Duel of the Titans: Ayrton Senna vs Alain Prost, mapait na wakas

senna-prost (8)

Nagpapatuloy kami sa napakagandang tunggalian na mayroon ang maalamat Ayrton Senna vs Alain Prost. At sa wakas nakarating na kami 1989 Suzuki GP, penultimate test ng season. Si Senna ay nanalo ng higit pang mga GP (6), ngunit dumanas ng ilang pagreretiro (5), habang ang Prost ay mas regular, na may 4 na panalo, 6 na pangalawang puwesto at isang pagreretiro lamang. Samakatuwid, ang mga driver ng McLaren ay may 16 na puntos na pagkakaiba pabor kay Prost (76), at si Senna (60) ay napilitang manalo kung nais niyang magpatuloy na magkaroon ng pagkakataon para sa Pamagat. Nakamit ni Ayrton ang pole sa napakalaking paraan (1,7 segundong pagkakaiba) at si Prost ay nakakuha ng pangalawang pwesto. Itinuro ng lahat ang pagiging hindi maabot ni Senna sa Suzuka. Ngunit, tulad ng tinalakay natin kahapon, ang kasaysayan ay nag-alok sa atin ng isa sa mga pinakakontrobersyal na sandali na naranasan sa isport na ito.

Sa kabila ng mga inaasahan, lumabas si Prost nang mas mahusay at nalampasan si Senna, na nakakuha ng isang tiyak na kalamangan. Nagsimulang sundan ni Senna ang paggising ng kanyang kapareha, nagpupumilit na makipagbuno sa posisyon mula sa kanya. At dumating si Senna; sa lap 47, anim na lap mula sa dulo, Todo-todo si Senna at sinubukang lampasan si Prost kapag nagpepreno bago ang Casio chicane, na naging sanhi ng banggaan sa pagitan ng dalawa, na iniwang huminto ang mga sasakyan sa run-off area ng chicane. Pinoprotektahan ni Prost ang kanyang posisyon at hindi binuksan ang pinto, habang si Senna ay nakipagsapalaran nang labis sa pamamagitan ng pagpasok sa puwang na iniwan ng Pranses. Bumaba si Prost sa kotse; Sa oras na iyon, siya ang virtual na Kampeon ng taong iyon, gayunpaman, nagpasya si Senna na magpatuloy at, salamat sa mga tagapangasiwa na nagtulak sa kanya sa butas, nagawa niyang simulan ang kanyang McLaren at ipagpatuloy ang karera.

senna-prost (9)

Sinimulan ni Senna ang isang kamangha-manghang pagtugis kay Nannini (Benetton), na naabutan siya habang siya ay nasa hukay, na pinalitan ang kanyang pakpak sa harap na nabali bilang resulta ng aksidente. At nakuha niya ito; sa parehong sulok kung saan nangyari ang insidente, nagawa ni Senna na lampasan si Nannini na may dalawang laps na lang, at nanalo sa GP. Ito ay isang napakalaking pagtatapos para kay Senna, gayunpaman, ang kagalakan ay panandalian habang ang FIA ay nag-disqualify kay Ayrton dahil sa pagkawala ng chicane. Ang 1989 World Championship ay tiyak na napunta sa Prost.

Ang pangulo ng FIA noong panahong iyon, ang Pranses na si Jean-Marie Balestre, ay napakahirap kay Senna; dahil bukod sa disqualification ay nagpataw siya ng makabuluhang economic sanction at ang suspensiyon ng kanyang F1 super license sa loob ng 6 na buwan. Dating napakahirap na suntok para sa brazilian, na sinubukang hamunin ang desisyon na bawiin ang mahahalagang puntong iyon, ngunit nagsilbi lamang iyon upang maparusahan.

senna-prost (10)

Season 1990

Para sa season na ito mayroong ilang mga pagbabago. Si Prost, dahil sa hindi napapanatiling sitwasyon sa McLaren, ay nagpasya na pumunta sa Ferrari. Sa taong ito, nagpatuloy ang McLaren na gumanap sa mataas na antas, at mahusay din ang ginawa ni Senna na nakakuha ng 6 na panalo. Ngunit ang Ferrari ng taong iyon ay mapagkumpitensya, lalo na sa mga kamay ni Prost, na nagawang kumuha ng 5 panalo. Ang mga resultang ito ay ang mga umiral hanggang sa Suzuka Grand Prix, dahil, muli, ang penultimate event ng season ay magbibigay ng maraming pag-uusapan...

