Mata! Ang mga pagbawas ba sa kawani ay darating sa tatak ng Volkswagen?

Pagputol ng Volkswagen

Alam ng lahat na ang mga pangunahing tagagawa ng kotse sa Europa ay mahigpit na binabantayan ang mga galaw ng mga Asyano, partikular ang mga Intsik, na dumarating na parang ipoipo sa ating merkado. Ito, kasama ang paglipat sa mga de-koryenteng sasakyan, ay naglalagay ng maraming brand sa problema. Nakakaapekto ang pinakabagong impormasyon Volkswagen.

Ayon sa ahensya Reuters, tila nagkaroon sila ng access sa mga panloob na pag-uusap ng kumpanyang Aleman. Ang Volkswagen ay may savings program na hindi bababa sa 10.000 milyong euro, kabilang ang mga pagbabawas ng tauhan. Hindi na kailangang sabihin, ito ay hindi kailanman magandang balita.

Layunin ng Volkswagen: 10.000 milyong euros ng mga pagbawas

Ilang buwan na ang nakalipas nalaman namin ang tungkol sa planong pagbabawas na ito na nagkakahalaga ng 10 bilyong euro para sa taong 2026. Ang pinakabagong mga kaganapan, gaya ng mga salungatan sa pulitika, pandemya at krisis sa semiconductor, ay naging isang malubhang dagok sa kumpanya.

Kumbaga, at tinutukoy namin muli Reuters, ang taong namamahala sa tatak, Thomas Schaefer, sasabihin sana sa isang pulong na “Dahil sa marami sa aming mga kasalukuyang istruktura, proseso at mataas na gastos, hindi na kami mapagkumpitensya bilang isang tatak ng Volkswagen.".

Pinutol ng Volkswagen ang mga tauhan

Bukod dito, Gunnar Kilian, miyembro ng konseho ng tao mapagkukunan, ay magsasabi na ang bahagi ng mga nakaplanong pagtitipid na ito ay makakamit sa pamamagitan ng mga kasunduan sa bahagyang o maagang pagreretiro ng mga manggagawa.

Hindi lamang magkakaroon ng mga pagsasaayos sa mga tauhan

Sa anumang kaso, karamihan sa layunin - inuulit ko, 10.000 bilyong euro - ay makakamit sa pamamagitan ng iba pa mga hakbang maliban sa pagbabawas ng tauhan. 'Sa wakas, kailangan nating maging matapang at sapat na tapat upang itapon ang mga bagay na nadodoble sa loob ng kumpanya o isang pasanin lamang na hindi natin kailangan para makakuha ng magagandang resulta.”, sasabihin sana ni Kilian.

Noong nakaraan, sinabi ng kumpanya na nagplano itong samantalahin ang "demographic curve" upang bawasan ang workforce nito, pagkatapos nangangako na hindi magsasagawa ng mga tanggalan hanggang 2029.

Makikita natin kung paano magtatapos ang lahat, ngunit malinaw iyon Ang ekolohikal na paglipat patungo sa mga de-koryenteng sasakyan ay hindi nangyayari tulad ng inaasahan ng makapangyarihang mga tagagawa ng Europa... Sa kaso ng Volkswagen, idinagdag din na si Stellantis ay nagsusumikap na magkaroon ng napakaraming tatak, na nagpapahintulot sa kanila na samantalahin ang teknolohiya at mga mapagkukunan para sa maraming iba't ibang mga sasakyan at, samakatuwid, bawasan ang mga gastos sa bawat yunit.

Pinagmulan - Reuters


Sundan kami sa Google News

Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.