Ang A-segment ay hindi ang pinakasikat sa mga merkado sa Europa, ngunit sa isang lalong populasyon na mundo, ito ay magkakaroon ng kahalagahan sa paglipas ng panahon. Sa hindi masyadong malayong hinaharap, ang mga modelo tulad ng Skoda Citigoe IV ay mangibabaw sa urban landscape sa dalawang dahilan. Ang una ay ang maliit na sukat nito, ang pangalawa ay ang 100% electric concept nito.
Ginawa sa planta ng Slovakian ng Skoda sa Bratislava, nagsimula itong i-market noong 2012 sa ating bansa at noong 2017 nakatanggap ito ng restyling. Sa wakas, noong 2019, nagpasya ang Czech brand na bigyan ito ng isang radikal na pagbabago, alisin ang mga bersyon ng combustion, lumipat lamang sa electric mobility.
Salamat sa pagbabagong ito, ang Citigoe iV ay maaaring lumipat sa paligid ng lungsod nang walang ugnayan at walang mga problema sa paghihigpit sa mga lugar na mababa ang emisyon o sa mga araw ng protocol. Pinapatunayan ito ng DGT na may label na ZERO, na hindi lamang nangangailangan ng mas malinis na kadaliang kumilos, kundi pati na rin ang ilang partikular na benepisyo tulad ng mga benepisyo sa buwis at libreng paradahan sa lungsod.
Mga teknikal na katangian ng Skoda Citigoe iV
Ang Skoda Citigoe iV ay nag-mutate sa isang 100% electric car na sinasamantala ang arkitektura na mayroon na ito. Ang NSF platform (Bagong Maliit na Pamilya) Ito rin ang ginamit ng kanyang kambal na kapatid mula sa Volkswagen Group. Sa isang banda ang SEAT Mii Electric, at sa kabilang banda ang Volkswagen e! Parehong landas ang tinahak ng tatlo, kaya nga ang tatlo ay may parehong katangian.
Dahil hindi nagbabago ang platform, ipinapakita ng Citigoe iV ang parehong mga panlabas na dimensyon ng mga bersyon ng combustion. 3,6 metro ang haba, 1,64 metro ang lapad at 1,48 metro ang taas. Sa cabin nito hanggang sa maximum na apat na pasahero ang maaaring maglakbay nang may kaginhawaan salamat sa 2,42-meter wheelbase.
Salamat sa katotohanan na ang mga baterya ay naka-install sa ilalim ng sahig ng kotse, ang puno ng kahoy ay malinaw sa mga bahagi na nagpapahintulot sa kapasidad ng pagkarga na mapalawak. 251 litro ang pinakamababang kapasidad. Data na maaaring tumaas sa 923 litro kung ibababa natin ang pangalawang hilera ng mga upuan sa 60:40 na ratio.
Mechanical range ng Skoda Citigoe iV
Ang mga Czech ay hindi masyadong kumplikado ang buhay pagdating sa pagbuo ng mekanikal na hanay ng Citigoe iV. Ang mga inisyal na iV ay tumutugma sa pinaka mahusay na hanay ng bahay. Ang parehong mga acronym ay makikita sa iba pang mga modelo tulad ng Napakahusay ng Skoda iV. Ang sikreto ay nasa baterya. A water-cooled lithium-ion cell na may kapasidad na 36,8 kWh.
Ang isang kasabay na de-koryenteng motor ay pinagsama sa baterya na naglalabas ng 61 kW ng kapangyarihan, o kung ano ang pareho; 83 ng kakarampot na lakas-kabayo. Sa kapangyarihang iyon kailangan nating magdagdag ng maximum na electric torque na 210 Nm na magagamit mula sa isang standstill. Sa lahat ng ito, ang mga benepisyo ng Skoda Citigoe iV ay maingat. Mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 12,5 segundo at maximum na bilis na 130 km/h.
Ang electrical set ay nagho-homologate a maximum na awtonomiya na 260 km sa WLTP cycle. Para sa kritikal na sandali ng recharging, sinasabi ng Skoda na maaari itong umabot mula 10 hanggang 80% na kapasidad ng baterya sa loob lamang ng 60 minuto kung ikokonekta natin ito sa isang socket na hanggang 40 kW. Kung gagawin natin ito sa isang domestic socket aabutin ito ng 12 at kalahating oras, at kung gagawin natin ito sa isang 7,2 kW Wallbox aabutin ito ng humigit-kumulang apat na oras.
