La elektripikasyon ng sektor ng sasakyan pinatataas nito ang pagiging mapagkumpitensya sa pagitan ng mga kumpanyang bumubuo nito. Ngunit ito rin ay kumakatawan sa isang bagong pagkakataon sa negosyo para sa mga tagagawa na nais na tumayo mula sa mga na-establish na. Mayroong dalawang paraan upang gawin ito. Ang una ay ang sumunod sa mga yapak ng Tesla Inc., at subukang magtagumpay sa pamamagitan ng pagtaya sa teknolohiya. Ang pangalawa ay may kinalaman sa muling pagkabuhay ng mga kaluwalhatian at ibagay ang mga ito sa makabagong panahon.
Ang pangalawang opsyon na ito ay ang kinuha ng ilang kumpanya, kung saan nangunguna si Jaguar. Ngunit mayroon ding mga tagagawa tulad ng lunaz na nagtatrabaho sa kanilang mga modelo sa loob ng maraming taon. Siyempre, sa halip na bumuo ng mga bagong produkto, nakatuon sila sa pagbibigay ng a pangalawang pagkakataon sa hindi mabibiling mga klasiko. Kung isasaalang-alang ang diskarte nito, tanong ko sa iyo, alam mo ba na ang unang electric Rolls Royce sa mundo ay 59 taong gulang na? Well, ito ay totoo.
Nag-aalok na ang Lunaz ng mga electrified classic mula sa mga kumpanya tulad ng Jaguar
Bagama't parang baliw, Ang pinakabagong novelty ni Lunaz ay isang 1961 Rolls Royce Phantom V. Ang gawaing isinagawa ng Silverstone firm ay nakatuon sa pagbabago sa buong mekanikal na bahagi upang maisama ang isang high-performance na electric drivetrain. Ngunit ito ay hindi lamang ang bagay, dahil ang bawat yunit ay sumasailalim sa a hinihingi ang bodywork at proseso ng panloob na pagpapanumbalik na mapabuti din sa pagsasama ng teknolohiya ng ika-XNUMX siglo.
Ngunit bago iyon, dumaan sa isang 3D scanner na nagpapahintulot sa mga inhinyero na i-dissect ang lahat ng elemento ng katawan at platform. Kapag natapos na ang gawaing pagpapanumbalik, magpapatuloy sila sa assemble drive unit. Sa kasong ito, ang teknolohiyang elektrikal ay binuo ni Lunaz. Ayon sa data na ibinigay, ang electric motor nito ay nag-aalok ng pagganap ng 380 CV at nagpapakain sa a 120 kWh na kapasidad ng baterya.
Sa pamamagitan ng pahayag ni David Lorenz, tagapagtatag ng Lunaz
"Tama na ang oras para sa isang Rolls-Royce electric" […] “Kami ay tumutugon sa pangangailangang pag-isahin ang isang magandang klasikong disenyo na may kakayahang magamit, pagiging maaasahan at pagpapanatili ng isang electric powertrain»
“Higit kailanman, natutugunan natin ang pangangailangan para sa mga pagpapahayag ng malinis na hangin mula sa pinakamagagandang at mararangyang sasakyan sa kasaysayan"
Sa ngayon, ang tagagawa ng Ingles na ito ay magpapagawa lamang 30 unit ng electric Rolls Royce Phantom V. Halos lahat ng mga ito ay ibinebenta, dahil ang mga may-ari mismo ang nakikipag-ugnayan sa kanila upang isagawa ang conversion. At tatanungin mo ang iyong sarili, magkano ang halaga ng trabahong tulad nito? Well, sa hindi mabilang na halaga ng Rolls dapat tayong magdagdag ng bayad na magsisimula sa 350 libong British Pounds. Walang kahit ano.
Fuente – Lunaz
