Ang ikalawang henerasyon ng Audi Q3 ay nagpapakita sa mundo ng mga kagandahan nito

Ang unang henerasyon ng Audi Q3 dumating sa ating buhay noong taon 2011. Sa oras na iyon, ang kumpanya ng apat ay mayroon nang dalawa pang all-road sa hanay nito, dahil ang mga una ay dumating sa merkado Q7 y Q5. Gayunpaman, ang bahaging ito ng merkado ay unti-unting napuno ng mas makapangyarihang mga karibal, na nagdulot ng Q3 na manatili sa maingat na background.

Upang ayusin ang sitwasyong ito, Audi Nagsumikap nang husto sa nakalipas na ilang taon upang bumuo ng pangalawang henerasyon na magbabalik ng iyong compact all-roader sa kung saan ito nararapat. Samakatuwid, at sinasamantala ang katotohanan na ang pagdiriwang ng Paris International Motor Show ay gaganapin kapag ang tag-araw ay tapos na, sila ay nagpasya na ilabas ang mga unang larawan at opisyal na data ng bagong Q3. Kung gusto mong malaman ang lahat ng detalye nito, ipagpatuloy ang pagbabasa…

Audi Q3, panlabas na disenyo

Ang panlabas na disenyo ng bago Audi Q3 higit pa sa isang radikal na pagbabago, ito ay dumaan sa a pagbabagong-anyo katamtamang nilalang. Sa loob nito, ang unang bagay na namumukod-tangi ay ang ebolusyon nito pangharap, dahil may grill ito iisang frame mas naka-istilong, kung saan sila ay nakikipagkamay mga pumapasok sa hangin (false) malaki ang laki na may mga vertical na slat na tapos sa matt o chrome, depende sa bersyon. Sa gilid ng bagong grill na ito ay ilan optical na grupo na sa kanilang format ay nagpapaalala sa mga nag-premiere ng bago Audi Q8 y A1.

La tanaw sa tagiliran ito ay isang priori ang isa na tumatanggap ng pinakamaliit na pagbabago, ngunit iyon ay isang priori lamang, dahil dito ang lahat ay bago. Ang mga linya ng pag-igting na tumatakbo sa gilid at nagtatapos sa balakang (sa ilalim lang ng C-pillar) bigyan ito ng a maskulado pati na rin ang dinamiko. Ang pagbaba sa linya ng bubong ay tila mas malinaw, bilang ang c-haligi ngayon ay mas nakaunat at nagbibigay ng pakiramdam na iyon. Ang tanging lugar na tila hindi tumatanggap ng malalaking pagbabago ay ang mga arko ng gulong, bagaman ang mga ito ay napakahusay na sinamahan ng mga bago. haluang metal na gulong at ang mga linya na humuhubog sa mga footrests.

Sa pabalik natagpuan namin a bagong disenyo ng gate (na maaaring kabilang ang electrically operated opening) na naglalaman ng isang bahagi ng mga kumpol ng ilaw sa likuran. Ang mga ito, tulad ng mga headlight, ay may teknolohiyang LED (sa lahat ng mga function nito) na nagbibigay-daan dito na mag-alok ng napakahusay na disenyo na nakapagpapaalaala sa mga nagsusuot ng pinakabagong mga likha ng tatak. Panghuli, ang bumper sa likod, bagong invoice, nagsasama ng maliit diffuser pati na rin ang dalawang exhaust outlet (isa sa bawat dulo).

Audi Q3, panloob na disenyo

Isa sa mga pintas na ang panloob na disenyo ng kasalukuyang Audi Q3 ay nauugnay sa maliit tabing maaaring iurong na nagbigay ng access sa infotainment system. Ngayon, mas mahusay na isinama ng German firm ang elementong ito sa pamamagitan ng pag-aalis ng mga frame. Upang gawin ito, ito ay inalis, paglalagay sa lugar nito ng isang bago 10,1 pulgada sa itaas na bahagi ng dashboard at mula sa kung saan maaari mong pamahalaan ang maraming mga tulong sa pagmamaneho kung saan dumating ang compact all-roader.

Ang isa pang elemento na namumukod-tangi sa bagong Q3 ay ang Audi virtual cockpit, dahil ito ay nagpapakita ng isang ganap digital na nabubuhay salamat sa isang 10,25-pulgada na screen. Salamat dito, ang maramihang mga posibilidad ng pagsasaayos at isang sistema na nagbibigay-daan makisali sa "pag-uusap" gamit ang kotse (sa pamamagitan ng mga voice command) posible na pamahalaan ang iba't ibang mga device at configuration.

Ang natitirang mga linya na humuhubog sa sa loob ng Q3 manatiling tapat sa mga kilala na natin sa bago Audi A1. Ang isa sa mga elemento na iginagalang ng mga taga-disenyo ng kumpanya ay ang mga kontrol upang pamahalaan ang aircon, dahil pinapanatili nila ang manu-manong kontrol habang buhay. Matatagpuan sa isang mas mababang posisyon kaysa sa gitnang screen, mayroon silang mga kontrol na katulad ng sa A1, na nagbibigay-daan (nang hindi tumitingin sa kalsada) ng mas tumpak na kontrol kaysa kung isinama sila sa touch screen.

Audi Q3, teknik at mekanika

Dahil ito ay dinisenyo sa modernong modular platform MQB ang bagong Audi Q3 ito ay lumalaki sa laki na nasa gitnang sona sa pagitan ng Q2 at Q5. Ngayon ay umabot na ito sa 4,48 metro ang haba, na nagbibigay-daan dito na mag-alok ng espasyo na may mas maraming espasyo para sa mga nakatira at puno ng kahoy (naabot ang 530 liters na may 5 upuan at ang 1.525 litro na may 2 upuan). Ang isa pang mahusay na bentahe ay ang pangalawang hanay ng mga upuan ay natitiklop sa tatlong piraso (40:20:40) at maaaring ilipat nang pahaba ng 15 sentimetro.

Kabilang sa pangunahing aktibong mga tulong sa pagmamaneho na darating sa Q3 ay ang adaptive cruise control sa pagpapanatili ng lane, huminto at magsimulang katulong sa mga traffic jam o ang sistema ng babala para sa mga bagay sa blind spot. Maaari mong opsyonal na isama ang mga elemento tulad ng a parking attendant o isang 360-degree na peripheral vision camera system.

Sa wakas, ang saklaw ng mekanikal (Sa una) ang Q3 ay bubuo ng tatlong bersyon sa gasolina at dalawa sa diesel na may apat na cylinder at turbocharged. Ang mekanika ng unang pamilya ay ang 35TFSI 150 hp, 40TFSI 190 hp at 45TFSI 230 hp. Ang pangalawang pamilya ay bubuuin ng 35 TDI 150 hp at 40 TDI ng 190 CV ng kapangyarihan. Ang magagamit na mga gearbox ay may uri manwal Awtomatikong 6-speed o dual-clutch S-tronic na mamamahala sa kapangyarihan ng mechanics sa front axle o sa apat na "Quattro" na gulong.

Pinagmulan - Audi