Ang hydrogen Honda CR-V ay nagkakahalaga ng isang diesel at darating sa 2024

Pangalan ng Honda CR-V 2024

El Honda CR-V hydrogen ay malapit. Ilulunsad ito sa merkado sa 2024. Ito ang magiging pangalawang kotse na ibinebenta ng Japanese brand na may a fuel cell based propulsion systemBuweno, nakapagbenta na ito ng Honda Clarity Fuel Cell sa pagitan ng 2008 at 2021 (dalawang henerasyon), bagaman hindi nito ginawa sa Europa. Sa kaso ng pagdating sa Spain, ang CR-V FCEV 2024 Ito ang magiging ikatlong produkto na may ganitong teknolohiya na maaari nating makuha sa likod ng Toyota mirai (salon) at ang Hyundai nexo (SUV). Ang talagang kawili-wiling bagay tungkol sa anunsyo na ito ay, ayon sa tagagawa ng Hapon, mas mababa ang halaga nito kaysa sa mga kakumpitensya nito.

Bagaman tinutukoy namin ito bilang isang "hydrogen CR-V," sinabi ng Honda na ito ay magiging isang SUV batay sa modelong ito, kaya ganun pa rin hindi namin alam kung ano ang magiging opisyal na pangalan nito, pati na rin ang huling hitsura nito. Gayunpaman, maaari naming sabihin nang may kabuuang katiyakan na ang sasakyang ito ay mag-aambag sa pagpapasikat ng hydrogen bilang isang mapagkukunan ng enerhiya para sa mga maginoo na kotse dahil ang Asian firm ay nakamit, na nakaharap sa taon Sa pamamagitan ng 2040, isang layunin ng 100% zero-emission na pagbebenta ng kotse (electric, BEV, o fuel cell, FCEV).

Honda CR-V hydrogen 2024

Upang gawin ito, iniulat ng mga Oriental na magkakaroon ng hydrogen CR-V na pinag-uusapan isang presyong maihahambing sa parehong SUV na may tradisyonal na makinang diesel. Ibig sabihin, maaaring magastos sa pagitan ng 40.000 at 50.000 euro, na isinasaalang-alang ang segment kung saan ito nakikipagkumpitensya. Tiniyak din nila na ang pagtatayo nito ay magaganap sa Ohio, Estados Unidos, sa kabila ng hindi ito ang rehiyon kung saan ang hydrogen ang may pinakamalaking potensyal sa katamtamang termino, at na isasama ang mahahalagang inobasyon sa mga tuntunin ng pagbabawas ng gastos at paggamit. Halimbawa, ito ay nakumpirma na ang SUV din Ito ay, sa parehong oras, isang plug-in hybrid (PHEV).

Sa mga salita ni Gary Robinson, isa sa mga responsable para sa diskarte ng Honda sa sektor ng automotive, ang paunang produksyon ng modelo ay magiging napakababa sa dami at lalawak batay sa pangangailangan at mga pag-unlad sa industriya ng enerhiya (Para maging matagumpay ito, kailangan ang mga seryosong pagsulong sa imprastraktura ng paglalagay ng gasolina ng item na ito.) Samantala, magpapatuloy ang kumpanya sa pagsasaliksik sa potensyal ng teknolohiyang ito bilang bahagi ng napapanatiling transportasyon sa hinaharap.

Pinagmulan - Honda


Sundan kami sa Google News

Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.