Ang "luma" ay nasa uso at hindi lamang sa sektor ng tela. Ang industriya ng sasakyan mabuhay ng isang stream para sa kanya pagliligtas ng mga lumang modelo na may dobleng mukha. Sa isang banda, may mga tatak mismo na gustong bigyan ang kanilang mga lumang kaluwalhatian ng bagong buhay sa anyo ng mga susunod na henerasyong modelo. Sa kabilang banda, may mga kumpanyang nagtakdang iligtas ang mga pagod na modelo mula sa mga scrapyard o kamalig. At lahat sila ay may pagkakatulad: sila de-kuryenteng baterya...
Ang isa sa mga kumpanyang nagtatanghal at nag-aalok ng pinakamaraming panukala ay ang Lunaz Design. Sinabi na namin sa iyo ang tungkol dito minsan, lalo na kapag natututo tungkol sa mga paghahanda tulad ng Electric Rolls Royce mula 1961. Well, ang kumpanya ay hindi nais na manatili doon at isang bagong paghahanda ay kinuha sa labas ng manggas nito. Ito ay tungkol sa conversion ng Unang henerasyon ng Range Rover sa electric. Ngunit bukod pa rito, nangangahas din itong gawing cabrio at electric.
Nag-aalok din ang Lunaz ng isang buong first-generation classic na Range Rover LWB na na-convert sa electric...
Dahil dito, naging tatlong personalidad ang klasikong Range Rover ng Lunaz Design. Una ay mayroong Bansa o kung ano ang pareho, ang pinaka-kakayahang bersyon sa larangan. Sa kabilang banda, ang Bayan ay nag-aalok ng mas mahusay na kalidad ng paggamit at magagamit na may bubong at maikli at mahabang wheelbase na LWB. Sa huling lugar ay Safari o kung ano ang pareho, ang bersyon ng cabrio at inspirasyon, sa turn, ng James Bond na pelikulang Octopussy. Lahat sila ay ipinanganak mula sa isang matrabahong proseso ng artisan.
At hindi lamang iyon, mayroong isang mahalagang trabaho sa engineering mula noon para bigyan sila ng hugis, binuwag sila ni Lunaz at inilagay sa chassis. Mula doon ito ay pinalakas ng mataas na lakas na bakal at iba pang matibay na materyales. Gayundin baguhin ang sistema ng pagpepreno kabilang ang sistema upang muling buuin ang singil ng baterya na may anim na piston na calipers sa harap at apat para sa likuran. Binabago din ng suspensyon ang scheme para sa mga adjustable spring na may mas maraming paglalakbay.
Sa likod ng mga eksena, nagbabago rin ang klasikong electric Range Rover ng Lunaz. Nagdaragdag ito sa pinakabagong fashion at paglulunsad Infotainment system na may 6-inch touchscreen at Android Auto compatibility. Wala ring kakulangan ng mga elemento tulad ng pinahusay na sound system na may hanggang 1.300 watts o isang cool box at USB charging na isinama sa isang customized na center console. at para dito Gumagamit sila ng 30 hanggang 50 libong oras ng trabaho...
Tungkol sa electric powertrain, ipinahiwatig iyon ni Lunaz ang klasikong Range Rover ay mag-aalok ng pagganap na humigit-kumulang 360 hp at 612 Nm ng torque. Siyempre, hindi nito ipinapahiwatig ang kapasidad ng enerhiya ng baterya, ang awtonomiya o ang oras para sa pagsingil. Ang presyo nito, sa kabilang banda, kung ito ay nalampasan ng a panimulang rate na nagsisimula sa 245 thousand Pounds. Kung sakaling gusto mo ng isa, at kayang-kaya mo, ihahatid ang mga unang unit sa ikalawang quarter ng 2023...
Fuente – Lunaz Design
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
Land Rover Range Rover Taon 2012
- Mga plaza 5
- Potencia 300 - 565hp
- Pagkonsumo 3,3 - 14,9l/100km
- Pagtatasa 4,1