Tulad ng matagumpay na James Bond saga, ang Aston Martin DB11 Pinapanatili nitong buhay ang isang mahabang listahan ng mga modelo na nauna dito. Ang elegante at sporty na istilo nito sa magkatulad na bahagi ay nag-aalok sa amin ng tipikal na Gran Turismo ng English house. Isang kotse na hindi lamang nagpapaibig sa iyo sa pagganap nito, kundi pati na rin sa imahe at tunog nito.
Tulad ng sinabi na namin, ang DB11 ay ang pinakabago sa isang maalamat na alamat. Ang pamilya ng DB ay nagsimula noong 1948 sa DB1, bagaman noong una ay nakalista ito bilang 2 Liter Sport dahil sa mga kakayahan ng engine block nito. Ang mga inisyal nito ay isang karapat-dapat na pagpupugay kay David Brown, isa sa mga direktor na may pinakamaraming ginawa para sa tatak sa kanyang mga taon ng trabaho.
Walang alinlangan, ang modelong nagpabago sa lahat ay ang Aston Martin DB5, ang sikat na James Bond na kotse. Mula roon ay nagkaroon ng matingkad na tagumpay ang pamilya, bagaman hindi ganoon kaganda ang mga taon. Ito ay hanggang sa DB9 nang muling isinilang ang alamat noong 2004, isang modelo na itinuturing ng marami bilang tagapagligtas ng Aston Martin. Sa 2016 ang 9 ay nagretiro na nagbibigay daan sa DB11, na mas mahusay sa lahat ng aspeto.
Mga teknikal na katangian ng Aston Martin DB11
Sa layuning gumawa ng mas magagamit na GT sports car para sa bawat araw nang hindi nawawala ang mga dynamic na kakayahan, Ang mga inhinyero ng Aston Martin ay nagtrabaho mula sa simula sa paglikha ng isang ganap na bagong platform Gawa sa magaan na materyales tulad ng aluminyo. Sinamahan ng istrukturang ito ang mga makabagong elemento, gaya ng electronic limited slip differential, o adaptive suspension.
Ang Aston Martin DB11 ay ibinebenta sa dalawang magkaibang format. Isang hardtop Coupé at isang soft top convertible na may apelyidong DB11 Volante. Parehong nag-aalok ng parehong panlabas na sukat: 4,75 metro ang haba, 1,95 metro ang lapad at 1,3 metro ang taas para sa wheelbase na 2,8 metro. Ang pagkakaiba lang ay nasa timbang, na ang convertible unit ay halos 100 kilo na mas mabigat.
Sa kabila ng napakagandang proporsyon nito, ang kompartimento ng pasahero ay may kakayahan lamang na tumanggap ng apat na pasahero sa klasikong 2+2 na layout, na ang mga upuan sa likuran ay testimonial lamang dahil hindi ito angkop para sa mga bata. Sa abot ng kapasidad ng pagkarga, nag-aalok ang Aston Martin DB11 ng trunk na may minimum na kapasidad na 270 litro. Isang tamang data na lubhang nabawasan sa unit ng Flyer.
Mechanical range at gearboxes ng Aston Martin DB11
Tulad ng madalas na nangyayari sa lahat ng mga luxury brand, ang mga regulasyon sa Europa ay hindi gumagawa ng isang dent sa kanila. Ibinibigay ng Aston Martin, kahit sa sandaling ito, mula sa pagsasama ng mga nakoryenteng unit sa mechanical portfolio nito. Nag-aalok ang Aston Martin DB11 ng dalawang mechanical set. Dalawang power unit na sa lahat ng oras ay nag-aalok ng mataas na antas ng pagganap para sa isang perpektong diskarte bilang isang GT. Bukod pa rito, mayroong Aston Martin DBS, na may pinakamalakas na makina sa lahat at mas sporty na configuration.
Ang access block ay a apat na litro na twin-turbocharged V8 dinisenyo ni Mercedes-Benz. Ang mga kasosyo sa negosyo ng tagagawa ng Ingles ay nagbibigay ng pangunahing yunit ng kuryente para sa DB11. bumuo 510 lakas-kabayo sa 6.000 rebolusyon na may 685 Nm ng maximum na torque sa pagitan ng 2.000 at 5.000 na rebolusyon. Ang lahat ng kapangyarihan ay nakadirekta sa rear axle sa pamamagitan ng pamamahala ng isang eight-speed torque converter automatic gearbox. Mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 3,9 segundo at pinakamataas na bilis na 300 km/h.
Ang pinakamalakas at mahal na bersyon ay nag-aalis ng V8 upang magbigay ng puwang para sa isang kahanga-hangang bloke 12 cc twin-turbocharged V5.204. Naabot nito ang pinakamataas na kapangyarihan ng 639 horsepower sa 6.500 revolutions at isang metalikang kuwintas na 700 Nm mula sa maagang 1.500 lap. Muli ang lahat ng kapangyarihan ay nakadirekta sa rear axle sa pamamagitan ng pamamahala ng isang walong bilis na awtomatikong paghahatid. Mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 3,7 segundo at pinakamataas na bilis na 334 km/h.
