Sa susunod na taon 2023 dapat ay 47 taong gulang na ang Ford Fiesta. Gayunpaman, bagama't siya ay susunod, hindi na siya magdagdag ng higit pang mga numero sa kanyang counter, dahil ang Blue Oval ay nagpasya na ang kanyang buhay ay tapos na. Sa katunayan, ang bulung-bulungan na mayroon na tayo noon ay natupad na salita sa salita tulad ng nangyari sa Focus. Ngunit ang kwentong ito ay katulad ng sa Isang Salaysay ng Isang Hula sa Kamatayan, ang sikat na nobela ng manunulat na si Gabriel García Márquez…
Kung gagawa ka ng kaunting memorya, maaalala mo na ang hanay ng Ford Fiesta ay "naputol" ilang sandali ang nakalipas. Ang "patay" ay walang iba kundi ang 3-door bodywork, isa sa pinakamababang nagbebenta sa commercial mix nito. Buweno, ngayon sa bahay ng Yankee ay pupunta sila ng isang hakbang pa upang mapaunlakan ang kanilang hanay sa mga plano sa hinaharap na mayroon sila sa mesa. Ang layunin ay ang lahat ng mga modelo nito ay maging isang daang porsyentong electric sa 2030, ngunit wala ka bang isang maliit na tanong?
Ang produksyon ng Ford Fiesta ay magtatapos sa 2023 pagkatapos ng mahigit 18 milyong unit na naibenta sa buong mundo...
Higit pa sa isang "maliit" na pagdududa, ito ay isang tanong na itinanong sa akin ng ilang tao sa mga araw na ito. Bakit sila nagdesisyon na patayin ang Ford Fiesta? Well, may ilang mga dahilan, partikular na tatlo, ngunit dalawa ang namumukod-tangi kaysa sa iba. Ang una ay may kinalaman sa sinabi na namin sa iyo. Nais ng Blue Oval na maging isang daang porsyentong electric sa 2030 at kailangang hubugin ang hanay ng mga modelong "pinagana ng baterya" sa hinaharap. Ang pangalawa ay may kinalaman sa Fashion ng SUV.
Sa katunayan sa video na kanilang inilathala upang magpaalam sa dati nang gawa-gawa na Fiesta mayroong ilang mga plano na may malaking interes. Sila ang huli at kung titingnang mabuti mayroon silang bida sa susunod na Ford Puma BEV na tatama sa merkado sa lalong madaling panahon. Ito ay, hindi direkta, ang magiging kahalili sa Fiesta at siyang mamamahala sa "pagkolekta ng lahat ng mga customer na nagtakda ng kanilang mga paningin sa tatak upang bumili ng sasakyan na may sukat sa lungsod." Pagkatapos, may pangatlo, mas "simple" na dahilan...
Mayroon pa ring nagsasabi na "namatay" ang Ford Fiesta dahil ito ay ipinanganak na matanda. Ang dahilan ay hindi kulang, ngunit dapat nating isaalang-alang ang isang katotohanan at iyon ay ang Polo at Clio ay ipinanganak din na may aesthetic na pagpapatuloy at hindi gumagana nang masama ayon sa mga listahan ng mga benta sa Europa. Marahil ito ay dahil sa tatak na kanilang kinakatawan, ngunit ang dahilan na ito ay tila hindi ang pinaka-solid, bagaman hindi rin ito ibinukod. Ano ang isang katotohanan na ito ay isang bahagi ng mababang dami at kita...
Kasama ang lahat, ang pagkamatay ng Ford Fiesta ay magaganap sa susunod na taon 2023 kapag ang huling yunit ay umalis sa pabrika ng Cologne. Sa buong 47 taon na ito ay nagdagdag ito ng higit sa 18 milyong mga yunit na nabenta sa buong mundo at ginawa sa Spain para sa ilang mga pag-ulit. Alinmang paraan, ito ay isang hindi na mapananauli na pagkawala na maaaring hindi nakalkula ng mabuti ng Ford at dapat silang mag-supply sa anumang paraan, hindi ba sa tingin mo...?
Pinagmulan - Ford ng YouTube
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 125 - 200hp
- Pagkonsumo 5 - 6,7l/100km
- Pagtatasa 4,5