Ang Honda Jazz e: HEV ay isa sa mga pinakakaakit-akit na urban na sasakyan sa kasalukuyang eksena. Gayunpaman, hindi ito pinaniniwalaan ng publiko tulad ng ginagawa ng Japanese firm at ang patunay ay nasa pinababang benta nito. Sa katunayan, kung ikukumpara sa karamihan ng mga karibal nito mas mahusay ang pamasahe sa halos lahat ng paraan. Ang problema ay namamalagi sa isang pares ng mga "ngunit" na dapat harapin kung tayo ay tumaya dito. Una, mas mataas kaysa sa average na presyo at pangalawa, ang makina nito.
Na ang Honda Jazz e:HEV ay "medyo" na mas mahal kaysa sa mga kapantay nito ay nabibigyang katwiran sa pamamagitan ng pagtatapos nito. Pinatutunayan din ito ng antas ng kagamitan nito, ngunit hindi pa rin ito nakikita ng karaniwang kostumer na Espanyol. Tungkol sa teknikal na seksyon, ito ay ibinebenta na may a kawili-wiling smooth-running, fuel-efficient hybrid powertrain. Well, sa kabila ng mga katangian nito, binubuksan nito ang 2023 na may banayad na teknikal at aesthetic na mga pagpapabuti na ginagawa itong mas kawili-wili. Interesado ka ba...?
Ang lakas ng na-renew na Honda Jazz e:HEV 2023 ay tumataas sa 90 kW (122,4 CV)…
Sa aesthetically speaking, ang na-renew na Honda Jazz e:HEV ay kaunti lang ang pagbabago kumpara sa hinalinhan nito. Sa hanay nito, pinananatili ang Crosstar hatchback at country-style na katawan, ngunit ngayon ay naglabas na sila ng mga elemento na nagbibigay sa estetika nito ng mas sariwang hangin. Ang pinaka-kaugnay na data ay ang Premiere ng Advance Sport trim na nagpapakilala sa iyo sa pamamagitan ng bagong bumper sa harap na may mga vertical na air intake at isang grill na may partikular na grid.
Meron din naman vertical air intakes na nasa gilid ng malaking lower air intake. Kung bumaling tayo sa side view, madidiskubre natin ang ilang itim na takip ng salamin o 16-inch na alloy na gulong at isang partikular na istilong may dalawang tono. Sa huli, ang bodywork ay nakasuot ng bagong lilim na tinatawag na Urban Gray. Mula sa loob ay nagbubukas ito ng mga upuang naka-upholster sa kulay abong katad at itim na suede, isang three-spoke na manibela at mga partikular na molding.
Sa kabuuan, ang mahusay na ebolusyon ng na-renew na Honda Jazz e: HEV ay nasa powertrain nito at sa pamamaraan nito. Ang 1.5-litro na ICE thermal engine ay naghahatid ng 122 hp at 131 Nm ng metalikang kuwintas. Sa bahagi nito, ang de-koryenteng motor, na gumaganap bilang isang driver, ay nagbibigay ng 11 higit pang hp upang mag-alok ng kabuuang 122 hp. Sa kanyang bahagi, ang generator engine ay nagdaragdag din ng lakas nito sa 78 kW. Kung saan walang mga pagbabago ay nasa baterya na nagpapanatili ng kapasidad ng enerhiya na humigit-kumulang 1 kWh.
Pinapabuti din ng e-CVT automatic transmission ang paggamit nito para mas makinis. Bukod pa rito, ito ay binago upang bigyan ang gasolina ng makina ng bagong mas mataas na gear point na 6.300 rpm. Ang suspensyon ay tumatanggap ng mga bukal na may mas mahirap na bilis upang makakuha ng katatagan at, bilang karagdagan, pinapabuti nito ang kapasidad ng paghila upang makahila ng hanggang 500 kilo. Gayunpaman, magsisimula na ang pagbebenta nito sa lalong madaling panahon, kaya masasabi namin sa iyo ang tungkol sa mga opisyal na presyo nito sa ilang sandali...
Pinagmulan - Honda
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 109 cv
- Pagkonsumo 4,5 - 4,8l/100km
- Pagtatasa 4,2