Kagamitan ng Aston Martin DB11
Ang kamangha-manghang kalikasan at kagandahan ng Aston Martin DB11 ay bahagyang natunaw sa loob. Mula sa loob, nag-aalok ang English sports car ng matino ngunit maayos na hitsura. Ang mga materyales na ginamit ay may kalidad; katad mula sa pinakamahusay na mga baka, hardwood at maging ang carbon fiber upang tapusin ang iba't ibang lugar. Magandang presentasyon, bagaman sa mga teknolohikal na bagay ay medyo nahuhuli ito.
Tulad ng kadalasang nangyayari sa mga mamahaling tagagawa, ang kagamitan ay ganap na naihatid mula sa simula. Pagkatapos ay mayroong isang malawak na programa sa pagpapasadya na nagbibigay-daan sa bawat mamimili na i-configure at likhain ang kanilang DB11 ganap na eksklusibo at natatangi. Libu-libong kulay, iba't ibang hanay ng mga gulong, walang katapusang kumbinasyon para sa interior ang humihikayat ng mayayamang mamimili na ihanda ang kanilang pinapangarap na sports car.
Ang pagiging eksklusibo at pag-customize ay mahusay na mga atraksyon sa ganitong uri ng sasakyan. gayunpaman, ang DB11 ay nahuli nang malayo sa mga tuntunin ng teknolohiya. Nag-aalok ang cabin nito ng tamang teknikal na display tulad ng Full LED headlights, digital instrumentation, dual-zone climate control, connectivity para sa mga mobile device, isang 7-inch na screen at iba pa. Sa kasong ito, ang kakulangan ng mga system ay nakumpleto na may isang natitirang karanasan sa pagmamaneho.
Ang Aston Martin DB11 sa video
Ang Aston Martin DB11 ng Km 0 at pangalawang kamay
Gusto ng lahat ng access sa isang sports car tulad ng DB11, ngunit kakaunti ang mga bulsa ang kayang bayaran ito. Ang mababang produksyon ay nagbibigay ng kakaibang katangian sa modelo. Ang katanyagan at prestihiyo nito ay ginagawa itong lubos na kanais-nais, at ilang mga yunit ang napupunta sa mga alternatibong channel sa pagbebenta. Sa kanila natin nakikita isang halaga ng depreciation na humigit-kumulang 19,5%. Ito ay isang average na bilang sa loob ng kategorya, kahit na ang mga karibal na modelo ay maaaring mag-alok ng bahagyang mas mahusay na mga porsyento.
Sa mas mababa sa isang dosenang mga opsyon para sa pagbebenta, ang Aston Martin DB11 ay inaalok sa ginagamit at segunda-manong merkado na may pinakamababang presyo na humigit-kumulang 150.000 euro para sa isang 12 V2019 na modelo na may 30 libong kilometro naipon. Ang channel ng Km 0 ay halos wala, dahil ang karaniwang mamimili ay mas gustong pumunta nang direkta sa pabrika upang i-configure ang isang yunit sa kanilang personal na panlasa.
Mga karibal ng Aston Martin DB11
Bagama't maraming brand ng sports car sa merkado, kakaunti ang may pedigree at bigat ng Aston Martin. Ang DB11 ay may mahabang listahan ng mga karibal bago nito. Mga likas na kaaway na sa mas malaki o mas maliit na lawak ay maaaring ituring na mga pamalit sa kapangyarihan, pagganap o presyo. Sa listahang iyon ay makikita natin ang mga kilalang pangalan tulad ng: Audi R8, Bentley Continental GT, BMW M8, Portche 911, Ferrari Rome, Maserati GranTurismo, Mercedes AMG GT y mclaren gt, Bukod sa iba pa
I-highlight
- Disenyo
- Sensasyon
- Motor
Upang mapabuti
- Kagamitan
- presyo
- Walang mga nakuryenteng bersyon
Presyo ng Aston Martin DB11
Tulad ng naiisip mo na, ang DB11 ay hindi isang partikular na murang modelo. Ang mga partikular na kondisyon nito, ang pagganap nito at ang tanyag na pangalan nito ay ginagawa itong isang mahal at eksklusibong kotse. Ang panimulang presyo ng Aston Martin DB11 ay 214.120 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay tumutukoy sa isang modelo na may V8 engine. Ang pinakamahal sa buong pamilya ay ang Aston Martin DB11 coupé V12 na may 639 na kabayo. Ang presyo nito ay inihayag mula sa pinakamababang halaga na 254.389 euros. Ang mga halagang ito ay nagbibigay-kaalaman lamang, dahil ang huling presyo ay depende sa antas ng pagpapasadya na kinakailangan ng kliyente.
Aston Martin DB11 Photo Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.