Idinagdag ni Dacia ang Fiskal commercial bodywork sa hanay ng Duster

Sa komersyal na paglulunsad ng ikalawang henerasyon ng Dacia duster, ang unang low cost firm ng Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, ay tila natamaan ang ulo. Gayunpaman, ang mga responsable para sa produkto ng tatak ay gustong magbenta ng bagong bersyon na nakatuon lalo na sa mga iyon mga propesyonal na kliyente na nangangailangan ng maraming espasyo ng kargamento, at ayaw isuko ang isang maraming nalalaman at may kakayahang katawan sa lahat ng paraan.

Sa ganitong paraan isinilang ang Dacia Duster Fiscal na kung paano ito kilala pang-industriyang bodywork ng modelong ito sa pangunahing mga merkado sa Europa. Upang mabuo ito, ang mga inhinyero ng tatak ng Romania ay hindi masyadong kumplikado sa kanilang sarili, dahil sa antas ng aesthetic, nililimitahan nila ang kanilang mga sarili sa panatilihin ang mga pintuan sa likod (upang mapabuti ang modularity at load ng mga bagay), upang alisin lamang ang mga kristal mula sa kanila at palitan ang mga ito ng mga opaque na plato.

Kung sa panlabas ay limitado ang mga pagbabago, sa loob ay makikita ang mga ito nang mas malinaw. Ang Dacia Duster Fiscal kulang ito likod na upuan Ang paglalagay sa lugar nito ay isang ganap na flat loading surface na kayang tumanggap ng mga bagay na hanggang 1,60 metro ang haba. Salamat sa pagbabagong ito, ang dami ng kargamento ng Industrial Duster ay nadagdagan sa 1.636 liters sa bersyon na may front-wheel drive o 1.604 liters sa mga nilagyan ng kabuuang four-wheel drive.

Upang mapabuti ang pagkarga ng mga bagay, ang Duster Fiscal isinasama sa loading area ang ilan pangkabit na singsing nakakalat sa buong puno ng kahoy. Idinagdag sa kanila ay isang epektibo separator grid sa pagitan ng mga upuan sa harap at ng lugar ng kargamento. Ang natitirang mga elemento na bumubuo sa loob ng pang-industriyang Duster ay nananatiling halos hindi nagbabago kumpara sa mga bersyon na ibinebenta na.

La saklaw ng mekanikal na ipapahayag ang alok nito ay hindi pa opisyal na ipinaalam, bagama't ito ay dapat maunawaan na ito ay magiging katulad (kung hindi pareho) na gumagalaw sa kasalukuyang Duster. Ang endowment na bubuo sa iyong kagamitan ay magsasama ng mga elemento tulad ng: air conditioning, hands-free na pagpasok at pagsisimula, 360 degree na sistema ng camera, infotainment system na may 7-inch touch screen o navigator.

Los mga pamilihan sa Europa kung saan magiging available ang bersyon ng Fiskal ay hindi pa naipaalam. Gayunpaman, kinumpirma na ni Dacia ang mga presyo na makukuha nito Awstrya, na 1.700 euro na mas mahal kaysa sa bersyon para sa mga pasahero.

Pinagmulan – Dacia