Sa pagkakataong ito, nalampasan ang mga tungkulin, at si Prost (68 puntos) ang kailangang manalo sa karera sa lahat ng mga gastos upang magpatuloy sa pagpili para sa World Cup. Si Senna (78 puntos), gaya ng dati, ay nakakuha ng pole position, na sinundan ng Prost. Muli, kontrobersyal: Ang poste ay nasa maruming bahagi ng track. Nakipag-usap si Senna sa mga tagapangasiwa ng karera at tila sa wakas ay lilipat na ang poste sa malinis na bahagi, ngunit hindi binigay ni Balestre (ang pinakamataas na awtoridad) ang kanyang braso upang umikot at nanatili ang poste sa kinaroroonan nito. Nasa karera na, si Prost ang nangunguna sa simula at si Senna ay naglulunsad sa likuran niya na parang isang pagbuga, Pagdating sa unang sulok, sinimulan itong kunin ni Prost na umaalis sa isang maliit na puwang at si Senna ay napunta sa isang puwang sa loob na mawawala. .. Muli, nangyari ang banggaan ng dalawa, na nagtapos sa dalawang sasakyan na napadpad sa graba. Ang 1990 World Title ay napunta kay Senna, sa isa pang kontrobersyal na pagtatapos.

senna-prost (11)

Gaya ng idineklara ni Senna sa kalaunan, ang disqualification sa Suzuka 89 at nagsimula sa maruming bahagi noong 90 ay ang mga desisyon ni Balestre na nagdulot sa kanya ng mahabang taon at, sa pagkakataong iyon, hindi siya handa na mawala ang Pamagat, sa anumang paraan.

huling mga panahon

Noong 1990 nagpatuloy ang tunggalian, ngunit sa ilalim ng intensity, lalo na dahil sa mga pangyayari. Sa 1991 Ang McLaren ni Senna ay nakahawak ng maayos ngunit ang Ferrari ng Prost ay isang malaking kabiguan. Nagpahayag si Prost na mas madaling magmaneho ng trak... Dahil sa patuloy na mga reklamo ni Prost, pinaalis ng Ferrari ang French driver na hindi lumaban sa huling round ng season. Ang karibal ni Senna sa taong iyon ay si Nigel Mansell, na nagmamaneho ng lalong mapagkumpitensyang Williams-Renault. Sa wakas si Senna ang naging kampeon, kinuha ang kanyang Ikatlong Pamagat sa Mundo.

senna-prost (12)

Noong 1992 ito ay isang matagumpay na biyahe para sa Williams-Renault. Ang pagkakaiba sa iba pang mga kotse ay napakalaki, lalo na dahil sa pagsasama ng "aktibong suspensyon". Ang ganitong uri ng suspensyon ay kinokontrol ng isang electronic control unit, upang ang kotse ay palaging napanatili ang parehong taas na may paggalang sa lupa, na nakakamit ng walang katapusang mas mataas na cornering. Kumuha ng sabbatical si Prost at kinailangan ni Senna na manirahan sa pagsunod sa mga yapak ng Williams. That year, how could it be otherwise, panalo si Mansell. Gayunpaman, ang tagumpay na nakamit ni Senna Monaco, matapang na nagtitiis sa patuloy na pagtatangka ni Mansell na lampasan siya sa mga pagsasara ng lap.

