Marahil marami ang hindi nakakaalam nito, ngunit ang Toyota supra Ito ay isa sa mga pinaka-emblematic na Japanese sports cars. Ang kasaysayan nito ay bumalik sa 1979, sandali kung saan nakita ng unang henerasyon ang buhay. Gayunpaman, nang mawala ang ikaapat na yugto noong 2005, napagpasyahan nilang hindi ito magkakaroon ng pagbabago sa henerasyon. Iyon ay hanggang 2019, dahil salamat sa samahan sa BMW, ang Japanese firm ay nakabuo ng isang bagong pag-ulit.
Kasama ang supra Toyota gustong mabawi ang sports essence sa marka. Ang problema ay ang mga nakaraang henerasyon ay naubusan ng ilang uri ng orihinal na ekstrang bahagi. Kaya kung wala sila, mahirap bigyan sila ng tamang halaga bilang mga klasikong sports car. Gayunpaman, magkakaroon din ng solusyon ang sitwasyong ito. Sa layuning ito, ang sports department ng Toyota, Karera ng Gazoo, ay nagsasagawa ng mga unang hakbang.
Ang Gazoo Racing ang mamamahala sa paggawa ng mga bagong ekstrang bahagi
Sa pamamagitan ng paglikha ng programa GR Heritage Parts Project, Ang Gazoo Racing ay muling gagawa ng ilang mga hindi na ipinagpatuloy na bahagi. Ang mga bahagi na babalik sa linya ng pagpupulong ay tumutugma sa Supra ng pangatlo (MKIII–A70) at pang-apat (MKIV–A80) henerasyon. Ang taong namamahala sa pagkumpirma ng balitang ito ay ang taong namamahala sa sports arm ng Toyota, Gazoo Racing.
Tulad ng inihayag ni Shigeki Tomoyama, pa rin may demand ng ilang uri ng mga piraso at samakatuwid, gusto nilang matugunan ang mga pangangailangan ng mga may-ari na ito. Gayunpaman, ang tatak ay hindi pa nakumpirma kung ano piraso sila ang magliligtas o kung kailan sila magagamit upang makuha ito ng mga may-ari ng mga sasakyang ito. Ang problema ay mayroong dalawang henerasyon na naiwan na walang posibilidad na magkaroon ng ilang mga ekstrang bahagi.
Los Toyota supra ang una at ikalawang henerasyon ay napakabihirang makita Europa. Gayunpaman, hindi ito ang kaso sa ilang bahagi ng mundo, tulad ng Japan, kaya hindi namin alam kung palawakin nila ang planong ito sa mga pag-ulit na ito mamaya. Gayunpaman, kailangan nating maghintay upang malaman ang higit pang mga detalye, tulad ng kabuuang bilang ng mga piraso na kanilang gagawin at ang kanilang presyo. Sa kabuuan, ang Toyota ay tumatalon sa bandwagon ng Mazda o Nissan, na nais ding mabawi ang kanilang palakasan at maluwalhating nakaraan.
Pinagmulan – Toyota