Kia K4: Ito ang Ceed sedan na gusto naming makita sa Europe...

Kia K4 29

Ang mga saloon, anuman ang segment na pinag-uusapan, sa Europe patay na sila. Iginiit ng mga customer na ibigay sa mga SUV ang lahat ng kredibilidad sa mundo at ang mga ganitong uri ng modelo ay nahulog sa limot. Magkagayunman, mayroon pa ring serye ng mga bansa na nagpapahalaga sa kanila at nais ng mga kumpanya na matugunan ang mga pangangailangan ng mga kliyenteng ito. Kia ay isa sa kanila at ang bagong kia k4 Ito ay mahusay na patunay na nagpapakita na kung gusto ng isang tatak, maaari itong gumawa ng isang cool na sedan…

Tulad ng alam mo, ang New York Auto Show ay ginanap sa mga araw na ito. Ang North America ay isang bansa para sa mga sedan at sinusubukan ng Korean firm na ibigay sa mga customer ang kanilang hinihiling. Sa bagong K4 ito ay nagpapatuloy ng isang hakbang sa mga tuntunin ng disenyo, kalidad ng pagpapatupad at ambisyon. At lahat ng ito ay nakapagtataka sa amin: Makatuwiran ba para sa mga responsable para sa tatak na ilunsad ito sa Europa? Well, hindi naman siguro ito pinapansin ng mga kliyente pero it is a work of art, right?

Ang Kia K4 ay gumagamit ng napaka-agresibo na fastback na sedan-type na disenyo na may teknolohikal na interior

Ang disenyo ng bagong Kia K4 ay maaaring polarizing ngunit walang duda na ito ay isang hininga ng sariwang hangin sa isang segment na nahulog sa ganap na pagkabagot. Ang harapan nito ay namumukod-tangi para sa istilong "Opposites United" na kinapapalooban Full LED "T" type optics na kamukha ng mga nakikita sa EV electric range. Hindi rin dapat pansinin ang disenyo ng front grille na pinaliit ang "Tiger Nose" key na walang chrome frame.

Ang front bumper air intake ay napakabukas, na isinasama ang cruise control radar sa gitna. Kung pupunta tayo sa side view matutuklasan natin a napakatarik na linya ng bubong sa istilong fastback. Sa kabuuan, kapansin-pansin ang paggamit ng mga itim na plastic na proteksyon sa mga arko ng gulong o mga palda sa gilid. Ngunit ang moderno at pinakapambihirang pagpindot ay nasa pinutol na "C" na haligi na may maraming sheet na metal at ang hawakan ng pinto sa likuran nito at may chrome molding.

Kia K4 0
Kaugnay na artikulo:
Kia K4: Inanunsyo ng mga teaser na ito ang napipintong opisyal na pagtatanghal nito...

Ang likuran ng bagong K4 ay napaka orihinal na may a napakahusay na isinama ang ikatlong volume na nagmula sa haligi ng "C". na mula sa likuran ay tila may flying buttress type na disenyo. Sa bahagi nito, ang takip ng trunk ay maikli at bumabagsak nang patayo sa isang detalyadong bumper na kapansin-pansin para sa gitnang diffuser, ang lalagyan ng plaka ng lisensya o ang mga pagsingit sa sulok. Sa wakas Ang optika ay napakalawak at pinong kumagat sa gilid ng katawan at halos sumama sa gitna.

Sa likod ng mga saradong pinto, ang K4 ay namumukod-tangi para sa teknolohikal na command post nito na pinangungunahan ng a double screen para sa panel ng instrumento at touch display. Nangibabaw ang horizontality sa dashboard na may mga air vent na umaabot sa buong lapad o isang napaka-moderno at kaakit-akit na manibela. Sa mga tuntunin ng kaligtasan, kabilang dito ang tulong sa pagpapanatili ng daanan bilang pamantayan, cross traffic alert o forward collision forecast bukod sa iba pa.

Ang K4 technique ay konserbatibo para sa European panlasa ngunit ang mga ito ay sa panlasa ng Yankee market...

Tara na K4

Ang pamamaraan ng bagong Kia K4 ay isa pa sa mga pangunahing haligi nito. Ito ay batay sa isang ebolusyon ng Forte platform (aming Ceed) na namumukod-tangi para sa paggamit ng a multi-link rear suspension system. Kung saan walang mga pagbabago ay ang mekanikal na alok na nagbibigay-buhay dito dahil ang tatak ay umaasa sa dalawang simple ngunit hindi mapaghangad na mga makina. Sa isang banda ang 2.0 litro GDi na may 147 HP at 180 Nm ng torque pinamamahalaan ng isang CVT type automatic transmission.

Panlabas na Kia Ceed
Kaugnay na artikulo:
Subukan ang Kia Ceed 1.5 MHEV 160 CV GT-Line (na may video)

Kinukumpleto ang hanay 1.6 T-GDi na may 190 HP at 264 Nm ng metalikang kuwintas naka-link sa isang torque converter automatic transmission na may 8 ratios at paddles sa likod ng manibela. Sa kabuuan, sapat na ang mga ito upang ilipat ang isang K4 na may sukat na 4,70 metro ang haba at 1,84 metro ang lapad, na ilang sentimetro pa kaysa sa Forte na pinapalitan nito. Para sa mga finish, ilulunsad ito ng brand sa US sa limang antas: LX, LXS, EX, GT-Line at GT-Line Turbo. Ngunit makakarating ba ito sa Europa o hindi?

Magiging kagiliw-giliw na magkaroon ng isang modelo tulad ng K4 sa Europa. Lalo pa kapag ang teknolohikal na antas nito ay nasa antas ng pinakamahusay na mga sedan sa segment na D. Bilang isang pag-usisa, ang Kia ay may kasamang 30-pulgadang display na may wireless na Apple CarPlay at Android Auto na may pinakamataas na pagtatapos. mga wireless na update o Kia Digital Key 2.0 na may Ultra Wideband. Ito ay isang kahihiyan na ang merkado ay hindi receptive sa mga modelong ito. At bibilhin mo ba ito?

Pinagmulan - Kia


I-rate ang iyong sasakyan nang libre sa loob ng 1 minuto ➜

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.