Ang sektor ng sasakyan ay nakakaranas ng isang kritikal na sitwasyon. Nang tila nakita natin ang liwanag, pagkatapos ng malubhang krisis sa ekonomiya na kinaladkad natin mula sa taong 2008, dumating ang COVID-19. Ngunit ang pinakamasama ay noong kami ay naniniwala na ang demand ay muling isasaaktibo sa isang biglaang paraan: ang krisis sa microchip. Ang isa at isa pa ay naging dahilan upang ang mga kumpanya ay kailangang huminto sa kanilang mga linya ng pagpupulong at, pinakamasama sa lahat, tingnan kung paano nawawalan ng pasensya ang mga customer sa mga order.
Kaya naman, may mga brand na nag-iisip na bigyan ng twist ang kanilang business model. Kung titingnan mo ang mga istatistika ng mga benta, Ang Spain ay isa sa mga bansa kung saan ang mga ginamit na sasakyan ang may pinakamaraming output. Buweno, tila hindi lamang ito sa mundo, dahil ang mga kumpanya, sa kawalan ng mga bagong kotse, ay naglalabas ng stock na kanilang naipon mula sa pag-upa. General Motors ay inilipat na ang tab at ay nagrehistro ng isang partikular na bandila.
Maaaring gamitin ng General Motors ang tatak na "Feel the Usedphoria" para magbenta ng mga segunda-manong sasakyan...
"Feel the Usedphoria" ang pangalan nito at napakasimple ng translation "Feel the usedophoria?". Sa pangalang ito, maaaring iniisip ng General Motors ang mga sumusunod. Ngayon na ang paggawa ng mga bagong kotse ay nakompromiso ng kakulangan ng mga microchip, maaari silang magbigay ng tulong sa mga kotse na mayroon sila sa fleet at nakalaan para sa pangalawang merkado. Sa katunayan, kung pupunta tayo sa paglalarawan ng kahilingan sa pagpaparehistro mababasa natin iyon…
Ang tatak na "Feel the Usedphoria" ay inilaan para sa mga dealers ng kotse sa larangan ng ginamit na mga sasakyang de-motor sa lahat ng mga gawa at modelo. Gayunpaman, dapat tayong maging maingat, dahil gaya ng kadalasang nangyayari sa lahat ng mga aplikasyon ng trademark at patent, maaari o hindi nila ito gamitin. Gayunpaman, ang General Motors, tulad ng lahat ng tatak na tumataya sa pagrenta, ay dapat na ilabas ang mga sasakyang ito sa sandaling dumating ang mga may-ari upang ibalik ang mga ito.
Bilang karagdagan, may isa pang punto na hindi natin maaaring balewalain. Ang pagbebenta ng mga ginamit na sasakyan ay mas kumikita kaysa sa mga bagong sasakyan. Ito ay para sa isang simpleng dahilan: depende sa modelo at estado, ang presyo nito ay maaaring tumaas. Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng pagkakaroon ng "kinokontrol" at nasuri na mileage sa opisyal na network ng mga serbisyo, kinokontrol nila kung ano ang paggamit nito. Panghuli, ang mga kampanya sa pagpopondo Nagbibigay sila ng mas mataas na mga premium kaysa sa mga inaalok ng mga tagagawa.
Magkakaroon tingnan kung inilulunsad ng General Motors ang tatak na ito o kung, sa kabaligtaran, wala siyang ginagawa at hinahayaan itong tumakbo. Sa Europa ang kilusang ito ay nagpapatuloy nang ilang sandali at kung hindi sabihin sa Volkswagen Group o Stellantis...
Pinagmulan - Opisina ng Patent at Trademark ng Estados Unidos - USPTO - Pakiramdam ang Usedphoria – General Motors USPTO Patent – 97090630
Bading