Ipapalabas ng Kia ang Mild Hybrid EcoDynamics+ System sa Sportage CRDi

La legal na presyon, media at panlipunan kung saan sila ay sumasailalim mga makinang diesel, sa kontinente ng Europa, ay gumagawa ng mga tatak na magkaisa ang kanilang pagkilos upang mabawasan ang mga ito mga pollutant. Gayunpaman, hindi tinitiyak ng mga benta na kanilang natatamo na sinusuportahan ng publiko ang mga hakbang na ito, kaya ang mga pamumuhunan na ginagawa ng mga tagagawa ay maaaring walang bumalik ka ang inaasahan nila.

Isa sa mga tatak na naglalagay ng mga baterya ay Kia. Ang tagagawa ng South Korea (kasama ang Hyundai) ay nakabuo kamakailan ng isang bagong hanay mekanika ng diesel, kaya kailangan mong panatilihing kaakit-akit ang mga ito sa mata ng publiko, kung ayaw mong mawalan ng bilyun-bilyong euro sa mga pamumuhunan. Kaya naman, nagpasya ito na bago matapos ang taong ito ay ilulunsad nito ang bago EcoDynamics+ micro hybridization system.

Para sa paglulunsad nito, gagamitin nila bilang base ang isa sa pinakamabentang modelo ng brand sa Europa, ang lahat ng paraan Palakasan. Ang micro hybrid system EcoDynamics+ Binubuo ito ng lithium-ion na baterya na maaaring mag-imbak ng hanggang 0,46 kWh ng enerhiya sa loob. Ito ay nakakabit sa a electric motor-generator na pumapalit sa starter motor at alternator, at nagsasagawa rin ng mga function ng pag-charge ng baterya.

La kapangyarihan na nagbubunga ang yunit ng suporta na ito ay 14 CV at tinutulungan ang modelo na magsimula sa mga sitwasyon tulad ng mga traffic jam o kapag ang sasakyan ay umaandar na mode ng layag. Bilang karagdagan, para gawing mas malinis ang diesel mechanics ng Kia, iuugnay ito sa selective urea catalyst system (SCR) upang bawasan ang mga nitrogen oxide na inilalabas sa ibang bansa.

Salamat sa pagganap ng system EcoDynamics+, ang mga diesel mechanics ng Kia ay makabuluhang bawasan ang pagkonsumo at mga emisyon, at pagpapabuti din ng kanilang kasiyahan sa paggamit sa totoong mga kondisyon ng trapiko. Bilang karagdagan, tiniyak ng mga responsable para sa tatak na ganoon ang laki nito compact na maaaring i-mount sa iba pang mga modelo ng tatak nang hindi kinakailangang ilipat ang iba pang mga mekanikal na bahagi, umaalis sa baterya nakalagay sa baul.

Sa wakas, nagsusumikap ang mga inhinyero ng Kia na bumuo ng isa pang micro hybrid system para sa mekanikal na gasolina Ng tatak. Ang pagdating nito sa merkado ay magaganap bago matapos ang taong ito, ngunit bilang karagdagan, ito ay magagamit din sa pag-renew Ceed, kaya dapat asahan ang kabuuang pagtatanim sa tatak.

Pinagmulan – Kia