En 1993 Si Williams pa rin ang koponan na dapat talunin. Noong taong iyon pinalitan ni Prost si Mansell. Sinubukan ni Senna sa lahat ng paraan na makapasok sa Williams, kahit na inalok si Frank Williams (tagapamahala ng koponan) na makipagkumpetensya para sa koponan nang walang bayad upang makakuha ng kotse na magbibigay-daan sa kanya na bumalik sa kaluwalhatian, ngunit hindi ito posible. Kasama ni Prost sa kanyang kontrata para kay Williams ang isang sugnay na hindi pinapayagan si Senna na maging kanyang kakampi. Tinawag ni Senna si Prost na duwag dahil ayaw niyang makibahagi sa isang team, pero Ayaw ni Prost na mawala ulit sa kanya ang titulo.

senna-prost (13)

Natupad ang mga premonitions at nanalo si Prost sa kanyang ikaapat na World Cup, na may kotse na malayo sa mga karibal nito. Gayunpaman, si Senna, sa kabila ng kilalang-kilala na kababaan ng kanyang McLaren, ay nagawang gumawa ng isang mahusay na Championship at pinamamahalaang matapos ang pangalawa, nangunguna kay Hill's Williams (kasosyo ni Prost). Nagawa niyang manalo ng 5 karera, isa sa kanila, ang European GP (ginanap sa Donington Park), ay isa sa kanyang pinakaastig na tagumpay. Sa unang lap, natagpuan ang kanyang sarili sa ikaapat, nagawa niyang maabutan ang lahat sa unang lap. Ito ay isang maulan na GP, at nagbigay si Senna ng isa pang masterclass sa ulan, sa kalaunan ay pinangunahan ang lahat ng mga driver maliban kay Hill para sa isang lap.

Sa 1994 nagbago ang lahat. Nagretiro na si Prost noong nakaraang taon at inalis ng FIA ang lahat ng mga elektronikong tulong. Sa wakas ay nagtagumpay si Senna na pumirma kay Williams, ngunit ang kotse ay hindi naabot ang mga inaasahan; napakabilis nito, ngunit napaka-unpredictable at mahirap magmaneho. Si Senna ay tila walang motibo, wala sa lugar... ang kanyang dakilang karibal, si Prost, ay umatras.

senna-prost (14)

«Isang espesyal na hello sa akin,... sa aming mahal na kaibigan na si Alain. Miss ka naming lahat Alain." Ang magandang pariralang iyon ay ang inialay ni Senna kay Prost, habang siya ay nagsasanay sa lap sa Imola circuit (San Marino). Pagkalipas ng mga araw, naganap ang nakamamatay na aksidente ni Senna sa circuit na iyon sa panahon ng karera (San Marino GP), nang ang kanyang Williams ay brutal na bumagsak sa pader ng Tamburello curve sa higit sa 200 km/h. Ang katapusan ng linggo na iyon ay isa sa pinakamaitim sa kasaysayan ng F1.. Isang araw bago nito, binawian din ng buhay ang piloto na si Roland Ratzenberger sa panahon ng qualifying noong Sabado. Nang maglaon ay sinabi ni Prost na may bahagi sa kanya ang namatay nang iwan kami ni Senna sa nakamamatay na araw na iyon.

Karagdagang informasiyon - Duel of the Titans: Ayrton Senna vs Alain Prost, magsisimula na ang palabas... , Duel of the Titans: James Hunt vs. Niki Lauda, ​​​​ang simula ng isang kamangha-manghang labanan para sa 1976 World Cup


Sundan kami sa Google News

2 na puna, iwan mo na ang iyo

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.

  1.   Federico dijo

    Ang European Grand Prix sa taong iyon ay wala sa Silverston, ito ay sa Donington Park.

    1.    George Moreno dijo

      Kamusta Federico, ikaw ay ganap na tama, paumanhin sa lahat para sa mga typo. Ito ay nabago na.