay ang X7 30d, isang 3.0-litro na in-line na six-cylinder diesel engine na gumagawa ng 265 hp at isang acceleration ng 7,0 segundo hanggang 100 km/h. Ang inaprubahang pagkonsumo nito ay 5,5 litro bawat 100 km, na may CO2 emissions na 171 g/km.

Ang tuktok ng hanay para sa sandaling ito ay ang X7 M50d, na may 3.0-litro na 6-cylinder in-line na makina, ngunit supercharged ng quadruple turbo na nagpapataas ng lakas nito sa 400 hp at 760 Nm ng maximum na torque. Sa makinang ito, ang X7 ay may kakayahang magpabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 5,4 segundo at maabot ang pinakamataas na bilis na 250 km/h (electronically limited). Ang pinagsamang pagkonsumo ng gasolina nito ay 5,9 litro bawat 100 km, na may CO2 emissions na 185 g/km. Ang huling makinang ito ay may isang kaugalian M Sport kinokontrol ng elektroniko pamantayan.

Lahat ng mga ito ay maaaring nilagyan ng a matalinong sistema ng pagmamaneho off-road na may mga mode ng pagmamaneho, mapipilotong mga gulong sa likuran, A elektrikal na anti-tip system at 21 at 22-pulgada na gulong.

Kahit na ang bagong X5 ay magkakaroon ng plug-in na hybrid na bersyon na tinatawag xDrive45e iPerformance, hindi pa nakumpirma ng BMW ang isang bersyon ng mga katangiang ito para sa X7. Ang dahilan ay kailangan itong iakma sa mas malaking bigat ng modelong ito, upang matugunan nito ang mga kinakailangan ng mga bagong pagsubok. wltp at yaong sa pamilihang Tsino, na naging mas hinihingi rin nitong mga nakaraang taon.

Kung nais mong malaman kung paano gumagana ang bagong WLTP cycle, huwag palampasin ang artikulo «Kumusta WLTP, paalam NEDC: sa wakas mas maraming tunay na numero ng pagkonsumo«. Salamat dito, ang mga pagkonsumo na inihayag ay magiging mas malapit sa mga nakuha ng mga gumagamit sa pang-araw-araw na batayan.