Kapag Henry Fisker Inanunsyo niya na binubuhay niya ang sarili niyang pirma natuwa kami. Ang proseso upang magsimulang muli ay napakatagal at tumagal hanggang ngayon. Halos mawala ang lahat sa dati niyang pakikipagsapalaran at sa pagkakataong ito ayoko nang mag-risk. Ang patunay ay hanggang ngayon ang tanging mga modelong ipinakita nito ay may prototype na hitsura at wala pa ring go-ahead na pumasok sa produksyon. O sa halip ay kulang sa pera?
Ito ang pinakabuod ng bagay, dahil Si Fisker ay hindi gustong (at hindi maaaring) tumalon sa pool nang mag-isa. Ang pagpasok sa sektor ng automotive ay isang bagay na kasing kumplikado dahil ito ay mahal at ang pag-iba-iba ng panganib ay mahalaga upang makaligtas sa isang hindi tiyak na hinaharap. Kaya naman hindi na kami nagulat nang ilang buwan na ang nakalipas ay nag-anunsyo sila ng kasunduan Ang Spartan Energy Acquisition Corp., isang kumpanyang nauugnay, naman, sa pondo ng pamumuhunan na Apollo Global Management. At lahat, para ipaalam sa publiko.
Aalis ang Fisker Ocean sa mga pasilidad ng Magna
Well, ang kanyang karera sa NYSE kapag narinig namin muli mula sa tatak. Sa kasong ito, upang ipahayag ang isang kasunduan sa isa pang malaking kumpanya sa sektor: Magna International. Kung gagawin mo ang isang maliit na memorya, ang parehong kumpanya ay ang isa na halos nanatili sa Opel sa unang pagkakataon na inilagay ito ng General Motors para ibenta. Ngayon ay interesado na sila sa plano ng trabaho na ipinakita sa kanila ni Fisker at gagawin nila ito sa pamamagitan ng paglalagay ng pera.
Tulad ng iniulat Naabot nina Fisker at Magna ang isang kasunduan na nagkakahalaga ng 3 bilyong dolyar. Ang halaga ng pera na ito ay nagsisiguro sa posibilidad na mabuhay ng tatak at sa turn ang workload para sa teknikal na sentro na pagmamay-ari ng Magna. Ngunit hindi lamang ito ang bagay, dahil ang Canadian house ay makakakuha ng hanggang 6 na porsiyento ng shareholding ng Amerikano. Amen, ang dami ng teknolohiya na isasama ang Ocean SUV ito ay magiging iyo.
at magtataka ka Anong teknolohiya ang mayroon ang Magna na nagpapadali sa pagdating ng Ocean SUV? Well, simple at madali: sa loob ng ilang linggo ay isapubliko ang isang bagong kasunduan, ngunit sa kasong ito sa startup ng electric vehicle na Canoo. Samakatuwid, ang Karagatan ay mabubuhay salamat sa platform na kanilang binuo. Bilang karagdagan, mayroon ding posibilidad na ang Grupo ng Volkswagen bigyan sila ng paggamit ng batayan ng MQB, kaya lahat ay nasa himpapawid.
Sa buod. Kung mapupunta ang lahat ayon sa mga plano ni Fisker, ang Karagatan ay maaaring nasa merkado sa pamamagitan ng 2022. Ngayon, kailangan nating makita kung paano umuusad ang proyekto at, higit sa lahat, kung ang publiko ay tumugon nang maayos at ang paglulunsad ay hindi dumaranas ng mga pagkaantala o mga problema sa kalidad dahil sa pagmamadali.
Pinagmulan - Magna International – Fisker Inc.