Lotus Elise Sprint, o kung paano mawalan ng 41 at pagbutihin ang mga sensasyon sa likod ng gulong

lotus elise sprint

ang tagagawa ng ingles Mga Kotse ng Lotus Ginawa niya ang aming araw sa mga sumusunod na balita. Ang Elise ay bahagyang na-update, ngunit hindi, hindi nito ginagawa ito gamit ang isang bagong disenyo o sopistikadong kagamitan. Nais ng English house na pagbutihin ang produkto nito batay sa maliliit na pag-aayos sa istraktura nito na nagpapahintulot nito pumayat ng hanggang 41 kilo. Sa pagbabawas na ito, nakakagawa sila ng napakagaan na modelo na nagde-debut sa apelyido ng Sprint bilang isang komersyal na pangalan.

Ang Lotus Elise Sprint ay nagmamarka sa timbangan ng huling timbang na 798 kilo lamang. Upang makabuluhang bawasan ang presyo nito, ang mga inhinyero ng kompanya ay gumamit ng carbon fiber sa iba't ibang bahagi ng kotse. Ang isa pang elemento na nagpapababa sa presyo nito ay ang bago at tiyak na 18-pulgadang mga gulong na haluang metal. Bilang karagdagan sa na, din gumamit sila ng mga bagong materyales sa ilang bahagi ng kotse, ginagawa itong mapabuti ang paglaban ng istraktura nito.

lotus elise sprint

Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa disenyo, ang Lotus Elise Spirit ay nakita ring binago ilang mga item. Sa harap na bundok mas malaking air intake. Sa likod nito nakita namin ang isang grill sa anyo ng isang pulot-pukyutan. Sa likuran, ang mga piloto ay muling idinisenyo at ngayon ay gumagamit na lamang ng dalawang ilaw. Ang mga cosmetic touch-up ay sarado bagong aerodynamic package na tumutulong sa iyo na mapabuti ang acceleration at pagkonsumo ng gasolina na may mga bagong pagsingit sa lugar ng mga gulong.

lotus elise sprint

Ang panloob na bahagi ay ang pinaka-spartan sa lahat. Magdagdag ng bagong upholstery sa Alcantara at iba't ibang elemento sa carbon fiber. Bilang isang pag-usisa, nagbubukas ito ng gearbox na may "open-gate" na sistema o kung ano ang pareho, isang maliit na window na nagbibigay-daan sa iyo upang makita kung paano gumagana ang mekanismo ng gearbox. Kung hindi, ito ay may napakakaunting mga kontrol at lahat ng mga ito ay napakahusay na inilagay. Ang pinakamasama sa cabin na ito ay ang laki nito ay napakaliit at ang kalidad ng ilang mga materyales ay nag-iiwan pa rin ng isang bagay na naisin.

Upang tapusin dapat nating pag-usapan ang hanay ng mekanikal nito. Ang Lotus Elise Sprint ay may dalawang bloke ng gasolina na may apat na silindro at dalawang uri ng aspirasyon. Sa isang banda ito ay ang 1.6 litro na natural aspirated na may lakas na 134 hp at isang metalikang kuwintas na 160 Nm. Sa kabilang bahagi meron tayo supercharged ang block 1.8 na may 217 hp at isang metalikang kuwintas na 250 Nm. Wala kaming data ng pagganap pagkatapos nitong pagbabawas ng timbang, ngunit tiyak na gaganda ang mga ito kumpara sa nakaraang modelo.

Ang pagdating nito sa British market ay naka-iskedyul para sa buwan ng Abril at ang panimulang presyo nito (para sa bersyon ng Sprint) ay humigit-kumulang 43 libong euro. Ang iba pang mga presyo at kung kailan ito darating sa ibang mga merkado ay hindi pa nakumpirma, ngunit tiyak na hindi ito magtatagal.

Pinagmulan – Lotus Cars


Sundan kami sa Google News

Isang komento, iwan mo na

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.

  1.   Francis Nunez dijo

    Ang totoo ay hindi ako kumbinsido sa loob, at talagang, kahit na ito ay isang sports car, naghihintay pa rin ako ng isang awtomatikong bersyon ...