Nandito na! Ang bagong supercar ng Ferrari ay na-unveiled na at, gaya ng babala namin sa iyo ilang araw na ang nakakaraan, ang bagong hiyas mula sa Maranello ay may makapangyarihang sistema hybrid drive na tirador ito hanggang sa 1.000 hp. Ang pangalan niya ay Ferrari SF90 Stradale at may V8 heat engine, tatlong electric drive at all-wheel drive.
Ito ay isang sasakyan plug-in hybrid na, sa kabila ng mahusay na kapangyarihan na nabuo nito, ay may kakayahang magmaneho ng ilang kilometro kasama ang V8 engine nito na ganap na natutulog, iyon ay, sa electric mode. Aesthetically isa rin itong rebolusyon sa tatak, dahil wala itong mga tampok na minana mula sa anumang modelo sa hanay. Bilang karagdagan, mayroon ding isang mas matinding pack na tinatawag Assetto Fiorano. Kilalanin natin ito sa mga bahagi.
Engine at pagganap
Tulad ng nabanggit na namin, ang Ferrari SF90 Stradale ay isang "superhybrid”. Mayroon itong kabuuang apat na motors, kung saan ang isa ay thermal at ang natitira ay electric, na nakakakuha ng maximum na lakas ng 1.000 CV. Para sa electrical system, umaasa ito sa 7,9 kWh capacity na lithium-ion na baterya na nagbibigay ng tatlong makina.
El makina ng gasolina ito ay isang gawa ng sining. Ito ay isang 8-litro na turbocharged V4.0 na may kakayahang maghatid ng 780 hp, ang pinakamataas na power output ng lahat ng V8 sa kasaysayan sa tatak ng Prancing Horse. Ang propeller na ito ay nagpapadala lamang ng kapangyarihan nito sa rear axle.
Sinusuportahan nila ang V8 tatlong makina, na may lakas na 220 hp. Sa unang lugar, dalawa ang matatagpuan sa mga gulong sa harap -kaya't nakikipag-ugnayan kami sa isang sasakyan ng Four-wheel drive– at ang bawat motor ay tumatanggap ng mas marami o mas kaunting enerhiya depende sa bawat pangyayari. Ang iba pang de-koryenteng motor ay matatagpuan sa pagitan ng engine at ng gearbox, na ngayon ay isang 8-speed dual-clutch.
ang pinaka-namumukod-tanging mga tampok Ang mga ito ay acceleration mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 2,5 segundo, 0 hanggang 200 sa 6,7, pati na rin ang pinakamataas na bilis na 340 km/h. Sa kabilang banda, at bagaman ang hybrid system ay tumitimbang ng 270 kilo, ang kabuuang masa ng kotse ay 1.570 kilo lamang. Ito, bukod sa maraming iba pang bagay, ay tumutulong sa Ferrari SF90 Stradale na maging mas mabilis kaysa sa Ferrari LaFerrari sa Fiorano track, na kumukuha lamang ng 79 segundo upang makumpleto ang isang lap.
Isang bagong interior kung saan nagde-debut ang "eMannetino".
Kasama ang "eMannetino” ng bagong manibela (na ngayon ay may mga bagong kontrol at marami sa kanila ay pandamdam) ang driver ay maaaring pumili sa pagitan ng apat na magkakaibang mga mode ng pamamahala ng enerhiya; pinapanatili ang mannetine ng lahat ng buhay ng bahay ng Italyano para sa iba't ibang mga mode sa pagmamaneho at mga elektronikong tulong.
Bilang karagdagan sa bagong manibela at mga kontrol nito, sa loob ng bagong Ferrari SF90 Stradale, ang bagong instrument cluster digital, kung saan isinama na rin ang buong infotainment system. Kami ay nag-uusap tungkol sa walang higit pa at walang mas mababa sa isang 16 pulgada na screen, na kung saan ay sinabi sa lalong madaling panahon.
Panlabas na disenyo at aerodynamics
At ngayon pumunta kami sa panlabas nito, isang seksyon kung saan mayroon ding maraming bago. Ang disenyo ng bagong modelong ito mula sa kompanya ng cavallino rampante ito ay bagong-bago. Mukhang gusto ng Ferrari na magbigay ng "pagbabago ng tanawin" sa hybrid na modelong ito at posibleng maging unang modelo ng isang bagong wika ng disenyo. Mukhang na tumingin nang higit pa sa hinaharap.
Ang bawat isa at bawat isa sa mga anyo ng harap, ang silweta nito at ang bawat profile ay may kanilang dahilan para sa pagiging, naghahanap ng pinakamahusay na posibleng aerodynamics. Ngunit higit pa riyan, ang katotohanan ay maaari nating pahalagahan ang isang malinaw na pagbabago sa disenyo ng mga headlight, sa mga hugis na iginuhit ng mga air inlet at outlet, sa rear spoiler, sa lokasyon ng dalawang exhaust outlet o sa mismong mga ito. .mga linya ng taillight.
Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano
El Assetto Fiorano pack Ito ay isang plus sa dynamic na pagganap ng SF90 Stradale. Walang mga pagbabago sa 8 litro na V4.0 na makina ng pamilyang F154, ngunit mayroong ilang mga teknikal na pagpapahusay tulad ng mga partikular na damper ng Multimatic GR-Racing at mas mataas na downforce na may rear spoiler na kayang makabuo ng 390 kilo ng down na puwersa sa 250 km / h.
Dito dapat idagdag ang paggamit ng magaan na materyales tulad ng carbon fiber at titanium, na nagpapahintulot bawasan ang timbang ng kabuuang 30 kilo. Samantala, para sa bersyong ito, tumaya si Assetto Fiorano sa mga gulong ng Michelin Pilot Sport Cup2 idinisenyo upang magbigay ng maximum na pagganap sa track at sa tuyong aspalto. Ang mga gulong ng serye ay ang Pirelli P Zero.