Nais ng 2025 Ford Mustang GTD na wakasan ang 911 GT3

Sa henerasyon pagkatapos ng henerasyon, patuloy tayong iniiwan ng Mustang na hindi makapagsalita sa pagganap, disenyo at katapatan nito sa klasikong mito. Kung tayo ay lubos na umibig sa bersyon ng Dark Horse na may higit sa 450 HP, ang bago Ford mabangis na kabayo GTD Ang nakikita mo sa itaas ng mga linyang ito ay nangangako na magpapahaba pa ng ating mga ngipin...

At pinag-uusapan natin summum of sportsmanship hindi pa nakikita noon sa a muscle car… at higit na hindi gaanong nakita bago sa katalogo ng tumawid ng ilog.

Ang bersyon na ito, na magiging tuktok ng bagong hanay ng Mustang, ay namumukod-tangi sa lahat ng iba pa para sa maraming partikular na elemento na nagbibigay dito ng higit na dinamikong karakter at isang mataas na pagganap sa pinakamataas na kapangyarihan.

Ford Mustang GTD, ang hari ng lahat ng Mustang

Tingnan lamang ito upang mapagtanto na ito ay hindi lamang anumang bersyon: mga bahagi ng carbon sa lahat ng dako, active aerodynamics system, rear spoiler adjustable sa iba't ibang posisyon, forged aluminum wheels na may opsyong i-mount ang 20-inch wheels na gawa sa magnesium, exclusive heat outlets sa front wings at isang mahabang listahan ng mga feature na idinisenyo ni at para gawing lahat a supercar.

Mayroon din itong sariling mga pagsasaayos sa chassis, dahil hindi ito maaaring iba. Bilang karagdagan sa paggamit ng variable hardness shock absorbers, isang shock absorption system ang na-install sa rear axle. suspensyon pushrod (Ang mga spring at shock absorbers ay halos inilalagay nang pahalang) na ikinakabit naman sa isang tubular subframe. Siyempre, upang makatipid ng mas maraming timbang hangga't maaari, ang buong katawan ay gawa sa carbon fiber.

Upang dumikit sa aspalto ito ay gumagamit ng ilan mga roller na may sukat na 325/30 sa harap at 345/30 sa likuran na, partikular, ay ang pinakamahusay sa pinakamahusay: Michelin Pilot Sport Cup 2 na pamantayan.

V8 Pulsations: Pagpalain ng Diyos ang America

Ngayon, sa gitna ng electric era, ang patuloy na ginagawa itong napakaespesyal at hinahangad ay ang 8-litro na V5,2 na may supercharging, na sa kasong ito ay nagdedeklara ng isang napakalaki. 815 hp ng ​​kapangyarihan at 900 Nm ng metalikang kuwintas. Ang lahat ng kapangyarihang iyon ay napupunta sa mga gulong sa likuran sa pamamagitan ng isang eight-speed dual-clutch automatic transmission na ginawa ng mga Mexicano sa Tremec.

Kung ikaw ay masigasig tulad ko, dapat mong malaman na kakaunti ang natitira upang makita siya sa mga kalsada ... bagaman, oo, kung sino ang gusto nito ay kailangang magbayad tungkol sa 400.000 euro. Nagbabayad ang magagandang bagay.

Mga Larawan | ford