Gamit ang European C3 AirCross, inilunsad ng Citroën ang C4 AirCross sa China

La diskarte sa produkto sino ang nagsasagawa ng Grupo ng PSA sa Citroën ito ang hindi gaanong mausisa, at magulo. Sa Lumang Kontinente, ang pirma ng double chevron ay may medyo hindi balanseng hanay, dahil ngayon na ito ay kapag ang pinaka mga SUV isa lang ang modelo niya sa pagtatalo. ang bagong labas C3 AirCross ay nagtatatag pa rin ng sarili sa merkado, bilang karagdagan sa kinakailangang akitin ang mga customer na maaaring interesado sa isang mas malaking modelo, tulad ng C4 AirCross.

Ang huli, ay tumigil sa paggawa at pagbebenta nito ilang buwan na ang nakalilipas, dahil sa katandaan nito ay idinagdag ang katotohanan na, pagkatapos ng pagkuha ng Mitsubishi ng Nissan, ang kasunduan sa pakikipagtulungan na mayroon ang Japanese brand sa Grupo ng PSA. Para sa kadahilanang ito, ang compact na off-road na segment ay magiging desyerto Citroën hanggang sa taong ito C5 AirCross; isang modelo na nga pala, ay naka-frame sa isang hakbang sa itaas, kaya bilang compact ay magkakaroon lamang ito ng pagpoposisyon at presyo na ibibigay ng tatak nito.

Gayunpaman, ang diskarte ng produkto ng Citroën en Tsina parang mas malinaw, dahil doon ibinebenta ang lahat ng mga kalsada C3-XR y C5 Aircross, pagkakaroon ng sapat na espasyo para makapasok ang bago C4 AirCross na ipinakita sa Beijing Motor Show. Ang problema ay sa halip na bumuo ng isang bagong modelo, o may ibang hangin, nililimitahan nila ang kanilang sarili sa pagkuha ng C3 AirCross na ibinebenta sa Europa kung saan ang bodywork ay naunat 12 sentimetro at ang ilang mga elemento ng disenyo ay binago.

El Citroen C4 AirCross Chinese, externally umabot sa 4,27 metro ang haba, ganap na pumasok sa compact SUV segment. Bilang karagdagan, ang wheelbase nito ay nadagdagan din (hindi nila nakumpirma kung magkano), na nagpapahintulot sa space magagamit sa ikalawang hanay ng mga upuan maging mas malawak kaysa sa kapatid nitong European. Ang natitirang bahagi ng mga elemento na bumubuo sa kompartamento ng pasahero nito (control panel at dashboard higit sa lahat) ay nananatiling hindi nagbabago patungkol sa European C3 AirCross, bagama't ang Chinese na bersyon ay nagdaragdag ng trim sa mga bagong kulay.

Sa isang panlabas na aesthetic na antas, ang mga pagbabago na ang Citroen C4 AirCross Nakatuon ang Chinese sa pagdaragdag ng mga bumps sa hangin sa ibabang bahagi ng mga pinto, isang harap na may bahagyang naiibang disenyo at sa wakas, isang bagong bumper sa likurang bahagi kasama ang ilang dalawahang saksakan ng tambutso. Ang natitirang mga elemento ng aesthetic na bumubuo sa personalidad ng C4 AirCross ay may kinalaman sa iba't ibang uri at disenyo ng mga alloy wheel o ang posibilidad ng pagsasama-sama ng iba't ibang magkakaibang kulay para sa bodywork.

Ang pagdating nito sa merkado ay naka-iskedyul para sa ikalawang kalahati ng taong ito kaya ang mga karaniwang kagamitan at presyo nito ay hindi pa nabubunyag. Ang paggawa ng modelo ay isasagawa sa pabrika na ang Grupo ng PSA ay nasa lungsod ng Tsina ng Wuhan, hindi inaasahang umalis sa mga hangganan ng bansang Asya.

Pinagmulan – Citroen