Kia Sorento - Teknikal na data, mga pagsubok, pagtatapos, presyo, mga larawan at higit pa

El Kia sorento Ito ang naging pinakamalaking kotse ng South Korean brand hanggang sa paglitaw ng Kia EV9. Sa kabila ng katotohanan na ang mga benta nito sa Spain ay hindi kailanman naging kapansin-pansin, ito ay isang pandaigdigang produkto na nagkaroon ng napakagandang reputasyon sa ibang mga merkado. Ang Sorento, bukod sa iba pang mga bagay, ay namumukod-tangi dahil ito ay isang kotse sa bahagi ng D-SUV na nag-aalok ng magandang relasyon sa pagitan ng espasyo / presyo.

Sinubukan namin ang kotse na ito:

Subukan ang Kia Sorento Plug-in Hybrid (na may video)Subukan ang Kia Sorento PHEV 1.6 T-GDI 265 CV Pack Luxury AWD

Ang mga simula nito ay nagsimula noong 2011, kahit na ang KIA ay patuloy na nag-update ng isang modelo na, bagama't hindi ito ang pinakamahusay na nagbebenta sa hanay, ay bumubuo ng isang magandang imahe ng tatak. Ang kasalukuyang henerasyon ay ipinakita noong Marso 2020. Mayroong maraming mga panlabas, panloob na pagbabago at lohikal din sa kompartimento ng pasahero. Ngayon ay nag-aalok ito ng mas teknolohikal at mas mataas na kalidad na aspeto.

Bilang isang kakaibang detalye, ang Sorento, bilang isang pandaigdigang produkto, ay ginawa sa South Korea para sa lahat ng mga merkado maliban sa kontinente ng North America. Ang mga unit na nakalaan para sa bansang ito ay direktang dumating mula sa planta na mayroon ang tatak sa Georgia, USA.

Mga teknikal na katangian ng KIA Sorento

Ang ika-apat na henerasyon ng Sorento ay nagbabago sa isang partikular na platform para sa mga SUV. Samakatuwid, ang mga sukat nito ay nagbago kumpara sa nakaraang modelo. Ngayon may sukat na 4.80 metro ang haba, 1.90 metro ang lapad at 1.69 metro ang taas. Kung ikukumpara sa nauna, lumilitaw ang pinakamalaking pagbabago sa labanan na lumalaki sa 35 mm na umabot sa 2.815.

Ang mga pagbabagong ito, at mas maiikling mga overhang, ay nagbigay-daan sa mas mahusay na paggamit ng panloob na espasyo. Mayroon pa itong 7 upuan at napakalawak na espasyo ng kargamento. Samakatuwid, ang limang matatanda ay maaaring maglakbay nang may mahusay na kaginhawahan at may malaking halaga ng bagahe. Kapag dalawang hanay lamang ng mga upuan ang ginagamit, ang kapasidad ng boot ay hanggang 821 litro. Kung binubuksan namin ang mga upuan na matatagpuan sa ikatlong hilera, ang espasyo ng kargamento ay nabawasan. Kaya, nananatili ito sa isang mahinahon na 187 litro.

KIA Sorento mechanical range at mga gearbox

Kia Sorento dynamic na plug-in hybrid na pagsubok

Dumating ang Kia Sorento 2020 na may dalawang mekanikal na opsyon; isang diesel at isang gasoline hybrid. Ang diesel ay isang 2.2 CRDi na may 202 hp at 440 Nm ng metalikang kuwintas. Ito ay isang kilalang makina, ngunit ito ay lubos na nagbago sa henerasyong pagbabagong ito. Sinabi ng Kia na ang mekanikong ito ay hindi bababa sa 38,2 kilo na mas magaan kaysa sa hinalinhan nito. Ito ay palaging pinagsama sa isang awtomatikong gearbox double clutch at 8 bilis.

