DS 3 CrossBack E-TENSE: Higit pang hanay salamat sa banayad na mga teknikal na pagpapabuti

DS 3 CrossBack E-TENSE

El DS 3 CrossBack Ito ay, bagama't hindi ito mukhang tulad nito, isang pagtaas para sa mga benta ng premium na kumpanya ng wala na ngayong PSA Group. Nang iharap nila ito sa mundo, sa kabuuan, sa ika-88 na edisyon ng Paris Motor Show, naiwan kaming nakabuka ang aming mga bibig. Alam naming susunod ito SUV lane ni kuya, ngunit ang paggalang sa ilang mga nod sa disenyo ng nakaraang DS 3 ay nagbigay ng higit na personalidad. Bilang karagdagan sa katotohanan na ang pagdating ng electric na bersyon ay nagbigay ito ng isang plus.

Lalo na exclusive, kasi ang DS 3 CrossBack E-TENSE ay ang hindi gaanong nakikitang bersyon sa lahat ng ibinebenta. Hindi ito kakaiba, dahil ito ang pinakamahal at teknolohikal sa lahat, kahit na ang mga thermal brothers nito ay nahuhuli. Gayunpaman, ang mga responsable ay nais na ang kanilang taunang mga numero ay mas mataas at para dito sila ay nagpasya na pagandahin ang kanilang powertrain ng kaunti. Ang resulta: a pagtaas ng saklaw, kaya kailangan sa mga sasakyan ng ganitong uri.

Pinapataas ng DS 3 CrossBack E-TENSE ang saklaw ng kuryente nito ng 7% hanggang 341 kilometro...

DS 3 CrossBack E-TENSE

sa pagkakaintindi mo, ang ebolusyon nitong DS 3 CrossBack E-TENSE ay hindi nakakaapekto sa aesthetics. Nakatuon ito sa mga teknikal at pangunahing katawan nito ng electric powertrain. Bilang resulta ng kanilang pakikilahok sa Formula E, ang mga inhinyero ng DS ay nagsama ng humidity sensor sa heat pump na nagpapataas ng kahusayan. Gumagawa ito ngayon ng init sa pamamagitan ng compression upang makabuo ng mainit na hangin at makabuluhang bawasan ang pagkonsumo ng kuryente ng baterya.

Ang transmission, na ngayon ay may mas na-optimize na ratio, ay magbibigay-daan din sa mas malaking pagtitipid sa enerhiya. Panghuli, naabot nila ang hanay tungkol sa 17-pulgada na gulong ng class A Binuo ng Continental. Ang mga Continental EcoContact 6Q sa laki na 215/60 R17 96H na bilang isang bagong bagay ay may bagong high-tech na silica compound upang mapabuti ang rolling resistance at mabawasan ang ingay.

DS 3 Crossback E-Tense na pagsubok
Kaugnay na artikulo:
Pagsubok sa DS 3 Crossback E-Tense Grand Chic 136 CV

At tatanungin mo ang iyong sarili, magkano ang kabuuang autonomy gain ng DS 3 CrossBack E-TENSE? Buweno, kahit na ang pigura ay hindi masyadong mataas, umabot sa 341 kilometro ayon sa WLTP homologation protocol. Ito ay, 7% pa kaysa sa E-TENSE na bersyon na ibinebenta hanggang ngayon. Ito ay kinakailangan upang makita kung ang pakinabang na ito ay inilipat sa tunay na paggamit ng isang tipikal na kliyente o kung, sa kabaligtaran, ito ay nananatili sa data ng laboratoryo. Hindi mo ba naisip…

Pinagmulan - DS


Sundan kami sa Google News

Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.