Pagbili ng kotse sa auction, kung ano ang dapat isaalang-alang bago gawin ito

Posible na naghahanap ka ng kotse, at ginagawa mo ito na naghahanap ng bargain. Pagkatapos ay narinig mo ang tungkol sa mga auction ng kotse. Malamang na iniisip mo ang mga programang iyon sa auction, at sa paraang iyon, ngunit may ilang mahahalagang salik na dapat isaalang-alang bago ka magsimula sa pakikipagsapalaran. Maaari itong gumana para sa iyo o maging isang kumpletong kabiguan. Kaya naman ipinapakita namin sa iyo kung paano mo dapat bumili ng kotse sa auction.

Ito ay isang mundo na hindi palaging pinag-uusapan ng mabuti, at ito ay sa isang tiyak na paraan ay isang bulag na pagbili. Maaari mong makatipid ng ilang magandang euro sa pagbili ng kotse na hindi mo karaniwang mabibili, ngunit dapat mong tandaan na ang mga kotseng iyon ay maaaring wala sa perpektong kondisyon. Dapat nating malaman kung ano ang isang auction, sino ang lumalahok, kung paano ka makakasali at kung ano ang makukuha mo. Ito lang ang kailangan mong malaman.

Ano ang mga auction ng kotse?

Ang mga auction ng kotse ay, tulad ng anumang auction, a pagbebenta sa pinakamataas na bidder. Ang nagbebenta, o maging ang tagapamagitan, ay gumagawa ng isang kotse o maraming sasakyan na magagamit sa mga mamimili, na karaniwang may panimulang presyo. Iyon ay, ang auction ay magsisimula mula sa nakapirming panimulang presyo, at mula doon maaari itong umakyat sa kung ano ang gustong bayaran ng mga mamimili. Sa madaling salita, hindi kami palaging bumibili para sa panimulang presyo.

Ang bentahe ng paraan ng pagbebenta na ito ay ang maraming mamimili bid sa parehong kotse, hanggang sa limitasyon ng bawat isa. Makakakuha tayo ng ilang taong gulang na sasakyan, kahit ilang kilometro, sa mas mababang presyo kaysa sa second-hand. Ang downside, siyempre, ay mas maraming mga mamimili na maaaring handang magbayad ng higit sa iyo.

Sino ang nagsasagawa ng mga auction ng kotse?

Ang mga auction ng kotse ay maaaring magmula sa dalawang paraan, alinman sa mga dalubhasang kumpanya o ang Administrasyon mismo. Sa unang kaso, sa pamamagitan ng pribadong auctionMaaari silang maging mga kumpanya o entity na naglalagay para sa mga auction na sasakyan mula sa pagrenta, mga kumpanya ng pagrenta... Kahit na ang ilang mga kumpanya ay nakatuon sa pagbili ng mga segunda-manong sasakyan na pagkatapos ay inilagay nila para sa pribadong auction. Maa-access natin sila harap-harapan o online.

May isa pang uri ng auction na kawili-wili rin, ang mga pampublikong auction. Ito ang mga isinasagawa ng administrasyon, tulad ng Estado, Ministries, Treasury... Ang mga ito ay mga pampublikong auction kung saan sinuman ay maaaring mag-bid at sila ay kumunsulta sa BOE, sa Opisyal na Pahayagan ng kaukulang Administrasyon, mga korte o sa media. Mahalagang bantayan ang mga listahan upang malaman kung kailan nakaayos ang mga auction.

Anong uri ng mga kotse ang naroon?

Actually lahat ng klase ng sasakyan, ang pinagkaiba ng dalawang auction ay kung saan sila nanggaling. Ang mga pribadong auction ay kadalasang gumagawa ng mga sasakyan mula sa mga kumpanya o indibidwal na magagamit sa mga mamimili. Iyon ay, maaari silang maging mga kotse mula sa rental fleets, pagpapaupa, kabilang ang mga dealership. Minsan ito ay isang paraan ng pag-aalis ng mga surplus para sa huli.

Ang mga pampublikong auction ay may iba pang mga sasakyan. Ito ay mga auction cars nila ng State Mobile Park, gaya ng mga lumang sasakyang pulis o opisyal na sasakyan ng pamahalaan. Ngunit mapapansin mo rin na ang Treasury o ang Civil Guard ay naglaro. Ang ilan sa mga sasakyang ito ay liens, seizure, bond… Sa mga ito kailangan nating mag-ingat na haharapin natin mamaya.

