Ang kasaysayan ng Sasakyan ng Fisker kilalang-kilala nating lahat siya, pero pagkatapos ng pagkabangkarote ng tatak medyo magulo ang kwento. Ang mga labi ng kumpanyang nilikha ni Henrik Fisker ay ibinenta sa Wanxiang America Corp, at pinalitan ang pangalan ng Karma Automotive (dahil sa modelong ibinebenta nila bago mabangkarote). Matapos umalis ni Fisker sa kanyang kumpanya, nagpasya siyang bumalik sa sektor, ngunit para dito nilikha niya ang Fisker Inc., at mula doon ay ilulunsad niya ang kanyang bagong modelo ng kuryente sa loob ng ilang buwan (Agosto).
Sa sandaling nilinaw ng "medium" ang sitwasyon ng tatak na nagreresulta mula sa pagkabangkarote, Ang Karma Automotive ay handa nang bumalik sa merkado na may bagong modelo. Sa halip, ang bago ay hindi bago, ito ay isang rehash ng isa na ibinenta ng Fisker, bagama't may mga kinakailangang pagbabago upang gawin itong kaakit-akit muli. Ang mga pangunahing punto na ni-retouch ng Karma upang malikha ang reverse tumuon sa banayad na mga stroke ng brush para sa iyong disenyo at a ganap na muling ginawa ang interior na may mas mahuhusay na katangian at bagong napakalaking touch screen na sistema ng infotainment.
Ang planta ng kuryente nito ay nauugnay pa rin sa nag-mount sa orihinal na Karma. Ang Revero ay isang pinahabang hanay na hybrid, dahil isinasama nito ang dalawang de-koryenteng motor na naghahatid ng pinagsamang panghuling lakas na 403 hp sa rear axle. Sa bahaging thermal mayroon itong isang bloke ng gasolina na may apat na silindro at 2 litro ng displacement na gumagana bilang generator upang muling magkarga ng mga baterya ng iyong electrical system.
Ang awtonomiya na inaalok ng Revero kapag ganap mong na-charge ang iyong mga baterya ay 80 kilometro. Gayunpaman, kung ito ay may tulong ng kanyang thermal engine, ito ay tumataas ng hanggang 482 kilometro. Bilang karagdagan, ang modelong ito ay may ace up nito dahil ang enerhiya na kinokonsumo ng infotainment at air conditioning system ay nagmumula sa solar panel na iyong matatagpuan sa iyong bubong.
Ang produksyon ng Karma Revero ay kukuha tapos na sa pagitan ng Estados Unidos at China (dating natipon sa Finland). Ang panimulang presyo nito ay itinakda sa 130 libong dolyar ngunit sa sandaling magdagdag ang kliyente ng ilang mga teknolohikal na trinket ito ay tataas na parang bula. Ang mga unang bansang makakatanggap nito ay ang United States, China at Canada, ang natitirang mga merkado sa mundo ay kailangang maghintay para sa mga benta na maging normal at ang produksyon ay maging matatag.
Darating ba ito sa Europa? tinanggap ang mga taya
Pinagmulan - Karma Sasakyan
