walang pahinga, ang Ang F1 2018 ay nagbabalik kasama ang Japanese GP nitong mismong katapusan ng linggo. Isang napaka-kagiliw-giliw na karera na dapat ay mas masaya ng kaunti kaysa sa Russian GP, sa kabila ng katotohanan na sa taong ito ay nagkaroon ng kaunting pananabik dahil sa pag-overtake mula Hamilton hanggang Vettel, ang mga order ng koponan, atbp., ngunit maliban doon. isang medyo monotonous at boring na lahi, gaya ng karaniwan dahil sa mga katangian ng circuit na ito. Gayunpaman, sa Japan ang aspetong ito ay maaaring bahagyang magbago at makakita ng kaunting emosyon upang ilagay ang panghuling icing sa World Cup na ito na medyo mas malapit kaysa sa iba pang mga taon.
Sa circuit ng Suzuka hindi tayo dapat umasa ng napakaraming himala sa McLaren at Renault, kaya isa na namang appointment para mabawasan ang pinsala at makakuha ng mga puntos kung may pagkakataon. Umaasa ako na kahit papaano ay magkaroon ng kasiyahan sina Carlos Sainz at Fernando Alonso, gayunpaman ang pinakamasamang mga circuit ay lumipas na, kaya hindi namin makikita ang mga bagay na negatibo tulad ng sa Spá, Monza at Sochi. Ukol sa Honda, na dumating sa kanyang bahay, sinubukan nila ang isang SPEC 3 sa Russia na inalis nila at pinalitan ng isang bagong SPEC 2 upang maging mas hindi masaya sa mga tuntunin ng mileage at upang mailabas ang bagong SPEC sa Japan. Naglabas ang Honda ng maraming balita tungkol sa malaking power gain na aabutan ang Renault, ngunit ngayon ay tila may nakita silang mga problema at hindi sila sigurado kung magagamit nila ito sa Japan, dahil kailangan nilang i-calibrate mas maganda ang makina. Tingnan natin kung handa na sila...
Ang Ferrari ay ang pinakamahusay na kotse nang walang pag-aalinlangan, mayroon silang pinakamahusay na kotse para sa karamihan ng season. Ngunit ngayon ay tila medyo lumubog ito sa mga tuwid na daan at sa mga sulok, at tila ang mga alingawngaw ay nagpapahiwatig na ito ay dahil sa pagpapakilala ng isang bagong sensor ng FIA para mas masusukat ang energy na lumalabas sa engine dahil hindi ito magawa ng tama sa dating sensor dahil ang mga Maranello ay nahahati sa dalawa ang baterya, ibig sabihin, dalawang baterya... Naapektuhan kaya nito ang performance? Tila na nakakuha sila ng higit na kapangyarihan kaysa sa Mercedes sa mga tuwid at iyon ay nagbigay-daan sa kanila na magkarga ng kaunti pang pakpak at maging mas mahusay din sa mga kurba nang walang kasing parusa sa mga tuwid...
Para mapanood ang susunod na episode ng world championship at makita kung hindi rin sila makakakuha ng double sa Japan o kung magpapatuloy ang Mercedes nang walang problema, hindi mo dapat palampasin ang broadcast sa Movistar F1 at ang mga iskedyul kung saan makikita mo ang mga session ay:
| Dia | sesyon | Iskedyul |
|---|---|---|
| Biyernes Oktubre 5 | libreng pagsasanay 1 | 3:00 |
| Biyernes Oktubre 5 | libreng pagsasanay 2 | 7:00 |
| Sabado ika-6 ng Oktubre | libreng pagsasanay 3 | 5:00 |
| Sabado ika-6 ng Oktubre | Pag-uuri | 8:00 |
| Linggo Oktubre 7 | Carrera | 7:10 |
...oras na para gumising ng maaga dahil ito ay hindi isang appointment sa Europa o na nag-tutugma sa isang angkop na oras.