Ang Volkswagen Group ay gumagawa ng mahusay na mga hakbang upang makuryente ang lahat ng mga tatak nito. Ang Audi ay isa sa mga higit na makikinabang at kailangan mo lamang makita ang pag-deploy ng mga paglulunsad na ginagawa nito. At hindi lamang iyon mula noong Sphere prototype trilogy minarkahan nila ang daan para sa hanay nito sa hinaharap. Una nilang ginawa ang hakbang kasama ang Grandsphere at maya-maya lang ay hinawakan nito ang Skysphere. Ngayon isinasara nila ang bilog gamit ang konseptong ito...
Ito ang Konsepto ng Audi Urbansphere na nasabi na namin sa iyo nang ilang beses. Ang huling pagkakataon na ito ay sa init ng mga teaser na ang bahay na may apat na singsing ay nai-publish sa kanilang mga social network. Well, ngayon alam na natin ang lahat ng sikreto nito at, sa totoo lang, napakaganda nito. Na maaaring shock ang diskarte na ibinigay nila sa linya ng panlabas na disenyo. Gayunpaman, ito ay maaaring ang pagbabalik ng R-Class style minivans, naaalala mo ba?
Ang linya ng Audi Urbansphere Concept ay isang halo ng SUV na may minivan sa istilo ng R-Class…
Oo, dahil kung titingnan mong mabuti ang silhouette ng Audi Urbansphere Concept ay nakapagpapaalaala sa wala na ngayong R-Class mula sa Mercedes-Benz. Bukod dito, na may 5,51 metro ang haba, ito ay malapit sa konsepto na sinubukan ng Bavarian firm na gawing popular at hindi magawa dahil ito ay isang kabiguan. Higit pa rito, ito ay malinaw na ang suffix na "Urban" ay purong marketing Gaya ng sinasabi ng mga tagalikha nito na idinisenyo ito para sa malalaking lungsod ng Tsina pati na rin sa maraming iba pang bahagi ng mundo.
Sa anumang kaso, ang mga linya na bumubuo sa disenyo ng Urbansphere Concept ay hindi katulad ng sa anumang iba pang Audi. Bilang isang detalye upang i-highlight maaari naming banggitin iyon ang harap ay puno ng maliliit na kumikinang na diamante na idinisenyo upang magpadala ng mga mensahe. Para sa bahagi nito, ang optika ay napakahusay at gumagamit ng teknolohiyang Matrix Led. Mula sa side view maaari mong i-highlight ang paggamit ng 24-pulgada na mga gulong ng haluang metal o nakataas na waistline.
Hindi rin natin maaaring balewalain ang ilan maskuladong arko ng gulong na sumusuporta sa linya ng kuryente sa ilalim ng haliging "C". Tulad ng makikita mo walang mga hawakan ng pinto at ang mga salamin ay pinalitan ng mga camera. Para sa bahagi nito, ang likuran ay nagpapakita ng isang coupe-like na format salamat sa pababang linya ng bubong. Bilang karagdagan, ang mga makinang na diamante ay naroroon din dito, na nasa gilid ng a nangungunang spoiler at sport cut diffuser.
Minimalist na interior, mataas ang kalidad, maluwag at mataas ang teknolohikal...
Kung ang panlabas na disenyo ng Audi Urbansphere Concept ay maaaring mukhang mura, mula sa loob ito ay isang tunay na sala. Ang Bavarian house ay nagpapahiwatig na ay ipinaglihi sa pagitan ng mga studio ng disenyo ng Beijing at Ingolstadt sa tulong ng mga customer. Sa ganitong paraan nakagawa sila ng isang cabin na napupunta mula sa loob palabas at idinisenyo upang nag-aalok ng malaking espasyo. Mayroon ding apat na upuan na maaaring iikot o ilagay sa divan mode.
Ang pag-access sa interior ay sa pamamagitan ng pagpapakamatay na nagbubukas ng mga pinto nang walang haliging «B».. Ngunit hindi ito ang tanging bagay, dahil salamat sa likas na kuryente nito ay mayroon itong ganap na patag na sahig na nagpapahintulot sa mga upuan na mag-slide hangga't kinakailangan. Tungkol sa teknolohikal na antas, ang lahat ay purong minimalism, bagaman mayroong isang glass screen na sumasakop sa lapad ng dashboard na nagpapahintulot, bukod sa maraming iba pang mga posibilidad, na manood ng mga pelikula.
Sa kabilang banda mayroong ang mataas na kalidad ng visual na ibinigay ng Urbansphere Concept. Hindi tulad ng iba pang mga prototype, nakakalimutan nito ang katad at pinipili ang mga materyales sa tela o kahoy. Sa katunayan, kung ang screen ay nakatiklop ang iyong impormasyon ay maaaring ipakita sa dashboard. Kung isasaalang-alang ang arsenal na ito, ang diskarte ng Audi ay tila natupad: nag-aalok ng pahinga at ginhawa sa mga taong gumugugol ng maraming oras sa kotse sa mga jam ng trapiko.
Salamat sa platform ng PPE, nag-aalok ito ng 120 kWh na baterya at 401 hp ng kapangyarihan…
Panghuli, pag-uusapan natin ang tungkol sa teknolohiya na nagbibigay-buhay sa Audi Urbansphere. Tulad ng sinabi namin, ito ay de-kuryente at pinapanatili ng PPE platform na binuo nila kasama ng Porsche. Salamat dito, ang drivetrain nito ay binubuo ng dalawang motor (isa sa bawat axis) na nag-aalok ng final output na 401 hp at 690 Nm ng torque. Upang paganahin ito, mayroon itong baterya ng lithium ion na may 120 kWh na kapasidad ng enerhiya at 800 volt na teknolohiya.
Tungkol sa awtonomiya, Ayon sa Audi, maaari itong bumiyahe nang may baterya na higit sa 750 kilometro.. Sa bahagi nito, maaari nitong isagawa ang pagpapatakbo ng pagsingil hanggang sa 270 kW, kaya maaari nitong mabawi ang humigit-kumulang 300 kilometro ng awtonomiya sa loob lamang ng 10 minuto. Ang mga aspeto tulad ng bigat nito o mga opisyal na benepisyo ay hindi nakita ang liwanag, ngunit isinasaalang-alang ang laki nito at ang teknolohiyang nakasakay, maaari itong lumampas sa dalawang tonelada.
Maaari bang tumama ang Konsepto ng Urbansphere sa merkado?
Nakita kung ano ang nakita, oras na para magtanong Ano sa palagay mo ang bagong Konsepto ng Audi Urbansphere? Maaari ba itong magkatotoo sa isang globalisadong merkado na iniisip lamang ang tungkol sa mga SUV? Buweno, dahil nag-evolve na ito ngayon, maaari itong magkaroon ng pagkakataon at hindi kapag nakita ng R-Class ang liwanag. Sa anumang kaso, tulad ng sinabi namin dati ang produktong ito ay inilaan para sa Chinese market at kung sakaling makita ang liwanag, masanay sa ideya na hindi mo ito makikitang lumiligid sa Europa.
Pinagmulan - Audi