Maaari ba akong sumali sa anumang auction?

Hindi, ang katotohanan ay hindi ka makakasali sa lahat ng ito. Para sa mga pribadong auction, karamihan ay mangangailangan sa iyo na maging isang propesyonal. Ibig sabihin, hihilingin ka nilang marehistro sa Tax on Economic Activities. Autorola, Lease Plan o BCA ang ilan sa mga nag-aayos. Samakatuwid, hindi maaaring lumahok ang isang indibidwal sa marami sa mga auction, na karamihan ay harapan. Gayunpaman, mayroong ilang mga auction, parami nang parami, na nagpapahintulot sa pamamagitan ng online na pamamaraan ay lumahok sa mga indibidwal. Ang Betcars o eBay, nang hindi na nagpapatuloy, ay ilan sa mga halimbawa.

Sa kabilang banda mayroon kaming mga pampublikong auction. Sa kasong ito, maaaring mag-bid ang mga indibidwal nang walang anumang problema. Kailangan mo lang i-browse ang mga website ng State Mobile Park o ang iba Mga delegasyon ng Treasury, halimbawa, upang makita kung anong mga kotse ang ibini-auction, kung mayroon man. Dapat mong malaman ito ngunit maaari tayong makakuha ng mga tunay na bargains. Sa bandang huli ay hihingi sila sa amin ng accreditation o pagpaparehistro.

Requisitos

Siyempre, para sa isang auction ang potensyal na mamimili ay kailangang matugunan ang ilang mga kinakailangan upang lumahok. Ang ilan ay higit pa sa pagiging isang propesyonal o isang indibidwal. Sa maraming pagkakataon ay mapipilitan tayo magbayad ng deposito na maaaring hanggang 20% ​​ng panimulang presyo ng kotse. Ang perang ito ay mawawala kung tayo ay manalo sa bid at hindi magbabayad.

Sa kabilang banda, maaaring humingi sa amin ang ilang kumpanya ng a tiyak na komisyon pagkatapos ng pagbebenta, kabilang ang isang pagbabayad na sumasaklaw sa mga gastos sa mekanikal na inspeksyon ng sasakyan. Kung sakaling manalo sa bid para sa isang kotse na nabawi o mayroon na nakabinbing mga pagbabayad, dapat pangalagaan ng mamimili ang kanyang balanse. Ibig sabihin, ang presyong babayaran sa huli ay hindi palaging ang bini-bid natin. Bukod pa rito, kailangang pangalagaan ng mamimili ang paglalagay nito sa kanyang pangalan, at kailangang magbayad sa Trapiko at Buwis sa Paglipat ng Ari-arian.

Anong mga benepisyo ang makukuha natin?

Ang kawili-wiling bagay tungkol sa mga auction ay, sa pangkalahatan, ang kakayahang makakuha ng kotse sa mababang presyo. Sa pribado, kawili-wiling kumuha ng mga sasakyan mula sa mga kumpanya o pag-aarkila, sa pangkalahatan ay mga unit na nasa mabuting kondisyon at kung minsan ay may ilang kilometro sa likuran nila. Sa ganitong uri ng mga auction, na ina-access ng mga propesyonal, maaaring interesado rin sila sa batch na pagbili. Ang kalamangan ay ang ilang mga kumpanya ay nag-aalok ng mga binagong kotse, kaya alam namin ang tunay na estado nito.

Sa publiko, maaari itong maging kawili-wili para sa katotohanan ng pagkuha ng isang high-end na kotse sa mababang presyo, bagaman maraming mga pagsasaalang-alang na dapat isaalang-alang at haharapin natin sa ibang pagkakataon. Ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na pagtutuon ay ang pagkuha, halimbawa, ng mga sasakyan na nagsilbing opisyal na mga sasakyan, sa pangkalahatan ay may wastong pagpapanatili, ngunit mayroon ding magandang bilang ng mga kilometro. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay na sa ganitong uri ng auction maaari naming makatipid sa amin, sa iyong pagbili, sa pagitan ng 15 at 20% kumpara sa halaga nito sa merkado. Mag-ingat, dito hindi namin binibilang ang mga posibleng karagdagang gastos.

