Tulad ng alam mo, mayroon mga limitasyon ng bilis sa lahat ng uri ng pampublikong kalsada, tulad ng mga urban na lugar, pambansang kalsada, o mga highway at highway. Kapag natutunan mo ang highway code, kailangan mong mag-burn sa mga limitasyon ng bilis na ito, ang minimum na pinapayagan at ang maximum, parehong mahalaga upang matiyak ang kaligtasan. Gayunpaman, alam nating lahat na may mga palatandaan na nagbabala sa pinakamataas na bilis sa bawat seksyon.
Ngunit ... Posible bang lumampas sa itinatag na mga limitasyon nang hindi pinagmumulta? Ito ang tinatanong ng maraming tao sa kanilang sarili, at ang sagot ay magugulat sa iyo.
Talatuntunan
Ang mga pagbubukod na pinag-isipan ng DGT kung saan ang speed limit ay maaaring lumampas nang hindi pinagmumulta
Gaya nga ng nabanggit ko kanina, sa bawat bansa ay may mga traffic rules na dapat igalang kung ayaw nating pagmultahin. Sa Spain, ang DGT ang katawan na namamahala sa pag-regulate nito, at nagpataw ng mga limitasyon sa bilis sa iba't ibang mga kalsada na dapat mong igalang:
- Sa mga urban na lugar:
- Pangkalahatang limitasyon: 50 kilometro bawat oras (km/h).
- Sa mga kalsada na may isang lane lang sa bawat direksyon: 30 km/h.
- Sa mga karaniwang kalsada:
- Pangkalahatang limitasyon: 90 km/h.
- Sa mga kalsada na may sementadong balikat na hindi bababa sa 1,5 metro: 100 km/h.
- Sa mga highway at highway, para sa mga pampasaherong sasakyan at motorsiklo: 120 km/h.
- Sa mga highway at highway:
- Pangkalahatang limitasyon: 120 km/h.
- Para sa mga baguhan na driver at ilang propesyonal na sasakyan:
- Sa mga lunsod o bayan: 30 km/h.
- Sa mga karaniwang kalsada: 70 km/h.
- Sa mga highway at highway: 80 km/h.
Sa pangkalahatan, kailangang igalang ng lahat ang mga limitasyon sa bilis na ito, kabilang ang mga opisyal o sasakyan ng pamahalaan, ambulansya, pulis, Guardia Sibil, mga bumbero, atbp. Gayunpaman, ang mga limitasyon ng bilis na ito ay maaaring iwasan sa mga espesyal na sitwasyon. Halimbawa, pareho ang mga pwersang panseguridad at mga serbisyong medikal ay maaaring magpabilis sa mga sitwasyong pang-emergency. Ngunit mag-ingat, dahil kahit ang mga sasakyan ng ganitong uri na lumampas sa maximum na bilis na pinapayagan sa isang uri ng kalsada ay pinagmulta. Dahilan? Huwag gumamit ng mga ilaw at acoustic signal, iyon ay, mga sirena. Ito ay nangyari, halimbawa, sa isang police patrol sa isang paghabol kung saan nakalimutan nilang ilagay ang mga karatulang ito...
Gayunpaman, kung ikaw ay nagtataka tungkol sa iba pang mga sasakyan, posible rin ito dagdagan ang bilis sa maximum na 150 km/h. Ang mga sasakyang ito, upang hindi pagmultahin, ay dapat magkaroon ng a espesyal na signal na tinatawag na V12. Sa pamamagitan nito, maaaring isama sila ng DGT sa listahan ng mga eksepsiyon, dahil ito ay mga espesyal na sitwasyon kung saan isinasagawa ang mga espesyal na pagsusuri o pagsisiyasat. Tulad ng kaso na nabanggit ko tungkol sa pulisya, kung ang mga pagsubok na ito ay isinasagawa, ngunit hindi ito nasenyas ng V12, hindi rin sila malilibre sa multa.
Kailan hindi maayos ang mga speed camera sa mga normal na sitwasyon?
Sa wakas, dapat din nating sabihin na ang mga speed camera na naka-install sa ilang mga lokasyon sa mga kalsada at highway ay hindi palaging maayos kung lumampas ka sa speed limit, at iyon ay dahil mayroon silang saklaw ng error kapag sinusukat ang bilis ng mga sasakyan. Sa European Union, dapat i-configure ang mga radar upang mag-alok ng margin of error na 10% + 2 km/h. Samakatuwid, kung nagmamaneho ka sa isang highway na may limitasyon na 120 km/h at pupunta ka ng humigit-kumulang 134 km/h, hindi dapat umalis ang radar. Gayunpaman, mag-ingat, dahil maaaring mas sensitibo ang ilang radar at pinapayagan lamang ang mga saklaw na 5 km/h.
Sa kabilang banda ay ang radar ng seksyon, iyon ay, mga radar na may detector kapag pumasok ka sa kinokontrol na seksyon at isa pang detector sa dulo ng kinokontrol na seksyon. Ang sinusukat ng mga radar na ito ay isang average na bilis, na isinasaalang-alang ang distansya ng seksyon at ang oras ng pagpasok at paglabas. Samakatuwid, ang pagtaas ng bilis sa itaas ng pamantayan ay hindi palaging nagpapahiwatig ng isang parusa, hangga't babaan mo ang bilis upang makabawi, kahit na ito ay medyo walang katotohanan..., ang oras na nakuha sa isang bahagi ng ruta ay nawala sa isa pa.. .
Gayunpaman, sa AM hindi namin hinihikayat ang paglabag sa mga patakaran, at hindi rin kami mananagot para sa mga kahihinatnan. Palagi naming inirerekumenda ang paggalang sa mga limitasyon ng bilis na ipinataw ng DGT, hindi lamang upang maiwasan ang mga multa, ngunit para sa kaligtasan ng lahat ng pedestrian. Tandaan na ang pagtiyak sa kaligtasan sa kalsada ang priyoridad, dahil ang isang hangal na gawa ay maaaring mauwi sa mga seryosong problema, at maging ng mga pagkamatay, kahit na sa mga hindi lumabag sa mga limitasyon, at nasa maling lugar lamang sa maling oras.