El keyless entry at start system Ito ay isang kagamitan na inaalok na ng karamihan sa mga tatak, kahit na ito ay isang opsyon. Ngunit paano ito gumagana? Mula sa susi ng lahat ng buhay na ipinapasa namin sa remote control sentral na lock at mula doon sa mga kotse na may bukas walang key na nakakakita ng susi nang hindi natin kailangang kunin ito sa ating bulsa.
Upang magawa ito, gumagamit ang system ng ilan tagatanggap matatagpuan sa mga daanan patungo sa sasakyan y sa loob ng passenger compartment. Kapag na-detect nila ang short range key transmitter, pinapayagan ng control unit ng kotse na mabuksan ang mga pinto kung hihilahin natin ang hawakan. May katulad na nangyayari kapag na-detect nito na nasa loob ang susi, dahil ito ay magbibigay-daan sa amin na patakbuhin ang makina sa pamamagitan lamang ng pagpindot sa button habang pinapanatiling naka-depress ang clutch o brake kung awtomatiko ito.
Mga elemento ng keyless entry at start system
Upang mailigtas ang ating sarili sa pagkuha ng susi sa ating bulsa o bag, ang keyless system ay nangangailangan ng ilang device. Bilang karagdagan sa mga receiver sa kotse at ang transmiter ng pagkakakilanlan para sa ignition key, nangangailangan ito ng mga pindutan (tactile o hindi) sa mga hawakan ng pinto, isang electric steering lock, ang start button at, siyempre, ang control unit o isang control ng kotse. yunit na naka-program para sa mga layuning ito.
Ang mga pindutan sa mga hawakan
Ang lahat ng mga elementong ito ay kinakailangan para sa tamang paggana ng system. Halimbawa, ang mga pindutan sa mga hawakan ay ginagamit upang hayaan ang may-ari na magpasya kung kailan magbubukas. Kung wala ang mga ito, kakailanganing i-unlock ng kotse ang sarili nito kapag nakita ang susi sa malapit, na maaaring hindi ito ang gusto ng may-ari. Ang mga butones na ito ay maaaring ilagay pareho sa panlabas na ibabaw ng hawakan at sa loob.
lock ng electric steering
Mahalaga rin ang electric steering lock para magkaroon ng keyless start. Kung ang pag-aapoy ng sasakyan ay tapos na sa a karaniwang susi, lock ng steering column maaaring mekanikal, dahil ito na ang turn ng isang susi na maaaring mag-asawa o mag-uncouple nito. Kapag ito ay isang pindutan na magsisimula, ito ay tumatagal ng isang electrical system na nagbibigay ng kilusang ito upang i-unlock o i-lock ang manibela.
Isang inangkop na switchboard
Ang taong namamahala sa lahat ng elementong ito ay a control unit. Kadalasan ito ay sa iyo car control unit o computer na tumutupad sa tungkuling ito salamat sa pag-install ng a software at mas kumplikadong electronics. Salamat sa elementong ito, ang lahat ng mga device ay naka-coordinate at alam ng system, halimbawa, kapag nakita ang susi, pinindot ang pindutan at pinindot ang pedal sa parehong oras.
Ang ultimate sa keyless entry at start
Tulad ng maraming teknolohiyang ginagamit natin ngayon, ang ebolusyon ng kagamitang ito dumadaan sa industriya smartphone. Higit pa sa mga application kung saan maaari mong makita ang katayuan ng sasakyan at kontrolin ang iba't ibang mga function, mayroon nang mga system na kayang buksan ang sasakyan sa pamamagitan ng mobile.
Bosch ay ang unang nagpahayag ng kanyang sariling tawag Perpektong walang KeyNa gamitin ang Bluetooth Ano ang mayroon ang mga cell phone? upang palitan ang mga short-range transmitter na nasa susi ng kotse. Volvo nag-anunsyo din ng katulad na sistema para sa mga modelo nito, bagama't sa sandaling ito lamang na may layuning maging pandagdag sa susi, hindi kapalit.
Ngunit ang mga pagsisikap na gawing bagong susi ng kotse ang mobile ay hindi titigil doon. Ang huling hakbang na ginawa mo sa direksyong ito ay naging salamat sa isang consortium binubuo ng mga tatak tulad ng BMW, Honda, Toyota, General Motors, Hyundai, Mercedes, ang PSA Group at ang Volkswagen Group. Na kumakatawan sa 70% ng pandaigdigang industriya ng automotive.
Ang kanyang sistema ay nakabatay sa teknolohiya na ginagamit na bayad walang contact na may mga pinakabagong henerasyon ng mga mobile. Isang mas ligtas na sistema kaysa sa pagbubukas ng kotse na may emission ng radio o infrared waves, dahil sa mga paghihirap na ihaharap nito upang ma-hack.
Ang hinaharap ng keyless entry at simula
Kung ang teknolohiya ay kasalukuyang naglalayong alisin ang susi, ang susunod na hakbang ay upang alisin ang anumang device, kabilang ang mobile. Para dito ang kumpanya Kontinental ay nagpakita ng isang biometric system na nagpapahintulot sa access sa kotse sa pamamagitan ng fingerprint o facial recognition. Papayagan din ng paraang ito na mai-block ang sasakyan kung sakaling manakaw ito, dahil masisimulan lang ito kung ilalagay ng may-ari ang kanyang daliri sa detector.
Teknolohiya ginagamit na ang facial recognition halimbawa sa Ikalimang henerasyong Subaru Forester. Bagama't sa iyong kaso ito ay ginagamit lamang para sa mas advanced na bersyon ng fatigue detector. Sa ngayon kailangan nating tingnan ang mga prototype tulad ng Byton Concept SUV o el kia niro electric, upang makita ang ganitong uri ng walang key na simula sa pamamagitan ng pagkilala sa mukha at maaari nating makita ito sa kalye sa mga darating na taon.
Kung interesado ka sa kung paano gumagana ang mga teknolohiya ng isang kotse, inirerekumenda namin na tingnan mo ang mga sumusunod na artikulo:
- Paano gumagana ang isang makina ng gasolina?
- Paano gumagana ang turbocharger?
- Paano gumagana ang air conditioner
Ang mga elementong ito na makikita natin sa mga kotse ay nagiging mas kumplikado, ngunit ang kanilang pangunahing operasyon ay nananatiling pareho gaya ng dati.