Ang hydrogen Toyota Hilux, palapit ng palapit

Ang hydrogen Toyota Hilux, palapit ng palapit

Ang Toyota Motor Manufacturing UK, ang subsidiary ng Japanese brand sa United Kingdom, ay ganap na kasangkot sa pagbuo ng fuel cell para sa Rekomendasyon 100% electric, at ngayon alam namin na ang hinaharap na ito Hydrogen Toyota Hilux Ito ay matutupad nang mas maaga kaysa sa huli. Ang katotohanan ay, higit sa dalawang taon pagkatapos magsimula ang mga pagsubok at proseso ng pagsubok, nahaharap na ngayon ang proyekto sa huling yugto nito sa paggawa ng 10 prototype na gagamitin upang bumuo ng nabanggit na bersyon mula sa simula.

Sa partikular, ang sampung unit na binuo sa mga pasilidad ng Derby (England) ay nahahati sa mga gawain tulad ng sumusunod: lima upang tapusin ang pagsusuri sa kaligtasan, pagganap, paggana at pagiging maaasahan ng modelo, kaya bumubuo ng totoong data sa pagmamaneho upang i-optimize ang operasyon nito, at isa pang lima na gagamitin para sa mga demonstrasyon ng customer at press. Sa ganitong paraan, tulad ng sinasabi namin, malinaw na ang opisyal na paglulunsad ng hydrogen Hilux ay sandali lamang.

Ayon sa tagagawa sa pahayag, ang kaalaman ay nagmula sa proyekto ng Hilux ay mag-aambag sa susunod na henerasyon ng teknolohiya ng fuel cell, na mag-aalok ng mas mahabang cycle ng buhay, higit na awtonomiya at makabuluhang mas mababang gastos. "Inaasahan ng Toyota na sa pamamagitan ng 2030 Europe ay magiging isa sa mga pangunahing merkado ng hydrogen fuel cell, na may patuloy na paglago sa iba't ibang kadaliang mapakilos at mga aplikasyon ng pagbuo ng enerhiya," anunsyo nila.

Paano gagana ang hydrogen Toyota Hilux

Ang base ay kinuha mula sa Toyota Mirai, na ibinebenta sa Europe mula noong 2021 at naibenta sa ibang bahagi ng mundo mula noong 2015. Mula doon, sa mga partikularidad ng katawan ng Hilux, inaasahang makakamit nito ang hanay na hanggang 600 km salamat sa tatlong tangke ng mataas na presyon kung saan iimbak ang gasolina (2,6 kg bawat isa.)

Ang polymer electrolyte fuel cell group ay bubuuin ng 330 na mga cell at matatagpuan sa front axle. Bilang karagdagan, gaya ng dati, ang hydrogen Hilux ay magkakaroon ng rear-wheel drive sa pamamagitan ng isang de-koryenteng motor na matatagpuan sa likurang bahagi. Sa mga tuntunin ng pagganap, Maghahatid ito ng humigit-kumulang 182 HP at 300 Nm ng maximum na metalikang kuwintas.

"Kapag nagpapalipat-lipat, ang fuel cell prototype hindi gumagawa ng mga emisyon maliban sa singaw ng tubig. "Ito ay may lithium-ion hybrid na baterya upang mag-imbak ng koryente na ginawa sa board ng fuel cell, na matatagpuan sa likurang tray ng kargamento, sa ibabaw ng mga tangke ng hydrogen, at sa ganitong paraan, hindi kumukuha ng espasyo sa cabin. ," itinuro nila mula sa punong-tanggapan ng Toyota UK.

Larawan | Toyota


I-rate ang iyong sasakyan nang libre sa loob ng 1 minuto ➜

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.