Chevrolet Corvette E-Ray: Ang 6.2 V8 LT2 engine ay sa wakas nakuryente

Malapit nang gumawa ng mahalagang hakbang ang General Motors para sa hinaharap nito sa katamtaman at mahabang panahon. Ang komersyal na paglulunsad ng Chevrolet Corvette E-Ray Mamarkahan nito ang bago at pagkatapos dahil ang modelong ito ay bahagi ng isang napakaespesyal na segment ng merkado. Ang mga supercar na may pasaporte ng Yankee ay hindi dumadaan sa kanilang pinakamahusay na panahon at ang patunay ay nasa bilang ng mga miyembro na maaari naming mahanap para sa pagbebenta. Higit pa rito, kahit na ang mga muscle car ay nahihirapan na...

Samakatuwid, gamit ang Chevrolet Corvette E-Ray gusto nilang tumama sa mesa. At ito ay walang iba kundi ang pagpapakuryente ng hanay nito upang ipakita na hindi lamang puro electrification ang kanilang namumuhunan. Bilang karagdagan sa na sila ay naabot ang "target" para sa bawasan ang iyong CO2 emissions na may "sino ang nakakaalam" ng parehong intensyon na dalhin ito sa ibang mga bansa kung saan ang data na ito ay isinasaalang-alang para sa pagbebenta nito. Kaya't tandaan, dahil ang bagong Corvette E-Ray ay may kasamang putok.

Ang Chevrolet Corvette E-Ray ay nag-anunsyo ng 481 kW (654 CV) ng kapangyarihan at isang hakbang mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 2,5 segundo…

Gaya ng inihayag na natin noong panahong iyon, ang disenyo ng Chevrolet Corvette E-Ray ay bahagyang nagbabago kumpara sa kung ano ang alam na natin. Ang pangunahing pagbabago ay nagmumula sa kamay ng isang grill na nagsasama ng mga pahalang na elemento na nagbibigay dito ng isang sportier touch. Sa bahagi nito, sa likuran, may mga bagong saksakan ng bentilasyon sa bumper. Ito rin ay 9,14 sentimetro na mas malawak kaysa sa mga kapatid nitong hanay at, bilang karagdagan, nag-debut ito ng tatlong Riptide Blue, Seawolf Grey at Cacti shades.

Magiging karaniwan ang logo ng "Carbon Flash" at bilang opsyon ay maaaring magsama ang mga customer ng carbon kit. Bilang karagdagan, ang isang pares ng mga electric blue na banda ay magagamit din para sa E-Ray na bersyon. Sa kabilang banda, ang mga saksakan ng tambutso sa itim at ang hanay ng mga maliliwanag na logo ay opsyonal. Sa wakas, ang mga haluang metal na gulong ay may apat na iba't ibang uri ng disenyo kung saan dapat idagdag ang posibilidad na isama ang isang istilong gawa sa carbon fiber.

Kaugnay na artikulo:

Chevrolet Corvette E-RAY: Malapit nang dumating ang unang hybrid ng saga

Kasama ang lahat, ang novelty ng Corvette E-Ray ay nasa hybrid powertrain nito. Ang thermal block na 6.2 litro na V8 LT2 ay naghahatid ng 369 kW (502 CV) at 637 Nm ng torque na nagpapadala ng puwersa sa rear axle. Sa kabilang banda, sa front axle, mayroong a electric motor na bumubuo ng 120 kW (163 hp) at 165 Nm ng metalikang kuwintas. Tungkol naman sa baterya, ito ay lithium ion na may 1,9 kWh na kapasidad ng enerhiya na tumutulong sa pag-ikot nito sa electric mode kapag ang stealth mode...

Ang E-Ray ay ang pinakamabilis na Corvette kailanman...

Sa kabuuan ang E-Ray ay umabot sa pinakamataas na lakas na 481 kW (654 hp) na nagbibigay-daan sa iyong pumunta mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 2,5 segundo. Sa katunayan, tinitiyak ng tatak na ito ang pinakamabilis na Corvette sa kasaysayan at sa kadahilanang ito ay inilalagay nito ang suspensyon Magnetic Ride Control 4.0 o Brembo carbon ceramic brakes. Bilang pamantayan, inilalagay nito ang 20 at 21-pulgadang mga gulong ng Michelin Pilot Sport All Season at para sa tag-araw na Michelin Pilot Sport 4S.

Ang seguridad ay pinahusay din, kasama ang lane keep assist sa lane departure warning, forward collision alert at awtomatikong emergency braking. Gayunpaman, ito ay ibebenta sa isang punto sa taong ito 2023. At ito ay gagawin bilang isang 2024 na modelo para sa 1LZ coupe at cabrio body. Sa anumang kaso, mayroon kaming tanong. Maglalakas-loob ba ang General Motors na dalhin ang Corvette E-Ray sa Europa? Sana maging ganito...

Pinagmulan - Chevrolet