Ngunit hindi lamang ito ang alternatibo mula noon isang hybrid na bersyon ang ibinebenta (hindi pluggable). Oo, ito ang unang Sorento na nakatanggap ng hybridization. Gumamit ng heat engine 1.6 T-GDI na may turbo, isang 1,49 kWh lithium-ion na baterya at isang 44,2 kW (60 hp) na de-koryenteng motor. Ang pinagsamang kapangyarihan para sa bersyong ito ay 230 hp at 350 Nm ng maximum torque. Sa kasong ito, ang gearbox ay awtomatiko ngunit may anim na relasyon.

Mga kagamitan sa KIA Sorento

Bilang karagdagan sa kapansin-pansing pagbabago sa aesthetic, ang mas malaking panloob na espasyo at ang mga bagong mekanika, dumating din sila mahahalagang inobasyon sa mga tuntunin ng kagamitan. Ipinagmamalaki ng bagong Kia Sorento ang teknolohiya sa cabin nito na may 12,3-pulgadang digital panel at 10,25-pulgada na screen sa gitna ng dashboard para sa mga pinakakumpletong bersyon.

Sa pamamagitan nito makokontrol mo ang maraming function at ang navigation at infotainment system. Ang screen na ito, sa mga pinakapangunahing bersyon, ay 8 pulgada. Maaari ka ring magbigay ng Head-Up Display o isang sound system na may hanggang 12 speaker, bukod sa iba pa.

Tungkol sa kaligtasan, isinasama nito ang mga bagong katulong sa pagmamaneho. hindi nawawala ang awtomatikong pagpepreno na may pagtukoy ng pedestrian at siklista, adaptive cruise control, lane departure alert na may steering control, kontrol ng blind spot, intelligent speed limit, fatigue detection, rear cruise traffic alert o awtomatikong high beam. Isa ding malayong sistema ng paradahan.

KIA Sorento test sa video

Ang KIA Sorento ng Km0 at second hand

Ang pagdating ng bagong henerasyon ng Kia Sorento ay kumakatawan sa isang maliit na rebolusyon sa pagitan mga SUV del pangkalahatang D-segment. Ang dahilan para dito ay simple: ito ay isa sa pinakakumpleto sa merkado. Ang mga unang henerasyon ay isang hakbang sa likod ng kanilang mga karibal, ngunit ang bago ay malapit sa pinakamahusay sa merkado.

Salamat dito, ang pamumura ibig sabihin ng bagong sorento ay bumaba sa 30%. Ang data na ito ay hindi ang pinakamahusay sa segment, ngunit hindi rin ito ang 41% na naabot ng mga nauna nito. Kaya, kung gusto nating makakuha ng isang yunit ng mga unang henerasyon, makikita natin ang mga ito na may humigit-kumulang 180 libong kilometro at 10 taon para sa mga 4.500 euro.

Sa halip, hindi pa posible na bumili ng isang yunit ng bagong henerasyon, dahil hindi ito nakarating sa mga dealers. Kailangan naming pumili para sa isa sa mga papalabas, na ngayon ay may mas mataas na mga diskwento. Kaya, nag-aalok ang komersyal na network ng mga yunit na may humigit-kumulang 2 kilometro at ilang buwang gulang para sa 30 euro.

Karibal ng KIA Sorento

Dahil sa panlabas na sukat nito, para sa pitong upuan sa cabin nito at para sa pag-aari ng isang pangkalahatang tatak, ang ilan sa mga mga karibal ng bagong Sorento maaari silang maging Ssang Yong Rexton o ang kanyang pinsan, ang kakilala Hyundai Santa Fe.

Ang iba pang mga modelo na may bahagyang mas maikling katawan ay ang Peugeot 5008, Ang skoda kodiaq o el Volkswagen Tiguan AllSpace. Ang pagkakaiba sa mga ito ay, sa teorya, ang kanilang mga upuan sa likuran ay hindi gaanong magagamit at ang puno ng kahoy ay mas maliit.