Citroën C4 Cactus, ang pag-unlad nito at panloob na ebolusyon

Palaging kawili-wiling matutunan ang mga pasikot-sikot sa pagbuo ng isang bagong sasakyan. Matagal ka na naming natuklasan kung paano binuo ang isang kotse mula sa simula, isang mahaba at lihim na gawain na kung minsan ay tila nakakahanap ng kaunting liwanag. Ito ang nangyari sa Citroën C4 Cactus, at ito ay ang French brand na isinantabi ang kanilang karaniwang kasigasigan na magbunyag ng mga lihim at ipakita sa amin ang panloob na ebolusyon ng Citroën C4 Cactus.

Oo, panloob na ebolusyon. Sa kabila ng katotohanan na ang mga tatak ay madalas na nagpapakita sa amin ng mga prototype at sinasabi sa amin na ang kanilang mga modelo sa hinaharap ay ibabatay sa kanila, mayroong isang malawak na saradong pinto na disenyo ng studio sa pamamagitan ng maraming mga full-scale na modelo. Iyon ay kapag ang mga resulta, ang mga kulay, ang mga hugis, ang mga proporsyon ay nagsimulang pag-aralan... Isang buong mundo na natutuklasan natin ngayon sa mga ito. apat na prototype.

Citroen C-Cactus Concept 2007

Ang Citroën C4 Cactus ay ipinanganak na may Konsepto ng Citroën C-Cactus. Mukhang halata, ngunit hindi ganoon. Tingnan ang prototype na ito at pagkatapos ay isang larawan ng produksyon na Cactus. Wala silang kinalaman sa isa't isa, at isa sa mga dahilan ay ang orihinal na Cactus ay ipinanganak noong 2007, hindi bababa sa 7 taon bago dumating ang modelo sa mga dealers. At hindi, sa konsepto lamang ito may kinalaman sa isa't isa.

Ang disenyo ay ibang-iba, bagaman matapang sa pareho. Ang pinakamalaking pagkakataon nito ay ang intensyon ng Citroën na lumikha ng isang minimalist, simpleng kotse, ngunit may hindi maikakailang personal na ugnayan. Ang Konsepto ng Cactus ay ganoon walang bukas na bintana; Mayroon itong awtomatikong kontrol sa klima na lumutas sa problema. Sa ganitong paraan, natipid ang timbang at gastos. Sa parehong paraan, ilang panel ang nagbahagi ng hugis. Tingnan ang mga panel na bumubuo sa harap at likod.

Sa turn, ang interior ay nilalaro ng minimalism. O sa halip ay inabuso siya. walang dashboard, manibela lang at ilang sentral na kontrol. Anong oras kung kailan hindi uso ang malalaking touch screen! Walang susi, at sinimulan ang kotse gamit ang isang USB na ipinasok namin sa kaukulang butas nito. At ano ang sinimulan mo? mabuti isa hybrid na mekanika na, tulad ng alam mo, ay wala sa modelo ng produksyon. Napansin mo ba Walang palatandaan ng Airbumps.

Citroen E3 Cactus Clinic Test 1 2009

Nag-fast forward kami ng ilang taon upang makita ang isang modelo na hindi kailanman ipapakita sa amin ng brand hanggang ngayon. At gayon pa man ay tinahak na niya ang landas na magdadala sa kanya sa produksyon sa mahabang panahon mamaya. Dito na sila fpagguhit ng mga pangunahing linya ng kotse, may ideya kung ano ang gusto mong ibenta sa mga dealership. Ngunit makikita mo na maraming mga detalye na maaaring tukuyin ang Cactus bilang kung ano ito ay hindi sa wakas.

Ito ay isang modelo na nagsilbi sa pag-aralan ang mga reaksyon ng customer ng iba't ibang uri. Lahat sa likod ng mga saradong pinto. Walang loob, at may katawan na may kakaibang hugis na halos gustong itago ang lahat ng bakas ng mga headlight at piloto. Tingnan ang harap at ang minimalist nitong grille na katulad ng sa… ang unang DS 3. Tingnan ang likuran at ang mga indicator na nakalagay sa itaas as in... ang mythical DS. Mayroong maliit na pagkakaiba sa pagitan ng DS at Citroën sa oras na ito.

Lumilitaw na ang Airbump dito sa harap, likod at gilid, ilang mga elemento na nagsasabi na ng salitang Push, push, para tingnan ang detalyeng iyon na naging napaka katangian sa production C4 Cactus. Hindi nakakagulat na ang E3 Cactus Clinic Test 1 na ito ay masyadong futuristic, kahit na lumabas ngayon.

