Citroen Grand C4 SpaceTourer

Mula sa 26.900 euro
  • Gawa ng katawan minivan
  • Mga pintuan 5
  • Mga plaza 7
  • Potencia 130 cv
  • Pagkonsumo 5,1 - 6,8l/100km
  • Kalat 645 - 1.843 litro
  • Pagtatasa 4,2

Ang mga minivan ay nasa kawalan. Kino-kolonize ng mga SUV ang lahat ng mga segment ng merkado, na ginagawang ang ilan ay kasing klasiko ng mga MPV. Ang Citroen Grand C4 SpaceTourer Ito ang opsyon na dinadala ng French house sa segment. Isang taya na nasa talahanayan mula noong 2006, nang ang unang henerasyon ay inilunsad sa merkado.

Ito ay akma bilang isang kuryusidad na ito ay napaka-posible na ang SpaceTourer hanggang 2018 ay kilala bilang Grand C4 Picasso. Dahil sa pagbabagong ito, nagawa ng Citroën na pag-isahin ang buong pamilya ng mga sasakyan ng pamilya, mula sa limang upuan, ang Citroen C4 SpaceTourer, sa pinakamalaking format sa lahat, ang Citroen SpaceTourer na may hanggang siyam na upuan.

Ang huling henerasyon ng Grand C4 SpaceTourer ay ipinakita noong 2013 na may mahalaga at malaking aesthetic at praktikal na mga pagbabago. Ito ay palaging isa sa mga pinakamahusay na na-rate na minivan ng merkado para sa mahusay na ratio ng presyo/produkto. Hanggang ngayon ay nananatili pa rin ito, bagama't isa ito sa iilan na natitira na may pitong upuan na configuration.

Mga teknikal na katangian ng Citroën Grand C4 SpaceTourer

Exterior ng Citroën Grand C4 Picasso

Sa ilalim ng pamilyar na mga linya ng Citroën Grand C4 SpaceTourer ay matatagpuan ang Arkitektura ng PSA Group EMP2. Ang parehong scalar platform na ito ay ginagamit sa isang maliit na dakot ng iba't ibang mga modelo sa loob ng conglomerate, tulad ng Peugeot 308, Vauxhall Grandland X o el Citroen Berlingo. Sa kasong ito, inangkop ito upang ipakita ang dalawang magkaibang bersyon.

Sa isang banda, mayroon kaming pinakamaliit na format ng MPV, ang limang pasaherong C4 SpaceTourer na may sukat na 4,43 metro ang haba, 1,83 metro ang lapad at 1,61 metro ang taas. Ang modelo na nag-aalala sa amin, ang Gran C4 SpaceTourer ay nagtataas ng mga antas sa 4,6 metro ang haba, 1,83 metro ang lapad at 1,64 metro ang taas. Ang labanan nito ay umaabot sa 2,84 metro, anim na sentimetro ang taas kaysa sa maikling bersyon.

Salamat dito, hindi lamang ito nakakapagsama ng a ikatlong hanay ng mga upuan, ito rin ay may kakayahang magpakita ng mas malaking laki ng boot load. Ang pinakamababang kapasidad ay 130 litro kung saan nakabukas ang lahat ng tatlong hanay ng mga upuan. Itinatago ang mga lugar na ito ang ang dami ay lumalaki hanggang 645 litro, at sa wakas, kung ibababa din natin ang pangalawang hilera ng mga upuan, longitudinally adjustable, ang volume ng trunk ay umabot sa maximum na 1.843 liters.

Mechanical range at gearbox ng Citroën Grand C4 SpaceTourer

Sa paglipas ng panahon, ang pamilya ng SpaceTourer ay nababawasan ang timbang at katanyagan sa pagbebenta. Ito, kasama ang mga bagong pamantayan sa paglabas, ay naging sanhi ng pagkaputol ng mekanikal na saklaw nito. Dalawang pagpipilian, isang diesel at isang gasolina. Parehong may standard na anim na bilis na manual gearbox, bagama't mayroon ding opsyon na mag-mount ng walong bilis na EAT na awtomatikong gearbox.

Para sa bersyon ng gasolina, ang kilala PureTech130. Ang 1,2 litro na turbocharged na tatlong-silindro na maliit na bloke ay bubuo 130 lakas-kabayo sa 5.500 rebolusyon na may pinakamataas na torque na 230 Nm sa 1.750 lap. Salamat sa isang nakapaloob na timbang, sa kabila ng laki, at sa iba't ibang mga hakbang sa pagtitipid, ang pinagsamang pagkonsumo na naaprubahan sa WLTP cycle ay lamang 6,3 litro bawat 100 kilometrong nilakbay.

Para sa bahagi nito, inilalagay ng yunit ng diesel ang variant Asul na HDi 130. Sa kasong ito, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang bloke ng apat na cylinders at 1,5 litro na turbo na bubuo 130 lakas-kabayo sa 3.750 rebolusyon at isang maximum na torque na 300 Nm sa 1.750 engine rpm. Bilang isang diesel, ang data ng pagkonsumo nito ay mas mababa, na homologating a pagkonsumo ng 5,2 litro bawat 100 kilometro sa pinagsamang cycle.

