Ang Jeep Renegade at Compass debut plug-in hybrid mechanics

Napakalinaw, ang kinabukasan ng industriya ng sasakyan daigdig ang dumadaan hybridization y pagpapakuryente. Gayunpaman, tulad ng lahat ng bagay sa buhay, may mga kumpanya na nasa unahan at may iba pang naghihintay sa likuran. Ang dahilan ay simple: hintayin ang pamamaraan na maging mature bago gawin ang paglukso at ipatupad ang bagong pamamaraan nang ligtas. Ang Grupo ng FCA Mas pinili niyang maghintay, dahil ito ay nagsilbi upang mature ang kanyang mga plano at makita ang takbo ng merkado.

Para sa kadahilanang ito, ngayon na ang lahat ng mga tagagawa ay nagpapakita ng kanilang mga ekolohikal na mekanika, ang Italian-American consortium ay ganoon din ang ginagawa. Kaya, ito ay iniharap sa Geneva Motor Show kasama ang mga bersyon Hybrid plug-in de Dyip. Sa ganitong paraan, ang Jeep Renegade at Jeep Compass ang magsisimula sa teknolohiyang ito sa Grupo ng FCA. Kung gusto mong malaman ang lahat ng sikreto nito, ipagpatuloy ang pagbabasa.

Parehong aesthetic, ngunit magkaibang aura

Sa simula pa lang, Jeep renegade y Jeep compass hindi nila binabago ang estetika nito sa isang mahalagang paraan. Para sa Geneva Motor Show, nilimitahan ng mga designer ang kanilang sarili sa pagpapakilala mga detalye na nagpapahiwatig na kami ay nahaharap sa mga espesyal na bersyon. Ang pinaka-kapansin-pansin ay pulang tono para sa bodywork at pandikit vinyl nakalista sa hood. Sa kanila, dapat nating idagdag ang makintab na itim na ihawan o ang mga shell ng salamin.

Gayundin, makakakita tayo ng ilang mga anagram sa katawan na nagpapahiwatig na, sa kabila ng pagiging mga modelo mga hybrid, Jeep pa rin sila. Kabilang sa mga ito ay ang Trail-Hawk o Na-rate ang Trail. Gayunpaman, mayroong isang napakahalaga, na hindi natin dapat palampasin, ang logo 4x4e. Ito ay nagpapahiwatig na ang all-wheel drive ay patuloy na naroroon sa Renegade at Compass, kahit na hindi tulad ng alam natin hanggang ngayon.

Kung saan kung may mga pagbabago ay nasa loob. Ngayon ay nag-ampon sila ng bago kumpol ng digital na instrumento at gitnang touch screen. Naglalaman ang mga ito ng impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng hybrid system at pamamahala ng enerhiya. Bilang karagdagan, sinasamantala ang sitwasyon, ipinakilala nila Mga Bagong Kagamitan at mga appliqués, tulad ng mga nasa paligid ng gearbox.

Plug-in hybrid na teknolohiya at 4x4e all-wheel drive

Los Jeep renegade y Hybrid na Plug-in ng Jeep Compass pagsamahin ang makina ng init 1.3 Alitaptap sa tabi ng electrical block. Ang kapangyarihan ng set ay nahahati sa dalawang hakbang 190 y 240 CV. Upang mapanatili ang mahusay na all-wheel drive ng Jeep, ang lakas ng thermal engine ay umaabot sa front axle at ang electric ay umaabot sa likuran. Sa ganitong paraan, ang parehong mga modelo ay patuloy na mag-aalok ng pareho mga kakayahan sa labas ng kalsada, pagbabawas ng pagkonsumo at mga emisyon.

Sa ngayon, hindi pa inaanunsyo ng Jeep ang kapasidad ng baterya, ngunit tiniyak nila na papayagan nito ang saklaw na 50 kilometro sa electric mode. Ang maximum na bilis sa mode na ito ay 130 kilometro bawat oras at ang daanan mula 0 hanggang 100 kilometro bawat oras, humigit-kumulang, ay magiging 7 segundo. Sa kabuuan, tiniyak ng Jeep na, bilang karagdagan sa pagpapabuti ng kahusayan, mga sensasyon sa pagmamaneho ang mga ito ay pinahusay ng kamadalian ng electric motor ng hybrid system.

Salamat sa data na ito, makukuha ng parehong modelo ang Label ng mga emisyon ng DGT 0. Gayunpaman, hindi pa nila ipinapaalam ang opisyal na data sa pagkonsumo at mga emisyon, dahil tinatapos na nila ang mga detalye ng homologation. Sa ngayon, walang mga petsa para sa kanya marketing, o tinatayang mga presyo. Gayunpaman, hindi magtatagal upang marinig mula sa kanila.

Pinagmulan – Jeep – Grupo ng FCA