Ngunit nanganganib tayo sa kabiguan

Ang pagbili ng mga kotse sa mga auction ay maaaring maging kawili-wili, tulad ng paglalaro ng lottery. Sa maraming mga kaso, tulad ng nabanggit namin, ang kumpanya ng pag-aayos ay nagbibigay ng isang ulat sa kondisyon ng sasakyan, na maaaring gabayan sa amin kung ito ay nagkakahalaga ng pagbabayad ng isang tiyak na presyo para dito. Pero hindi naman laging ganito. Sa katunayan, ang karaniwang bagay ay makikita lamang natin sila sa mga larawan o sa personal, walang posibilidad na manipulahin o subukan ito. Sa isang paraan, bumibili tayo nang walang taros, at maaaring dumating ang kotse na may sira na interior, may sira na makina o may ilang depekto na hindi nakikita ng mata.

Sa kaso ng mga sasakyang na-auction sa pampublikong auction, ganoon din ay auction sa kanilang orihinal na kondisyon. Ibig sabihin, ang pinakamababang puhunan ay hindi ginawa sa pag-angkop o pag-aayos sa kanila. Hindi rin sila maaaring masuri o masuri nang lubusan. Iyon ang dahilan kung bakit kailangan mong maging maingat, ang isang tila murang yunit ay maaaring mangailangan ng kumpletong pag-overhaul o ang pagpapalit at pagkumpuni ng ilan sa mga bahagi nito. Sa kabilang banda, kadalasang nagdadala sila ng isang magandang dami ng kilometro. Ito ang kaso ng mga nahuli o na-requisition, matulungin sa nakatago ang mga kargada na kaya nilang dalhin. Ang mamimili ay may pananagutan para dito.

Mga pagsasaalang-alang

Sa ngayon, sinuri namin kung ano ang pagbili ng kotse sa auction, at natutunan namin na maaari itong maging isang magandang hakbang, o hindi masyado. Iyon ang dahilan kung bakit mahalagang isaalang-alang ang isang serye ng mga pagsasaalang-alang na dapat sundin ng mamimili upang hindi maging kabiguan ang kanilang bid.

Sa unang lugar, kahit na ito ay dapat palaging tinukoy, ang pagbili ay maaaring sa batch. Iyon ay, kapag bumili ka ng kotse kasama nito, maaaring dumating ang isang batch na may ibang bilang ng mga kotse. Dapat i-verify na ito ay isang solong yunit kung iyon ang interes sa amin. Kung hindi, maaaring nagbabayad kami ng mas maraming sasakyan kaysa sa account at kailangang kumuha ng marami na wala sa amin. Alam mo rin na mawawalan ka ng deposito kung hindi ka magbabayad para sa pagbili.

Tingnan ang second-hand market para sa modelong balak mong bilhin. Minsan ang isang maliit na diskwento ay hindi katumbas ng gastos ng isang modelo na hindi natin masusubok o masuri. Sabi nga, interesting magdala ng mekaniko sa mga live auction na maaaring gumabay sa amin sa mga pinsala o pag-aayos, at kung naaangkop na mga badyet, na kailangan mo sa sandaling mabili.

Mahalagang humingi ng a ulat na ginagarantiyahan ang totoong kilometro ng sasakyan, parang bibili kami ng segunda-manong sasakyan. Maaari tayong pumunta sa sikat na ulat ng Carfax para malaman ang tunay na pinagmulan nito. Dapat mong isaalang-alang na kunin mo ang mga kotse walang warranty. Hangga't, lohikal, ang produkto ay tumutugma sa paglalarawan na inaalok ng nagbebenta.

Tulad ng para sa mga pampublikong auction na kotse mula sa mga embargo o pagkumpiska, dapat itong isaalang-alang na kung minsan, kung hindi karaniwan, ang mga ito ay napakahabang proseso hanggang sa umabot ang kotse sa auction. Sa panahong iyon sila ay naiwan walang trabaho para sa mga panahon na ganap na lumampas sa isang taon. Pati sa labas. Para sa kadahilanang ito, ang tila magandang kondisyon o ang murang presyo ay maaaring maiugnay sa mga panloob na problema na nagmula sa kaunting paggamit. Sa wakas, ang ilang mga sasakyan na mukhang nasa perpektong kondisyon ay maaaring nanggaling sa ilang baha. Karaniwan itong tinukoy, at nahaharap tayo sa mga problema sa mga panloob na elemento dahil sa halumigmig, maaaring asin, o isang nasira na interior.