Ito ang mga pangunahing susi ng restyling para sa Honda HR-V

Ilang minuto lang ang nakalipas dinala ka namin sa Actualidad Motor la Pagsubok sa Honda HR-V na may 120 hp diesel engine. Sinasabi namin noon na ito ay isang kotse na dapat tandaan para sa mga naghahanap ng a b-segment crossover ngunit may mahusay na kapasidad ng pag-load at panloob na espasyo, pati na rin para sa mga gusto ng medyo mas naiibang disenyo.

Nagkomento kami na ang modelong ito, na mayroon nang ilan sa merkado, kailangan nito ng restyling upang mapabuti sa ilang aesthetic at teknolohikal na aspeto kung gusto niyang magpatuloy sa pagiging napapanahon. Ngayon, inilunsad ng Japanese brand ang unang impormasyon at mga larawan ng restyling na iyon, na nagsasaad na ang pagdating nito sa merkado ay nakatakda para sa susunod buwan ng Oktubre, sunod sa bagong Honda CR-V na sinubukan namin ilang linggo na ang nakalipas sa European presentation nito.

panlabas na pagbabago

Ang Japanese firm ay hindi nais na baguhin ang panlabas na aesthetics nito, nililimitahan ang mga pagbabagong ito sa ilang mga detalye upang gawing makabago ito at magbigay ng isang tiyak na pagkakaiba kumpara sa kasalukuyang modelo. Kaya, sa harap ay nakakita kami ng bagong chrome grille na pinapalitan ang makintab na itim na plastik. maaaring maging mga headlight ganap na LED, idinaragdag din ang ugnayan nito sa disenyo, habang ang bumper ay muling idinisenyo, na nag-iiba-iba din sa mga mas mababang fog light.

Samantala, sa gilid ay makikita natin ang isang bagong aesthetics sa iyong rims ng 17 inches para sa pinakamataas na finishes at chrome front door handles, na pinapanatili ang mga nasa likurang pinto na nakatago sa mga likurang bintana. Nasa pabalik mayroon kaming mga bagong mas madidilim na housing para sa mga taillight at isang chrome trim na biswal na nagkokonekta sa kanila.

Walong kulay para sa bodywork, isa sa mga ito ay ganap na bago

Inanunsyo ng Honda ang pagdating ng isang bagong asul na kulay para sa katawan na tinatawag na "Midnight Blue Beam Metallic”, na ginagamit ng yunit ng mga larawang kasama ng mga titik na ito. Sa kabuuan, ang bagong Honda HR-V ay magiging available na may kabuuang walong kulay sa labas. Ang isa sa mga ito ay solid, dalawang pearlescent at ang natitira ay may metallic finish.

Ang isang mas sopistikado at mas mahusay na insulated interior

Kahit na ang Japanese brand ay hindi pa nagpapakita ng mga larawan ng interior ng bagong modelo, sinasabi nito sa amin na ang interior nito ay patuloy na masisiyahan sa system. Mga Honda Magic Seats upang mag-alok ng pinakadakilang versatility at espasyo sa pamamagitan ng madaling pagtiklop sa iyong mga upuan sa likuran. Sinabi rin niya na ang ang mga upuan sa harap ay muling idinisenyo, pag-iiba-iba ng sandalan at unan nito, upang mag-alok ng higit na pagpapasakop at suporta sa likod. Ang tapiserya ay pinahusay din, na may mas mataas na kalidad bilang pamantayan.

Sa kabilang banda, ang Honda HR-V ay nakikinabang mula sa a nadagdagan ang pagkakabukod ng tunog. Ipinahayag ng Honda na nagawa nilang bawasan ang panloob na ingay salamat sa pagtaas ng insulating material sa paligid ng buong sasakyan, na itinatampok ang front bulkhead, ang istraktura ng trunk, ang mga arko ng gulong at ang mga panel ng pinto. Mayroon din itong, bilang isang bagong bagay, na may teknolohiya ng pagkansela ng ingay mababang dalas sa pamamagitan ng mga speaker.

Sa paglulunsad nito ay magagamit lamang ito sa isang makina ng gasolina

Sa oras ng paglulunsad nito, maaari lamang itong i-configure gamit ang isang makina ng gasolina, na hindi nakumpirma kung maaari rin itong maiugnay, sa ibang pagkakataon, sa isang makinang diesel. Ang gasoline propellant na ito ay ang 1.5 i-VTEC atmospheric, na nag-aalok ng kapangyarihan ng 130 hp at 155 Nm ng metalikang kuwintas (sa 4.600 rpm). Bagama't naaprubahan ang sasakyang ito ayon sa mga bagong regulasyon ng WLTP, inaalok sa amin ng brand ang pagkonsumo nito ayon sa siklo ng NEDC, na may halo-halong 5,3 l/100.

Ang nasabing propellant, na maaaring pagsamahin sa parehong manual gearbox at isang awtomatikong uri CVT, ay napabuti sa bawasan ang panloob na alitan at pagsusuotkaya tumataas ang thermal efficiency. Sa manual transmission, ang Honda HR-V ay maaaring bumilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 10,7 segundo, na nangangailangan ng kalahating segundo pa kapag nauugnay sa automatic transmission.