Ang Honda ay isa sa mga tagagawa na pinabilis ang mga plano sa electrification nito. At hindi naman kataka-taka dahil napaka-ambisyosa ng itinakda nilang layunin. Gaya ng sinabi nila, nais nilang makamit ang carbon neutrality sa 2050 at ang kumpletong electrification ng line-up ng sasakyan nito sa 2040. Samakatuwid, nagsasagawa ito ng iba't ibang mga proyekto kasama ang mga kasosyo tulad ng General Motors, Sony at maging sa sarili nito bilang bagong Honda CR-V FCEV.
Sa iyong pagkakaalam, ang pinakabagong henerasyon ng midsize na SUV nito ay nag-debut sa lipunan ilang linggo na ang nakalipas. Ito ang pinaka-mature, teknolohikal at pinaghihinalaang kalidad na pag-ulit ng kasaysayan nito. Sa katunayan, kumbinsido sila na ito ang pinakamahusay, na lalawak nila ang kanilang saklaw. Oo, dahil tulad ng nabasa mo sa itaas, gumagawa sila ng hydrogen-powered CR-V FCEV. At bagama't misteryo pa rin ang kanilang datos, may nabunyag na silang sikreto.
Ang Honda CR-V FCEV ay tatama sa merkado sa 2024 at gagawin sa Marysville PMC…
Sa ngayon, kalimutan ang tungkol sa data na may kaugnayan sa powertrain ng susunod na Honda CR-V FCEV. Ang tatak ng Hapon ay hindi magbibigay ng mga data na ito sa ngayon, ngunit nais nitong ipahayag ang iba pang mga detalye. Ang una ay ang variant na pinapagana ng hydrogen na ito ay ibabatay sa pinakabagong henerasyon ng CR-V. Samakatuwid, gagamitin nito ang parehong platform at, sa disenyo at pagsasaayos nito, hindi dapat magkaroon ng malalaking pagbabago. Ang pangalawa: dapat itong tumama sa merkado sa taong 2024…
Ang ikatlong bagay na dapat tandaan ay iyon ay gagawin sa Performance Manufacturing Center (PMC) na mayroon ang tatak sa Marysville (Ohio). Maaaring hindi pamilyar sa iyo ang pangalang ito, ngunit isa itong napakaespesyal na sentro ng produksyon para sa Honda. Sa loob nito ay gumawa sila, sa pamamagitan ng kamay, ng mga modelo na kasing-hanga ng Honda-Acura NSX. Ito ang huling tampok na bagama't hindi nila malinaw na sinabi, dapat nating maunawaan: ang CR-V FCEV ay magiging limitado...
Ibig kong sabihin, Hindi ito gagawin ng Honda tulad ng alinman sa mga modelo nito upang ibenta ito sa pangkalahatang publiko. Gaya ng sinabi ni Gary Robinson, Bise Presidente ng Automotive Strategy and Planning para sa American Honda Motor Co., Inc...
“Habang pinabilis namin ang aming plano na gumawa ng mga de-koryenteng sasakyan ng baterya ng Honda sa Estados Unidos, sisimulan din namin ang mababang dami ng produksyon ng fuel cell electric vehicles doon upang higit pang tuklasin ang malaking potensyal nito bilang bahagi ng isang napapanatiling hinaharap ng transportasyon”
Sa wakas, tinatapos nila ang opisyal na press release na ito sa sumusunod na pangungusap...
"Higit pang mga detalye sa bagong bersyon ng FCEV ng CR-V ay iaanunsyo nang malapit sa pagpapakilala nito sa 2024"
Kaya kailangan nating maging matulungin sa mga plano ng Honda. Gayunpaman, isang tanong ang lumitaw Maglakas-loob ka bang ibenta ito sa Europa o mananatili itong eksklusibo sa US? Makikita natin…
Pinagmulan - Honda
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 184 cv
- Pagkonsumo 0,8 - 6,6l/100km
- Pagtatasa 4,5