Kagamitan ng Skoda Citigoe iV
Upang lumipat sa paligid ng lungsod maraming mga luho ay hindi kinakailangan. Gamit ang premise na ito ay naghanda ang Skoda ng isang napaka-basic ngunit balanseng kagamitan para sa pinakamaliit sa mga modelo nito. Ang Citigoe iV ay may a natatanging linya ng kagamitan na tinatawag na Citigoe iV Style. Ito ay tumutukoy sa pinakamataas na pagtatapos, at salamat dito mayroon kaming napaka-kagiliw-giliw na mga elemento.
Ang ilang mga halimbawa ay 16-pulgada na gulong, parking sensor at climate control. Na maaari naming idagdag mga detalye na gagawing mas komportable ang buhay sakay ng barko, gaya ng pinainit na upuan sa harap, digital radio, heated windscreen, cruise control o fog lights. Bilang karagdagan sa isang maliit at maingat na pakete ng mga katulong sa pagmamaneho.
Hindi namin malilimutan ang koneksyon, isang mahalagang isyu sa isang segment na napakapopular sa mga pinakabata. Sa seksyong ito, ang Skoda Citigoe iV ay palaging nagdadala ng suporta na may koneksyon para sa pinakabagong henerasyong mga mobile device. Sa gayon ang mobile ay magsisilbing central axis ng isang multimedia system sa pamamagitan ng Android Auto o Apple CarPlay.
Ang Skoda Citigoe iV sa video
Ang Skoda Citigoe iV ayon sa EuroNCAP
Ang kaligtasan ay isang mahalagang kadahilanan sa lahat ng mga modelo, gayunpaman ang mas maliliit na mga segment ay patuloy na nagpapakita ng mga kakulangan sa kaligtasan sa mga pagsusulit ng Euro NCAP. Sinubukan ng European body ang Citigoe iV ng 2019 at na-certify ang tatlo sa limang bituin posible para sa kanya. Bagama't nakakuha ito ng mga kapansin-pansing marka sa proteksyon ng mga pasaherong nasa hustong gulang at bata, mas mahina ito sa mga seksyon ng kaligtasan ng pedestrian at mga katulong sa pagmamaneho.
Ang Skoda Citigoe iV ng Km 0 at Second Hand
Ang Skoda Citigo ay maaaring tawaging isang komersyal na kabiguan, hindi bababa sa ating bansa. Kahit kailan ay hindi naabot ng Czech urban ang mga makatwirang antas ng benta. Ginagawa nitong ang bilang ng mga segunda-manong yunit ay lubhang kakaunti at nababawasan. Ang magandang bagay ay ang mga presyo ay nananatiling napaka-stable, at hindi bababa sa karaniwang humigit-kumulang 3.500 euro para sa 2014 na mga bersyon na may gasoline engine.
Ang mga de-koryenteng yunit ay matatagpuan sa channel ng Km 0, bagama't hindi rin sila marami dahil, muli, sa maliit na komersyal na tagumpay ng Citigoe iV. Ang magandang bagay ay mayroon silang mas mababang mga presyo kaysa sa mga inaalok sa dealership, kaya maaari itong maging isang magandang paraan upang makatipid ng ilang euro kung naghahanap tayo ng electric city car.
Mga karibal ng Skoda Citigoe iV
Ang electric market ay lumalaki araw-araw. Gayunpaman, ang mas maliliit na mga segment ay nagsisimulang magkaroon ng a lalong malaking fleet ng electric para sa simpleng katotohanan ng pagiging mas matipid. Ang Skoda Citigoe iV ay may dalawang malinaw na karibal, ang grupong kapatid nito ang SEAT Mii Electric at Volkswagen e Up! Sa dalawang ito maaari tayong magdagdag ng iba tulad ng FIAT 500e, Ang Matalino Forfour at Renault Twingo sa electric version nito Citron C-Zero at Peugeot ion.
I-highlight
- Agility sa lungsod
- Kalat
- electric mobility
Upang mapabuti
- pagiging matitirahan
- Kalidad ng materyal
- Mataas na presyo
Mga presyo ng Skoda Citigoe iV
Sa nakaraan maaari kang makakuha ng mga serbisyo ng isang Skoda Citigo nang mas mababa sa 10.000 euro. Ngunit sa mga araw ng elektripikasyon imposible ang mga presyong iyon. Dahil mayroon lamang isang antas ng kagamitan Mayroon lamang isang presyo para sa Skoda Citigoe iV, at ito ay 22.970 euros. Malaki ang distansya nito mula sa pinaka-naa-access na modelo sa segment, ang Mii Electric, bagama't dapat itong kilalanin na ang Espanyol ay hindi kayang tumugma sa base na kagamitan.
Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.