Zhejiang Geely Holding Group malinaw sa kanya: gusto niyang manakop, sa lahat ng bagay, ang industriya ng sasakyan mundo. Ito na ang unang constructor sa kanyang sariling bansa, ang China, ngunit nais din nitong maging sa ibang mga rehiyon. Sa Europe na siya nagmamay-ari Volvo y Lotus, bilang karagdagan, mayroon itong pagmamay-ari ng 50 porsiyento ng Matalino. Sa lahat ng ito, dapat nating idagdag na maaaring ipagmalaki ng CEO ng Geely ang pagiging pinakamalaking shareholder ng German conglomerate Daimler AG.
Ang sari-saring uri ng Geely ito ay pambihira, ngunit gayon pa man, hindi sila titigil. Ngayon, sa paghila na ang electric sasakyan sa China, gumawa sila ng bagong hakbang. Gumawa sila ng bagong tatak at modelo na eksklusibong nakatuon sa market niche na ito: ang Geometry A. Sa pamamagitan nito, hindi lamang nila nais na walisin ang mga benta sa kanilang sariling merkado, ngunit nilayon din nilang gumawa ng paglukso sa Europa at iba pang mga rehiyon. Gayunpaman, sa ito electric sedan Hindi siya nagkukulang ng mga katangian upang magtagumpay, at sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa mga ito dito. Ituloy ang pagbabasa.
Ang Geometry Isang sports makinis at eleganteng linya
El Geometry A Ito ay isang sedan na umaabot 4,70 metro sa haba at ipinagmamalaki ang isang aerodynamic penetration coefficient na lamang 0,2375 cx. Isinasaalang-alang ang unang data, ito ay isa pang kandidato para sa segment ng medyas ng sedan. Sa pagtingin sa pangalawa, mauunawaan natin kung gaano kalayo ang pag-unlad ng disenyo ni Geely. Ayon sa tatak, ang konsepto nito ay "multidimensional, fluid and alive".
Ito ay maaaring buod sa dalawang tuntunin: minimalista y avant-garde. Ang mga pangunahing elemento na tumutukoy sa physiognomy nito ay apat. Una, ilang optical group (nagbibigay sila ng hangin sa mga bagong Kia Ceed). Pangalawa mag-ihaw mahinahon harap, at ganap na faired, na nagdaragdag ng a bumper na may air intake sa ibabang bahagi. Pangatlo, ang downline sa bubong, na nagbibigay sa buong isang coupé air. Sa wakas, hindi namin maaaring balewalain kung paano nila nalutas ang likuran na may napakahusay na mga headlamp at isang mahusay na pinagsamang ikatlong volume.
Teknolohikal at simpleng interior
Kung ang mga panlabas na linya ng Geometry A sila ay maingat, sa loob ng mga bagay ay nagbabago, ng kaunti. Ang kompartamento ng pasahero ay pinamumunuan, gaya ng idinidikta ng pamantayan, ng isang mapagbigay center touch screen. Sa pamamagitan nito, pinamamahalaan ang infotainment system at ang mga pangunahing parameter ng sasakyan. Sa ilalim nito ay inilagay nila ang Labasan ng hangin, pati na rin ang mga kontrol ng Air conditioner.
Sa gitnang lagusan inilagay ang tagapili upang idirekta ang martsa. Sa paligid nito ay may iba't ibang mga kontrol, tulad ng electric parking brake o mga setting ng sasakyan. Gayunpaman, at sa kabila ng kanilang magandang visual na kalidad, dapat nating punahin na sila ay pandamdam, hindi ito ang pinakamahusay na solusyon para sa driver. Kung pupunta tayo sa sa paglipad, ay nagpapakita ng modernong disenyo, tulad ng minimalist digital na screen na ginagawa ang mga function ng panel ng instrumento.
La teknolohiya ay isang mahalagang haligi at Geometry A. Mayroon itong ilan mga tulong sa pagmamaneho, gaya ng autonomous braking sa lungsod o pedestrian detection. Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning, blind spot object detection, babala ng pasulong na banggaan, autonomous parking system o 360º vision camera. Bilang karagdagan, sa mga panlabas na sukat na ipinapakita nito, maaari itong mag-alok ng a kompartamento ng pasahero karapat-dapat para sa apat na nakatira at isang tamang baul.
163 hp electric motor at CATL lithium ion na mga baterya
Tulad ng nabanggit na namin dati, heometrya Ito ay nakatuon sa pagtugon sa pangangailangan para sa mga de-kuryenteng sasakyan. ang sedan "TO" Ito ay motivated sa pamamagitan ng isang powertrain na hinimok ng Mga baterya ng lithium ion ng CATL ng 51,9 o 61,9 kWh ng kapasidad. Ang lakas ng makina ay 163 CV, isang sapat na bilang upang mag-alok sa iyo ng higit sa mga karapat-dapat na benepisyo. Ayon sa tatak, ito ay bumibilis mula 0 hanggang 100 kilometro bawat oras sa 8,8 segundo
Gayunpaman, ang awtonomiya sa pinakamaliit na baterya ay tungkol sa tama 410 kilometro. Sa kaso ng 61,9 kWh, umabot ito sa 500 kilometro. Bilang karagdagan, ang Geometry A ay may mabilis na reloading system. Sa ganitong paraan, maaari mong mabawi ang hanggang 80 porsiyento ng awtonomiya nito sa loob lamang ng 30 minuto. Sa anumang kaso, kakailanganing makita ang tiyak na data, dahil hindi nila isiniwalat kung anong pamamaraan ang kanilang sinunod para sa homologation.
Makikita ba natin ang Geometry A sa Europe o Spain?
El Geometry A tatama sa mga lansangan ng Tsina ngayong taon. Ang panimulang presyo ay tungkol sa US dollar 31.250 para sa bersyon na may 51,9 kWh na baterya. Ang bilang na ito ay walang diskwento sa mga posibleng subsidyo na inaalok ng gobyerno ng Asya sa mga de-kuryenteng sasakyan. Sa kaso ng Europa, Na-encrypt ng Geely ang panimulang presyo nito sa ilang mahusay 27.600 euro para sa access model at 32.900 euros para sa pinaka may kakayahan.
Gayunpaman, hindi ito nakipag-ugnayan opisyal na petsa ng kanyang posibleng pagdating sa Lumang Kontinente. Gayunpaman, dapat nating gawin ang impormasyong ito nang may pag-iingat, dahil hindi ito ang unang pagkakataon na mag-anunsyo sila ng isang modelo at hindi ito dumarating.
Pinagmulan – Geely
