Ipinakilala ng Honda ang XNUMXth Generation Accord

Dapat itong kilalanin kahit na maraming tao ang hindi nagustuhan; ang Honda Accord ay isa sa mga pinakamahusay na kotse na mahahanap namin sa merkado. Sinasabi ko ito sa nakalipas na panahon, dahil nagpasya ang Japanese firm na alisin ito sa European at Spanish market, dahil sa limitadong tagumpay na tinatamasa nito. Ang dahilan ay iyon nakatalikod ang mga customer sa dalawang kadahilanan, ang una ay dahil sa labis na marchitis na dinaranas natin sa ating bansa at ang pangalawa ay dahil sa pagtaas ng mga SUV.

Ang Honda Accord ay may siyam na henerasyon sa likod nito at ang kalalabas lang ng tatak ay binibilang ang ikasampu. Sa bawat oras na ito ay na-update ito ay hindi radikal, ngunit sa halip ay binabago nito ang mga aspeto kung saan nabigo ang nakaraang henerasyon. ang sikreto ay panatilihin ang lahat ng bagay na nagtrabaho at nakakaakit ng mga customer patungo sa modelo at baguhin ang hindi nito nagustuhan o hindi maihahambing sa mga karibal nito.

Samakatuwid, para sa paunlarin ang ikasampung henerasyon Nagsimula sila sa isang blangkong pahina. Ang sheet na ito ay hindi hihigit sa a bagong platform mas magaan at mas matigas (ang parehong nagbibigay buhay sa kamakailang inilunsad na Civic). Tatanggapin nito ang isang bagong hanay ng mga katulong at tulong sa pagmamaneho, pati na rin ang mga bagong turbocharged na makina mula sa Japanese firm at ang pinakabagong awtomatikong gearbox na may 10 relasyon.

Sa isang antas ng aesthetic hindi namin masasabi na ang mga taga-disenyo ng Honda ay nasira ang kanilang mga ulo. Patuloy nitong pinapanatili ang parehong mga pahalang na linya na ipinagmamalaki na ng mga pinakabagong henerasyon ng Accord. Gayunpaman, sa kasong ito ay nagsikap silang bigyan ang kanilang harapan at likuran ng bagong hangin. Ang harap ay nagpapaalala, at marami, sa kamakailang Civic at ang likuran sa ilan sa mga modelong ibinebenta ng Acura (ang premium firm nito) sa United States.

Ang bagong Honda Accord iwanan ang iyong gawa ng katawan, kapansin-pansing sedan, upang magbigay daan sa isang uri ng fastback. Ang katotohanang ito ay maaaring maging kontra-produktibo para sa panloob na matitirahan nito, ngunit hindi. Ang dahilan ay, sa kabila ng pagiging 10 millimeters na mas maikli kaysa sa kasalukuyan, ang wheelbase nito ay lumalaki ng 55 millimeters, kaya ang dagdag sa legroom para sa mga naninirahan sa likuran ay mga 5 sentimetro.

Kung pupunta tayo sa interior ng honda accord, makikita natin ang paglundag nito. Wala na ang pamamahagi ng sasakyang pangkalawakan na mayroon ang huling naibenta sa Spain at ang (visual) na kalidad ay nasa mataas na antas. Ayon sa mga opisyal ng Honda, umasa sa Acura know-how. Sa press release kung saan ipinakita sa amin ang modelo, binibigyang diin na gusto ng Honda Accord pagandahin ang iyong imahe patungo sa premium na globo salamat sa paggamit ng pinakamahusay na mga materyales.

Naturally, ang bagong Honda Accord ay hindi maaaring makaligtaan 8 inch touch screen matatagpuan sa isang mataas na posisyon at mula sa kung saan maaari mong hawakan ang bago Sistema ng Honda Link. Isinasama nito ang mga bagong function tulad ng mga emergency na tawag, geolocation, remote na pagbubukas at pagsasara ng mga pinto o kontrol sa pagpapanatili ng sasakyan. Opsyonal ang bagong Accord maaari kang mag-mount ng TFT digital instrument panel na may 7 pulgada o head-up na display.

Kabilang sa mga pangunahing elemento ng teknolohikal na kagamitan at kaginhawaan na maaaring i-mount ng Honda Accord ay ang Koneksyon sa internet ng Wi-Fi, system para sa wireless na pag-charge ng mga smartphone o iba't ibang katulong sa pagmamaneho. Kabilang sa mga ito ay ang pasulong na sistema ng babala sa banggaan may emergency braking, lane departure warning, adaptive cruise control, camera para makilala ang mga traffic sign o adaptive suspension.

La hanay ng mga mekanika kung saan magkakaroon ang bagong Honda Accord pagmumuni-muni lamang ng gasolina. Ang parehong mga makina ay ang parehong mga na na-release ng Civic at mayroon itong bagong hakbang sa pag-access. 1.5 turbocharged na may 192 hp at 192 Nm ng metalikang kuwintas. Maaari lang itong isama sa isang CVT automatic cut gearbox at 6 na relasyon. Sa tuktok magkakaroon tayo 2-litro Type-R na may 252 hp at 273 Nm ng metalikang kuwintas. Ang makina na ito ay maaaring iugnay sa isang bagong 10-speed automatic gearbox o isang 6-speed manual gearbox.

Sa ngayon, ito lamang ang mga makina na bumubuo sa hanay ng bagong Honda Accord. Gayunpaman, nilinaw na ng kompanya iyon sa loob ng ilang taon magkakaroon sila ng hybrid na variant na kung saan upang mabawasan ang pagkonsumo at manindigan sa mga kumpanya sa Europa.

Ang pagdating nito sa European market ay hindi tinukoy sa estratehikong plano ng Honda, ngunit sa piraso ng produkto na kanilang ginawa, sayang at hindi ito dumarating. Ito ay kung ano ang dapat itong maging isang "tupa" at madala ng mga moda. Kailangan nating manirahan sa Civic Sedrán, isa pang piraso ng produkto, na makikita natin kung magtagumpay ito ayon sa nararapat.

Pinagmulan – Honda