Ang electrification ng automotive sector ay pinapaboran ang pagsilang ng mga bagong kumpanya. Sa buong mundo, nakikita natin kung paano, bilang karagdagan sa China, hinihikayat ang ibang mga kumpanya na pumasok kasama ang mga bagong kumpanya. Kamakailan lang ay sinabi namin sa iyo na sa Italy sila ay sumuko sa Ahera, isang kumpanya na may Italian-Yankee capital. At kahit na nakikita mong kakaiba, sa Spain din kami naghahanda para tumalon sa pool kasama siya Hayop na Lyux.
Totoo ba na Matagal nang pinag-usapan ang Liux Animal nitong mga nakaraang linggo. Sa kabuuan, gusto naming maghintay ng kaunti para humupa ang ingay ng media upang subukang maunawaan kung ano ito at kung ano ang hinahanap nito. Sa simula at bilang pampagana dapat mong malaman na ito ay a electric model na idinisenyo, ginawa at posibleng ginawa sa Spain. Ang natitira ay halata: ito ay nagpapalakas ng isang napaka-kaakit-akit na SUV-type na katawan, ngunit makikita ba nito ang liwanag ng araw o ito ay isang bluff?
Ang Liux Animal ay isang electric SUV na dapat mapunta sa merkado sa 2024… na may presyong humigit-kumulang 40 thousand euros…
Bago sabihin sa iyo kung sino si Liux at kung ano ang kanyang mga plano, sasabihin namin sa iyo kung ano ang Hayop.. Ito ay isang mid-size na SUV na mula sa harap ay nagpapakita ng isang "arrow" na hugis na disenyo na namumukod-tangi para sa punit-punit na LED optics at ang mga anti-fog light na isinama sa dalawang geometric grooves. Sa gilid ay makikita ang disenyo ng mga pinto na may mga sheet metal handle at ang mga bass cut. Amen sa sporty roofline drop…
Bilang isang pag-usisa, ang mga pinto ay may reverse opening system na walang "B" pillar. Sa wakas, ang likuran ng Liux Animal ay nakatayo para sa tatlong elemento. Ang spoiler ng bubong ay nagpaparangal sa isang maliit na bintana sa likuran. Sa ibaba ay mayroon kaming isang pinong linya ng LED na nagmamarka sa optika at sumasakop sa lapad ng katawan. Ngunit sa pangalawang mas mababang antas ay may dalawang iba pa na, tulad ng mga front fog lamp, ay isinama sa dalawang molding.
Sa loob ng bahay ang Liux Animal sports ay isang futuristic na disenyo. Kapansin-pansin ito para sa digital cockpit o ang malaking central touch screen na matatagpuan sa dashboard. At sa ngayon ay maaari naming basahin nang higit pa sa pagtiyak sa katotohanan na maaari mong gamitin ang Android Auto system o magkaroon ng espasyo para sa apat o limang pasahero. Maaari nating pag-usapan ang tungkol sa kanyang pamamaraan, dahil ito ay nilikha sa isang modular na base nasusukat na may a baterya mula 46 hanggang 92 kWh.
Posible ito dahil maaari mong baguhin ang iyong kapasidad batay sa independiyenteng mga module ng 23 kWh. Ang baterya ay nagpapakain sa electric motor ng rear axle na may 240 CV na kapangyarihan. Gamit nito, aabot ang Hayop mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng humigit-kumulang 5 segundo at aabot sa maximum na 200 km/h. Ukol sa autonomy, ay mag-iiba sa pagitan ng 300 at 600 kilometro depende sa battery na pipiliin mo...
Ngunit ano si Liux at ano ang kanyang mga plano...?
Sa ngayon, alam mo na kung ano ang Liux Animal at kung ano ang inaalok nito. Gayunpaman, hindi mo alam na ito ay ipinanganak sa loob ng isang bagong likhang kumpanya. Napakabata pa nito na nakita nito ang liwanag noong nakaraang taon 2021 ng taga-disenyo na si David Sancho Domingo at ng arkitekto na si Antonio Espinosa de los Monteros. Sama-sama nilang hinubog ang proyektong ito na, gayunpaman, parang hindi kapani-paniwala: ang dahilan: gusto nilang maabot ng Hayop ang merkado sa buong 2024...
Bukod dito, Plano nilang dalawa pang modelo ang susunod sa kanya, isa sa kanila ay isang urban. Sa katunayan, ang plano ay tila napakatibay na nabalangkas na nila kung ano ang magiging hitsura ng hanay ng kanilang unang modelo. May tatlong bersyon na kung maglakas-loob ka Maaari ka na ngayong mag-book na may deposito na 200 euro. Ang una ay tinatawag Tahanan, ay may presyong 39.900 euro at may saklaw na 300 kilometro. ang intermediate Ligaw Ito ay mas malakas at sporty para sa 45 thousand euros.
Gayundin, kung gusto mo ang bersyon na ito ngunit sa 4-module na baterya, kailangan mong magbayad ng 9 thousand euros pa. Siyempre, sinasabi nila sa iyo na ang awtonomiya ay umabot sa 600 kilometro. Bilang isang kuryusidad ang modular na sistema ng baterya ay mukhang galing sa isang asyano na supplier tungkol sa kung saan kakaunti ang nalalaman, bagama't sa kalaunan ay gagawin ito sa Espanya. Gayunpaman, narito ang pinakamahirap na bahagi upang magkasya: Si Liux ay wala pa ring kasosyo sa teknolohiya sa paggawa ng Hayop.
Habang nagpapaliwanag sila, dapat magsimula ang produksyon nito sa katapusan ng 2023 at sa kanilang unang taon gusto nilang mag-assemble ng kabuuang 5 thousand units. Mamaya, simula Oktubre 2024, gusto nilang pataasin ang data na ito sa humigit-kumulang 50 libong mga yunit bawat taon.
Makakarating kaya sa palengke ang Hayop...?
Kung narating mo na ito, itatanong mo pa rin sa iyong sarili ang tanong na ito Paano madadala ni Liux ang Hayop sa merkado sa ganoong maikling paunawa? Well, iyon ay isa pa sa mga tanong na itinatanong natin sa ating sarili. Sa karaniwan, ang pagdidisenyo, pagbuo at pagsubok ng bagong modelo ay tumatagal ng ilang taon at gagawin nila ito sa isang record time: 3 taon. Ang lahat ng ito nang hindi isinasaalang-alang na ang Hayop ay gagawin gamit ang napapanatiling mga materyales mula sa natural na mga hibla o resin...
Ang lansihin (kung mayroon man) ay nasa engineering. Tila, pinili ng kumpanya Pasimplehin ang bilang ng mga bahagi sa maximum hanggang sa 25% na mas mababa kaysa sa iba pang katulad na mga modelo. Gayunpaman, hindi natin alam kung magtatagumpay sila ngunit mayroon nang nagsasabi na ito ay isang bagay na "hindi masyadong mabango." Ang iba ay pumupusta na oo, na ito ay wala kapag nakita natin ito sa kalye, ngunit pumili tayo ng ibang posisyon: kapag nakita natin ito, paniniwalaan natin sila...
Sa oras na…
Pinagmulan - lyux