Kagamitan ng Citroën Grand C4 SpaceTourer

Panloob ng Citroen Grand C4 Picasso

Sa paglulunsad ng ikalawang henerasyon ng Citroën Grand C4 Picasso/SpaceTourer, nais ng French brand na magdagdag ng ibang ugnayan sa isang napakatradisyunal na segment. Mula sa isang aesthetic na pananaw, ang lahat ng mga antas ng trim na inaalok ay may parehong hitsura. Dalawa lang ang opsyon: C Series at Shine.

Hindi nag-aalok ang Citroën ng magagandang solusyon para sa pag-customize ng iyong minivan. Sa panlabas, maaari lamang nating baguhin ang pintura ng katawan, na limitado sa isang hanay ng mga paunang napiling rim sa bawat antas ng trim. Sa loob, iba't ibang kapaligiran ang inaalok na tinatawag ng brand Mga Pabango: Serye, Dune Beige at Hype Gray. Sa mga ito ay pinaghahalo natin ang iba't ibang kulay upang magkaroon ng kapaligirang mas angkop sa ating panlasa.

Sa mga tuntunin ng kagamitan, dapat itong kilalanin na ang Citroën Grand C4 SpaceTourer ay nag-aalok ng malawak na hanay ng mga solusyon. Hindi lahat ng mga ito ay dumating bilang pamantayan, ngunit maaari silang kunin mula sa isa listahan ng mga opsyon sa presyo na nilalaman. Kabilang sa mga elementong iha-highlight ay: mga upuan sa harap na may massage function, upuan ng pasahero na may footrest, navigation system, dual-zone climate control, electric tailgate, connectivity para sa mga mobile device at isang balanseng team ng mga driving assistant.

Ang Citroën Grand C4 SpaceTourer sa video

Ang Citroën Grand C4 SpaceTourer ayon sa Euro NCAP

Mula nang magsimula ang Grand C4 Picasso/SpaceTourer ay nag-aalala na sa kaligtasan. Sa okasyon ng paglulunsad ng ikalawang henerasyon noong 2013, inilagay ng Euro NCAP ang kaligtasan ng malaking minivan sa pagsubok nagpapatunay para sa kanya ang limang mga bituin sa kaligtasan, ang pinakamataas na posibleng marka. Ang pagtatasa na ito ay nagpapatuloy hanggang sa araw na ito, na partikular na positibo sa mga seksyon tulad ng proteksyon para sa mga pasaherong nasa hustong gulang at bata, na may mga resulta na 88 at 86 sa 100, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga talang pangkaligtasan na ito ay ibinabahagi sa limang-upuan na bersyon.

Ang Citroën Grand C4 SpaceTourer ng Km 0 at second hand

Mula nang dumating ito sa merkado, ang Citroën Grand C4 SpaceTourer ang naging pinakamabentang minivan sa Spain. Salamat sa sitwasyong ito, mahahanap natin ang isang medyo mataas na bilang ng mga unit sa mga ginamit at segunda-manong channel. Sa mga ito maaari tayong dumalo sa isang malaking pagkakaiba-iba ng mga bersyon, henerasyon at mekanika. Ang mga pinakamurang opsyon ay nagsisimula sa mga halagang malapit sa 2.000 euro para sa mga unang henerasyong modelo mula 2007.

Ang mga modelo ng pangalawang henerasyon, mula 2013, ay bahagyang mas mahal, simula sa pinakamurang 7.500 euro. Kung pipiliin natin ang mas modernong mga solusyon nakakahanap kami ng malawak na hanay ng mga opsyon sa Km 0 market. Ang mga dealer ay nag-iipon ng mga yunit sa stock bago ang mabilis na paglabas ng pareho. Sa mga kasong ito ang mga presyo ay may maliit na diskwento na may kinalaman sa presyo ng rate.

Mga karibal ng Citroën Grand C4 SpaceTourer

Citroen Grand C4 Picasso sa kalsada

Sa paglipas ng panahon ang mga minivan ay nawawala sa merkado. Ngayon ang segment ay lubos na polarized sa laki nito. Ang format ng Grand C4 Picasso ay bihirang mahanap, ngunit kabilang sa mga pinakamainam na solusyon nahanap namin ang Renault Grand Scenic, Ang Ford galaxy o el Volkswagen tour. Kamakailan, pinili ng mga brand na mag-alok ng pinakamalalaking sukat sa lahat, gaya ng Citroën SpaceTourer, ang Peugeot Traveler o el Toyota Pro Ace, solusyon sa lahat ng ito na may kapasidad na hanggang siyam na pasahero.

I-highlight

  • panloob na modularity
  • Cabin at trunk space
  • ginhawa sa pagsakay

Upang mapabuti

  • maikling hanay ng mekanikal
  • lumang kagamitan
  • dinamikong pag-uugali

Mga presyo ng Citroën Grand C4 SpaceTourer

Ang pamilyang Picasso/SpaceTourer ay palaging namumukod-tangi sa pag-aalok ng marami sa isang makatwirang presyo. Ang ratio ng presyo-produkto ng Citroën Grand C4 SpaceTourer ay isa sa pinakamahusay sa merkado. Ang panimulang presyo nito ay nasa 26.900 euro. Ang French brand ay nagpasiya na mag-alok ng parehong presyo sa dalawang bersyon ng minivan, kaya pareho ito ng panimulang presyo sa five-seater unit. Ang bersyon ng diesel ay bahagyang itinaas ang invoice ng pagbili sa isang minimum na 28.850 euro. Ang lahat ng mga presyo ay walang mga alok o promosyon.

Gallery ng Larawan ng Larawan

Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.