Citroen E3 Cactus Clinic Test 2 2010

Makalipas ang isang taon, nagsasaliksik pa rin ang Citroën kung anong hitsura ang tama para sa minimalist nitong kotse. At ang totoo ay marami na pagkakatulad sa production car. Ito ay isang modelo pa rin na walang interior, ngunit sa pagkakataong ito ang mga pangunahing porma ay tila higit pa sa napagpasyahan at ang mga maliliit na detalye ay nagsimulang ilagay na sa wakas ay mapupunta sa linya ng pagpupulong.

Ang harap ay lumambot at ang ang mga optical group ay may halos tiyak na anyo. Nangibabaw ang mga bilugan na hugis at pinalambot ang Airbumps, na kung saan ay tinatanggap ang isang bagong disenyo. Sa likod ay makikita ang hugis palikpik na c-pillar at ang lumulutang na bubong. Ang mga hugis ng likurang bintana ay pinalambot din, marahil ay napakamahal na dalhin sa produksyon dahil sa pabagu-bagong mga hugis nito.

Ngunit mag-ingat, ang ilang mga detalye na naroroon na sa nakaraang prototype ay pinakintab. Ang tinutukoy ko ay ang mga indicator na nakalagay sa itaas na bahagi. Tila mas sigurado ang Citroën sa pagnanais na muling ilunsad ang kasaysayan nito sa pamamagitan ng mga detalye, hindi lamang sa nagsisimulang hanay ng DS noon, kundi pati na rin sa Cactus. Sa wakas, may mga mga bar sa bubong sa primitive na paraan ngunit halos kapareho ng nakikita natin ngayon sa kalye.

Konsepto ng Citroën Cactus 2013

Alam nating lahat ito. Sinabi ng Citroën na magiging 2013 Cactus Concept nito napakalapit sa produksyon at noong 2014 ito ay nakumpirma, nagsimula ng isang bagong komersyal na yugto na umaani na ng maraming tagumpay. Ang prototype na ito ay dati na totoo sa road car, may mga detalye lang ng saloon na sasakyan gaya ng walang bintana o LED na ilaw.

Sa wakas ay nakakita na kami ng interior para sa isang modelo na sa huli ay maganda na kinopya ang ipinakita ng prototype. Ang ilang elemento tulad ng mga central air vent ay hindi nakapasa sa filter, ngunit pinanatili nito ang mga screen at ang mga pangunahing hugis ng dashboard. Sa kanilang bahagi, ang Airbumps ay depinitibo na at ang teknolohiyang ito ay ipinakita sa mundo, na dapat umunlad sa paglipas ng panahon.

Isang kinabukasan?

Ang Citroën C4 Cactus ay, tulad ng nakita mo, isang mas mahaba at mas matinding kasaysayan kaysa sa paniniwalaan natin noong una. Ito ay humahantong sa amin upang mag-isip tungkol sa Kinabukasan niya. Paano ang restyling ng modelong ito? At ang susunod na henerasyon? Ito ay isang bagay na sa sandaling ito ay nakatakas sa ating kaalaman, ngunit hindi pinabayaan ng Citroën ang isa sa pinakamatagumpay nitong modelo at patuloy na naglulunsad ng mga prototype.

Ang Cactus M ang huli sa kanila, isang prototype na makikita natin sa Frankfurt Motor Show na may a hitsura sa dalampasigan at mas mapaglaro kaysa kailanman na inspirasyon ng orihinal na Méhari. Kasing pangahas ito ng mga nauna, na may dalawang pinto lamang, walang metal na bubong at may mga detalyeng gawa sa kahoy. Alam din namin ang C4 Cactus Adventure Concept, na nagdaragdag ng rustic at rough touch sa kabuuan.

Ngunit ang isa sa pinakakilala ay ang C4 Cactus Airflow 2L Concept. Higit pa sa Cactus prototype, ito ay naging sample ng teknolohiya na ginagamit at gagamitin ng brand sa paggawa mas mahusay na mga kotse sa hinaharap. Aerodynamics ang highlight nito, kabilang ang malalaki at manipis na gulong upang mabawasan ang rolling resistance. At ano pa? Well, isang Hybrid Air hybrid system ng compressed air na nagpapahintulot sa kanya na makakuha ng pagkonsumo ng 2 l/100 km.

Pinagmulan - Argus