Inihahandog ng Ferrari ang 488 Pista Spider upang pakawalan sa mga circuit

Sinasamantala ang katotohanan na sa mga araw na ito ang Monterey Car Week (USA) Ferrari ay ipinakita sa buong mundo ang 488 Subaybayan ang Gagamba. Ang modelong ito, na hindi hihigit sa mapapalitang bersyon ng 488 Pista Coupe na nakilala namin ilang buwan na ang nakalipas, ay nagbibigay-daan sa mga customer ng brand na ma-enjoy ang kanilang 720 CV ng kapangyarihan sa circuit, o anumang kalsada, na may langit para sa montera.

Isang antas tekniko, ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng 488 Pista Coupe at track ng gagamba ay ang huli ay may a maaaring iurong matigas na tuktok na kung saan ay matatagpuan sa likod ng mga upuan, na ang dahilan kung bakit ang chassis ay reinforced upang mapabuti ang rigidity nito. Higit pa rito, dahil sa pagdaragdag ng electric folding system ng bubong, ang 488 Pista Spider ay kalahati 100 kilos na mas mabigat kaysa sa saradong bersyon, mula 1.280 kilo hanggang 1.390 kilo (tuyo).

Ang isa pang detalye na nagpapalayo sa bersyon ng Coupé mula sa Spider ay ang pagkatalo ng huli sa translucent na takip na sumasaklaw sa iyong mekanikal, dahil ang lugar na ito ay ginagamit ng bubong upang itago kapag nagmamaneho sa bukas. Ang natitirang mga elemento ng aesthetic at aerodynamic na ipinakilala ng 488 Pista Coupe ay itinatago sa Spider, na itinatampok ang harap S-duct o ang aktibong diffuser na matatagpuan sa likuran nito.

Sa isang mekanikal na antas nakita namin ang kilalang-kilala V8 bloke ng gasolina sa 3.9 liters displacement twin-turbo kung ano ang magbubunga 720 CV ng kapangyarihan at 770 Nm ng maximum na metalikang kuwintas. Ang potensyal na ito ay umabot sa lupa sa pamamagitan ng rear axle, at pinamamahalaan sa pamamagitan ng isang epektibong awtomatikong cut-off na gearbox na may double clutch at 7 relasyon. Gayunpaman, umabot ito 340 km/h pinakamataas na bilis at magmarka ng 0 hanggang 100 kilometro bawat oras sa loob lamang ng 2,8 segundo.

Sa isang aesthetic (at dynamic) na antas, isa sa mga novelty ng track ng gagamba sa harap ng Pista Coupé ay ang pagdating ng ilan 20-pulgada na mga gulong ng haluang metal na magagamit lamang sa katawan na ito. Sa anumang kaso, para sa mga customer na nagnanais na bawasan ang bigat ng Pista Spider nang higit pa, maaari silang pumili ng mga gawa sa carbon fiber na 20 porsiyentong mas magaan kaysa sa mga huwad sa aluminyo.

Hindi tulad ng Ferrari 458 Speciale Aperta, ang modelo ay pinalitan ng 488 Subaybayan ang Gagamba, su producción hindi magiging limitado. Ang pangunahing punto, na hindi naihayag sa pagtatanghal nito, ay ang panghuling presyo na makukuha nito kapag umabot na sa kalye. Sa anumang kaso, isinasaalang-alang ang kapangyarihan at pagiging eksklusibo nito, maaari naming taya na dapat itong nasa paligid ng 400 libong euro.

Pinagmulan – Ferrari