Maaaring hindi mo alam o marahil ay nakalimutan mo. Ang Dacia Spring ay hindi ipinanganak tulad ng alam nating lahat ngunit may mga pundasyon nito sa Renault K-ZE na ang bahay ng rhombus ay ibinebenta sa China sa loob ng ilang taon. Higit pa rito, ang opisyal na pasinaya nito, na may logo ng brilyante, ay naganap sa Paris Salon ng nakaraang taon 2018. Maging na ito ay maaaring, marahil ito ay may higit na epekto kaysa sa kanyang kapatid at ang patunay ay sa mga benta na ito ay naipon sa mga ilang taon.
Ang komersyal na pasinaya ng Dacia Spring ay naganap, sa Europa, noong tagsibol ng 2021. At sa panahong ito ang bilang ng mga order na naabot ay lumampas sa 100 libong mga paghahatid. Gayunpaman, sa kabila ng malaking tagumpay ng pagbebenta nito Ito ay hindi ang pinaka-angkop na electric model para sa depende sa kung anong uri ng mga gamit. Lalo na ang paglipat sa labas ng lungsod dahil ang kapangyarihan nito ay nananatili sa isang patas na 45 CV bagaman iyon ay malulutas sa bagong Dacia Spring Extreme…
Bilang karagdagan sa pagpapalabas ng mas "bansa" na hitsura, ang kapangyarihan ng bagong Dacia Spring Extreme ay napupunta mula 45 CV hanggang 65 CV
Pagkatapos ng halos tatlong taon sa pagbebenta, dumating ang Dacia Spring Extreme upang magbigay ng tulong sa hanay ng Spring. Una sa lahat, dahil nire-refresh nito ang mga aesthetics nito sa pamamagitan ng pag-aalok ng serye ng maliliit at banayad na pagpapahusay. Ang highlight ay ipinapakita nito ang bagong corporate image ng brand sa grill sa anyo ng mga logo ng Dacia. Alam ko rin binibihisan ang katawan sa eksklusibong Slate Blue na tono ng bersyong ito. Bilang pandagdag, may mga magkakaibang mga pagpindot.
Ang kulay ng Copper Brown ay umaabot sa mga elemento tulad ng mga salamin, ang mga roof bar o ang plug sa gitnang bahagi ng mga gulong. Sa wakas, ang tono na ito ay matatagpuan din sa logo sa tailgate. Ang tono na ito ay pumapasok din sa interior, na nagha-highlight sa mga upuan o sa mga panel ng pintuan sa harap. Makikita rin ito sa mga panlabas na molding ng mga air vent o sa panlabas na tabas ng gitnang bahagi ng dashboard o touch screen.
Kasama ang lahat, ang mahusay na bagong bagay ng Dacia Spring Extreme ay nasa electric powertrain nito. Ang kabuuang kapangyarihan ng system nito ay tumataas hanggang 65 CV, na nalampasan ang hinalinhan nito ng 20 CV. Ayon sa tatak nag-aalok ng mas maraming metalikang kuwintas pati na rin ang mas malaking acceleration at recovery capacity ngunit hindi nagbibigay ng tiyak na data. Hindi rin nagbabago ang baterya sa saklaw na 220 kilometro sa WLTP Mixed cycle at 305 kilometro sa WLTP City cycle.
Tulad ng nakikita mo hindi sila kagila-gilalas na mga numero ngunit ngayon ay tila sapat na ang mga ito para magamit sa kapaligirang urban at peri-urban. Siyempre, ang 45 CV na bersyon ay magpapatuloy sa pagbebenta bagama't ito ay mali-link sa pangunahing bersyon ng Essential na pag-access. Samakatuwid, kung nais mong makakuha ng isang yunit, ang order book ay magbubukas sa mga araw na ito at ang pinaka "nababalisa" ay makakatanggap ng kanilang yunit bago ang tag-araw. Habang Maghintay tayo upang malaman ang data na hindi alam...
Pinagmulan - Dacia
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 4
- Potencia 45 - 65hp
- Pagkonsumo 13,9 - 14,6l/100km
- Pagtatasa 4